...der Sportli -Schrauberzeit/ Ideensammlung-

Stadik · 7. Dezember 2011

@ Ali:

Oh,da haste aber noch einiges mehr gesammelt als ich

Ich sags mal so...

Ansich bin ich auch mit der Serienanlage zufrieden.
Da jedoch mein Zeug alles runter ist & auch die Bremssättel erneuert werden müssen,
habe ich auch gezielt geschaut,was möglich ist & was es bringt.

Ich muss ganz klar sagen,das ich in erster Linie funktionieren muss & großer probleme zubekommen,
wie du es bereits mit dem HBZ erwähnt hast.

Mich machen die Sättel immer nur fertig.
Ich habe so oft schon die Sättelrunderneuert & erneuern lassen mit neuen Kolben,Gummidichtung usw.
& nach 1-2 Jahren war das schon wieder alles murks!

Besonders an der HA aber das es da probleme gibt,ist bekannt.

Daher mal schauen übern Winter was es wird...

**sethx** · 7. Dezember 2011

Also ich hab Ruhe mit strahlen und pulvern sehen schaut die Bremsanlage noch aus wie neu...

Hab aber auch ordentlich Hydraulikpaste überall verteilt so das Feuchtigkeit keine Chance hat..

Konnte aber auch einen Unterschied zwischen den Rep Kits feststellen da geb es gute und "billige"

Stadik · 7. Dezember 2011

Also ich hatte zuletzt die Bolzen & die Dichtungen von Teilesuche24.de
Davon hatte ich dir sogar noch meine Reste verkauft

Passt zu 98% auf anhieb,das große Gummi,was übern Bolzen gestülpt wird,passte nicht so ganz !?

Hab auch schon mal von der Firma Red Calipers in UK das Bremsenkit bestellt.
Ist ähnlich bescheiden

silver N16 · 7. Dezember 2011

Zitat

Original von Stadik
@ Ali:

Oh,da haste aber noch einiges mehr gesammelt als ich

Ich sags mal so...

Ansich bin ich auch mit der Serienanlage zufrieden.
Da jedoch mein Zeug alles runter ist & auch die Bremssättel erneuert werden müssen,
habe ich auch gezielt geschaut,was möglich ist & was es bringt.

Ich muss ganz klar sagen,das ich in erster Linie funktionieren muss & großer probleme zubekommen,
wie du es bereits mit dem HBZ erwähnt hast.

Mich machen die Sättel immer nur fertig.
Ich habe so oft schon die Sättelrunderneuert & erneuern lassen mit neuen Kolben,Gummidichtung usw.
& nach 1-2 Jahren war das schon wieder alles murks!

Besonders an der HA aber das es da probleme gibt,ist bekannt.

Daher mal schauen übern Winter was es wird...

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Dann hab ich wohl Glück[SIZE=7] * bloß nichts heraufbeschwören *[/SIZE]. Meine HA hält nun schon 2 1/2 Jahre durch und VA nun auch schon 1 1/2 Jahre ohne Probleme und permanenter Stadtverkehr ist ja nun auch sehr Bremsenbelastend

SePtOn · 7. Dezember 2011

Von der Bremsleistung kannst du auch die 257mm mit guten Komponenten ausstatten. Fading habe ich damit keins mehr und wenn das ABS kommt, ist letztendlich auch relativ egal, ob dort ne 257mm oder 280mm Anlage stottert. Und mit dem Grünzeug bekomme ich auch die schweren 17" problemlos ins ABS.

Ansonsten hast du immer die von Ali angesprochenen Probleme, dass du Silvia und Skylinesättel nur mit Adapter fahren kannst, da die Aufnahmepunkte an den Achsschenkeln nicht passen. Bremsscheiben kannst du bei EBC direkt in jeder Größe und Bohrung ordern. Das ist das geringste Problem.

Ein anderes Problem bei Mehrkolbenanlagen ist, dass du u.U. nicht mehr jeder Felge fahren kannst, wenn sich bei zu großer ET Speichen und Sättel zu nahe kommen.

Stadik · 7. Dezember 2011

Ja das Thema "Bremsen" ist nicht unbedingt leicht

**sethx** · 7. Dezember 2011

Zitat

Original von Stadik
Ja das Thema "Bremsen" ist nicht unbedingt leicht

Jupp immer nur einen Sattel oder Bremsscheibe einzeln hochheben...

**N14_Manne** · 7. Dezember 2011

Zitat

Original von SePtOn
Ansonsten hast du immer die von Ali angesprochenen Probleme, dass du Silvia und Skylinesättel nur mit Adapter fahren kannst, da die Aufnahmepunkte an den Achsschenkeln nicht passen.

Dann bau Dir N16-Achsschenkel ein. Das passt mit leichten Umbauarbeiten auch ohne Distanzhalter.

ali86 · 7. Dezember 2011

Zitat

Dann bau Dir N16-Achsschenkel ein. Das passt mit leichten Umbauarbeiten auch ohne Distanzhalter.

Jap, kann ich nur zustimmen, dann passt jeden Bremsanlage von Nissan nahezu PlugnPlay

Stadik · 8. Dezember 2011

Zitat

Original von ali86

Zitat

Dann bau Dir N16-Achsschenkel ein. Das passt mit leichten Umbauarbeiten auch ohne Distanzhalter.

Jap, kann ich nur zustimmen, dann passt jeden Bremsanlage von Nissan nahezu PlugnPlay

Schon richtig,nur muss erst der N16-Schenkel angepasst werden !

**N14_Manne** · 8. Dezember 2011

Wer komplett Plug&Play haben möchte, der sollte Fertigprodukte kaufen. Diese Variante ist jedoch sehr reizvoll, da die ollen Adapter verschwinden.

Stadik · 8. Dezember 2011

Zitat

Original von N14_Manne
Wer komplett Plug&Play haben möchte, der sollte Fertigprodukte kaufen. Diese Variante ist jedoch sehr reizvoll, da die ollen Adapter verschwinden.

Plug&Play ist bei Nissan nur ein Traum.

Was die Adapter angeht,so ist das Vorteilhafter.

Mal sehen... ist noch etwas Zeit was mein Planung angeht.

Bronko N 15 · 8. Dezember 2011

War mal nicht eine Willwood Anlage im A&V Die sollte auch passen da am RNN14 montiert gewesen
Gibt glaube nen paar Hersteller die für Nissan liefern außer die Monster Bremsen von K-Sport

SePtOn · 8. Dezember 2011

Zitat

Original von N14_Manne

Zitat

Original von SePtOn
Ansonsten hast du immer die von Ali angesprochenen Probleme, dass du Silvia und Skylinesättel nur mit Adapter fahren kannst, da die Aufnahmepunkte an den Achsschenkeln nicht passen.

Dann bau Dir N16-Achsschenkel ein. Das passt mit leichten Umbauarbeiten auch ohne Distanzhalter.

Passt an den Dämpfer, ja. Aber passt da die N15 Radnabe?

Stadik · 9. Dezember 2011

Zitat

Original von Bronko N 15
War mal nicht eine Willwood Anlage im A&V Die sollte auch passen da am RNN14 montiert gewesen

Ja das war Sie mal....

**N14_Manne** · 9. Dezember 2011

Zitat

Original von SePtOn
Passt an den Dämpfer, ja. Aber passt da die N15 Radnabe?

Die Radnabe vom N14 passt nicht, da der Radlagerdurchmesser vom N16 anders ist. In wie weit die N15 Radnabe identisch ist, weiß ich nicht. Denke aber sie wird gleich sein.
Daher muss man ohne größere Umbauten die 4x114,3er Felgen fahren. Wenn man eh schon Doppel-LK Felgen in der Größe besitzt, wäre das kein Problem, jedoch gibt es die Kombi seltener.

Vielleicht gibt es bei Nissan ja eine Radnabe, die den gleichen Radlagerdurchmesser samt LK 4x100 besitzt...?

SePtOn · 11. Dezember 2011

N14 und N15 sind identisch. Passt also leider nicht.

**N14_Manne** · 11. Dezember 2011

Hätt ich mir auch denken können: Der N15 ist ja auch nur ein schlechterer N14

Spaß beiseite: Irgendein/e Radlager bzw. -nabe im Nissanregal wird da schon reinpassen.

SePtOn · 12. Dezember 2011

Bisher haben wir nichts gefunden. Beim Belgier wollen wir in die andere Richtung gehen, sprich 4x114,3 in seinen RNN14 setzen. Aber es hat nichts gepasst.

**N14_Manne** · 12. Dezember 2011

Zitat

Original von SePtOn
...sprich 4x114,3 in seinen RNN14 setzen. Aber es hat nichts gepasst.

Was hat nicht gepasst? Ein kompletter Achsschenkel oder lediglich die Radnabe?