Habe bis jetzt noch keinen gesehen. Hier einer vom FX:
http://www.autobild.de/artikel/euro-ncap-crashtest-herbst-2009_1014428.html?bild=40&now=55#mmg
Aber 3 Punkte für den Toyota ist echt heftig! Bei Toyota siehts grad wirklich schlecht aus.
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Habe bis jetzt noch keinen gesehen. Hier einer vom FX:
http://www.autobild.de/artikel/euro-ncap-crashtest-herbst-2009_1014428.html?bild=40&now=55#mmg
Aber 3 Punkte für den Toyota ist echt heftig! Bei Toyota siehts grad wirklich schlecht aus.
Ob das was damit zu tun hat das der Urban Cruiser ein Scion ist?
ZitatOriginal von SilEighty
Ob das was damit zu tun hat das der Urban Cruiser ein Scion ist?
Was wären sonst anders?
Btw ist der Toyota IQ auch ein Scion.
ZitatOriginal von Sven_Q45
ZitatOriginal von SilEighty
Ob das was damit zu tun hat das der Urban Cruiser ein Scion ist?
Was wären sonst anders?
Btw ist der Toyota IQ auch ein Scion.
Ich weiß
Naja ich könnt mir schon vorstellen das die Scion bei den Amis anderen ("leichteren") Tests standhalten müssen. Oder gibts da keine Unterschiede bei den Crashtests USA vs. EU ?
ZitatOriginal von SilEighty
Oder gibts da keine Unterschiede bei den Crashtests USA vs. EU ?
Bestimmt sehr große!
Die japanischen und amerikanischen Tests sind nicht so aufwändig, wie bei uns.
ZitatOriginal von Sven_Q45
ZitatOriginal von SilEighty
Oder gibts da keine Unterschiede bei den Crashtests USA vs. EU ?
Bestimmt sehr große!
Die japanischen und amerikanischen Tests sind nicht so aufwändig, wie bei uns.
Also könnte es möglich sein das er in den USA ganz gut weg kommt, aber bei uns im Bereich Seitenaufprall abkackt. Ich gehe davon aus das die am Rahmen und anderen Crashmäßig wichtigen Teilen nichts verändert haben in der EU Version.
Hm.. weiss nicht... habe mal gehört, dass die US Test härter sind...
Von einem der Berufsmässig importiert...
Hier der FX im Test:
http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/?vgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD&vgnextrefresh=1&ID=3200