Endlich wieder Nissan

so heute nochmal gespült und neues Thermostat rein und war dann auf der Bahn, wurde auch wieder nach ca 70 km heiß aber kühlte auch wieder etwas während der fahrt ab und mit heizung an kühlte er schnell ab denke aber trotzdem das es noch nicht perfekt ist.

Beim wechseln des Thermostaten haben wir ihn auch so nochmal laufen lassen, der Kühler wird oben warm, unten nicht.. vermutlich ist der Kühler etwas dicht (wohl wegen der braunen Suppe). Hab mir zu Morgen nen neuen bestellt und dann sollte das wohl alles wieder in Ordnung sein.

Damit ich auch weiß ob alles gut ist, wo sollte die Nadel der Temperaturanzeige ungefähr stehen? Sagen wir mal auf der AB mit 130-140

so haben heute nochmal gespült, mit Kühlsystemreiniger und dann einen neuen Kühler eingebaut, sieht jetzt sehr viel entspannter auf der Temperaturanzeige aus

mal ne andere Frage, wie tief dürfen Lautsprecher für die vorderen Türen sein damit man sie ohne große umbauten reinbekommt? (sind jetzt noch die Nachrüst dinger von 1988 drin)

doch nicht alles in Ordnung... auf der Ab alles gut, Temperatur bleibt unten, fahr ich von der Ab runter und steh irgendwo bisschen (eben nur kurz an Rasthof und was zu trinken geholt) geht die Temperatur stark nach oben... fahr ich wieder etwas zügiger geht sie wieder runter. Wenn ich den Wagen abstelle läuft auch Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter und es klingt so als wenns kocht, jedenfalls blubbert es kurz.

Nu bin ich irgendwie verwirrt... Thermostat ist neu, Kühler ist neu und ZKD ist i.O. und nu ist mein Problem genau andersrum o0

Ich bin nun mehr als überfragt

ne also das geht bis bald ans H ran, wir vermuten jetzt das es der Wärmetauscher der Heizung ist der wohl auch dicht ist... das Teil kostet aber bei NISSAN selbst im EK 230€ Netto naja zur not wirds erstmal überbrückt, mal gucken nachher

Wir haben auf Arbeit so ein Testding was die Farbeändert wenn sie kaputt ist... hats gestern nicht gemacht... haben dann heute nochmal den wärmetauscher und den rest des Kühlsystems gespült.... nun ist alles andere in Ordnung dafür hats dann wohl doch die ZKD zerrissen... nu steht auto aufm Hof und ich will Samstag in Urlaub... ist das Leben nicht schön -.-

naja aber der Wagen soll Samstag 500Km fahren und nächsten dann 500 wieder zurück, das ist mir zu riskant... dann wird halt n Auto gemietet,nützt ja nichts und der Sunny wird dann in Ruhe übernächste woche gemacht.

Habt ihr irgendwelche Ideen was man gleich mitmachen sollte wenn man die ZKD macht? weiß nicht was da alles ab muss aber denke mal da gibts bestimmt das ein oder andere an das man sonst eher nicht sso gut rankommt.

so im Urlaub bin ich... Passat gebucht, sollte dann nen 5er kriegen und am Ende isses n C-Max gewordeb... bisschen eng aber kein schlechtes Auto

der Sunny wird vielleicht am WE vom Kollegen wieder fit gemacht mal gucken

so laufen tut er wieder, aber er wird immernoch zu heiß.
Hat der Sunny irgendwo eine Entlüftung für den Kühlkreislauf oder so?

alles wieder auf Anfang, Kopf muss wieder runter und plan geschliffen werden, is wohl krumm

so nachdem mein Kopf nicht nur Krumm ist sondern auch 2 Risse hat -.- brauch ich mal n paar infos...

wo bekomme ich günstig einen Zylinderkopf her? bzw kann man kleine Rissen irgendwie reparieren?

und/oder
gibt es andere Motoren die in den Sunny passen, also auch ans getriebe und so, quasi ohne riesen Umbauten?

Vielen Dank für die Vorschläge, hab mir jetzt einen der letzten neuen Zylinderköpfe in Deutschland geangelt also original NISSAN.

ES LEBT!!!

Juhu er läuft wieder, zwar noch etwas laut weil die Dichtung zwischen Abgaskrümmer und Auspuff neu muss aber er läuft

in 1-2 Wochen nochmal Ventile einstellen und dann kann man sich wieder auf die Anlage, nen Sportauspuff, ZV und vielleicht ein etwas härteres Fahrwerk konzentrieren