Zentralverriegelung (ZV) schließt nicht - öffnet aber...

Hallo zusammen erstmal!

Also ich habe folgendes Problem:

Bei meinem Kombi1,9 Diesel kann ich über meinen Schlüssel per FB den Wagen aufmachen, beim zumachen hört man zwar das die ZV anscheinend was macht, es wird aber nicht abgeschlossen...

Manuell geht es ohne weiteres

Wie man die Verkleidung von der Fahrertür runter kriege hab ich schon hier ja prima nachlesen können, weiß jemand wie man evtl. den Motor testen kann (vermutlich wirds aber mechanisch sein...)?

Oder hat sonst jemand eine Idee was das sein könnte?

Greetz

Eliot

Danke erstmal für die schnellen Antworten!

Habe vorhin mal die Türverkleidung abgebaut (und direkt gesehen warum meine Scheibe schonmal sich quer stellt - hier ist ja auch schon oft genug über diese sch... Plastikführungen in den Schienen gepostet worden ), erstmal Stecker ab und geschaut ob ein Impuls zum öffnen kommt - alles in Ordnung!

Dann mal genau geschaut, der Motor will schliessen (von der Seite ist eine kleine Öffnung mit einer Plastikschraube, da kann man auch auf und abschliessen da konnte ich das sehen).
Also dachte ich einfach die Mechanik verdreckt - alles sauber gemacht, eingeölt etc, hin und wieder schließt er nun aber beim öffnen macht er nun ein Geräusch als ob Zahnräder aneinander reiben (da sind doch eigentlich keine drin?!?), öffnet aber trotzdem....

Hat das schonmal jemand gehabt? Denke werde wohl die Schließmechanik tauschen müssen

Hab gestern mal die komplette Tür auseinander gebaut, sonst kommt man ja an den Schließmechanismus nicht dran... Und siehe da, genau das wars, son kleines Plastikteil wo der Stellmotor reingreift war gebrochen (siehe Foto).

Naja, bin mal gespannt wie lang das jetzt halten wird (wird wohl keine Lösung auf Dauer sein)....

Der Scheibenheber funzt jetzt auch wieder ordentlich (mit Metall statt Plastiknasen in den Führungen ), jetzt bin ich nur noch gespannt ob mein Turbo wirklich defekt ist

Zitat

Original von lpi
Ich habe auch noch nichts gemacht, weil ich den Aufwand beim Ausbauen scheue. Rein technisch kenne ich mich als Modellpilot mit Stellmotoren (Servos) zwar aus, aber das Problem ist, dass bestimmt keine Einzelteile des Stellmotors lieferbar sind. Wahrscheinlich werde ich mir mal einen Stellmotor vom Verschrotter organisieren...

Gruß, lpi

Ja, ist nicht wirklich schnell gemacht... Servos? Naja, ganz normaler Gleichströmer, und wirk alles recht billig. Hab übrigends auch versucht bei sämtlichen Verwertern das Teil zu kriegen, die meistenn sagen bei Nissan Primera P12 direkt haben wir nicht, egal was du brauchst

Ich hab das Teil (also das kleine schwarze Plastikteil in das das Motorzahnrad reingreift) erstmal komplett ausgebaut: die Feder (die am linken Pfeil) muss man nur an dem weissen Teil (der rechte Pfeil) aushaken und kann die dann nach oben wegnehen. Jetzt das kaputte schwarze Teil inkl. dem weissen rausnehmen, am besten da wo die Feder saß nach oben wegziehen.

Einfach kleben wird nicht lange halten (war mein erster Versuch, hielt 3 bis 4 mal ZV betätigen ) Also erstmal komplett richtig gut reinigen (am besten Silikonentferner zum lackieren, danach ist das Teil komplett fettfrei...).

Ich habe dann die Stelle vorsichtig erhitzt mit einem ganz kleinem Lötbrenner und die Stelle quasi "zusammengeschmolzen" und zusätzlich an der Seite ein Stück Draht mit reingeschmolzen das bis um die Ecke gebogen ist wo die Zähne sind, 2K-Kleber drüber (andere Seite auch direkt verstärkt...) und ordentlich aushärten lassen! Alles wieder rein und alles i.O.

Hab mich gefühlt wie McGyver aber wenn mans eh grad draussen und zerlegt hat kann man ja mal so ne "unkonventionelle" Reperatur durchführen

Hab auch noch andere Fotos in höherer Auflösung, ggf. dann per Mail, die 200K für Anhänge reichen sonst net

Streich das, hab grad gesehen das das eher son "stupid User Error" war... höhere Auflösung ist nu auch da und hab noch eingezeichnet wo ca. der Draht dann langläuft...