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ZitatAlles anzeigenOriginal von Benny2505
Hallo zusammen,
ich wollte mal eure Meinung zu folgendem Almera hören. Mein Bruder braucht Ersatz, da bei seinem N15 die Kupplung durch ist:
Nissan Almera 1.8 Sport
EZ 07/2000, 147.744 km, Benzin, 84 kW (114 PS), 3 trg. 8fach bereift
Auto hat kratzer und etwas Rost auf der rechten seite
1.250 €
Ist er das Wert? Natürlich vorausgesetzt der Rest passt.
Danke!
Gruß
Benjamin
Lieber beim N15 ne Kupplung tauschen als nen QG18 ans Bein binden...
2 Worte fallen mir bei dem Auto ein Ölverbrauch und Steuerkette...
Der Preis is schon zu günstig...
Mal in ner freien Werkstatt gefragt? 1000€ ist ziemlich teuer...
Und die QG18 neigen zum erhöhtem Ölkonsum... und für 1200€ wird irgendwo nen Haken dran sein... Privatverkauf oder Händler?
Also ich würde dir auch raten lieber nach nem anständigen N15 zu suchen oder das Geld nochmal in den jetztigen zu investieren, als sich so einen "Hobel" zu kaufen. Ich spreche aus Erfahrung. Ich sag nur Ölkonsum und Rost. Rost vorallem an Heckklappe, teilweise Radläufen aber vorallem die Frontträger sind meistens sehr knusprig...
die qg motoren müssen nich immer schlecht sein, mein alter primera lief bis 260.000km ohne probleme..
..allerdings geb ich meinen vorrednern recht, bei solch einem preis is nen haken dran!
und besonders sportlich sind die teile auch nicht 
ZitatOriginal von r4zor77
die qg motoren müssen nich immer schlecht sein, mein alter primera lief bis 260.000km ohne probleme..
..allerdings geb ich meinen vorrednern recht, bei solch einem preis is nen haken dran!
und besonders sportlich sind die teile auch nicht
Dem kann ich mich so erstmal anschließen. Das eigentliche Problem bei den N16-Modellen ist, dass wenn sie Probleme machen, es richtig teuer wird.... Rost hast du bei den N15 auch und je nach Bj. nicht zu knapp.
Ansich würde ich dir bei einem 1500€ Auto aber dennoch zum N15 raten. Dessen Technik ist noch ein Tick solider 
Finger weg von dem Auto!
Ich wohne in der nähe von Erfurt und habe mir das Auto angeguckt weil meine Freundin ein wollte. Der hat ein Steuerketten schaden! Der Händler meinte zwar es sei der Nockenwellensensor kaputt (heißt das Teil so?) aber ich denke mal da ist die Steuerkette kaputt!
Joa dann kannst du da nochmal 800-1200€ reinstecken 
allerdings hast du bei einem almera der mehr kostet und augenscheinlich nix hat auch nich die sicherheit das nix uim argen liegt, da kannste auch nach 200km mit nem steuerkettenschaden liegen bleiben
Habt ihr alle Träume ? Das ist nen ungepflegter ramponierter silberner N16 der 1. Baureihe mit Rost. Dazu 11 Jahre alt. Mehr ist sowas wohl nicht wert. Zudem der Frontrahmen wohl auch schon deutlichen Rostbefall haben wird.
Ansonsten, mein P11 mit selbigen Motor hat bis jetzt keinen Ölverbrauch und auch keine gelängte Steuerkette ( Klopf auf Holz ), auch unser N16 hat da keine Probleme. Dafür gammeln die Haufen wie sonstwas bis auf wenige Ausnahmen.
Ich sage damit ausdrücklich nicht, das die Motoren super sind. Ich ziehe N15 auch vor, wobei die ja auch gut gammeln können.
ZitatOriginal von Golle87
Finger weg von dem Auto!
Ich wohne in der nähe von Erfurt und habe mir das Auto angeguckt weil meine Freundin ein wollte. Der hat ein Steuerketten schaden! Der Händler meinte zwar es sei der Nockenwellensensor kaputt (heißt das Teil so?) aber ich denke mal da ist die Steuerkette kaputt!
Danke für den Tip. Ich müsste nämlich erstmal 2 Std. über die Dörfer kacheln um den zu besichtigen. Dann kann ich mir das sparen.
