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Hatte damals auch den 1.0er und bin ab 30 bis ca. 40 km/h im 3. Gang gefahrn, normaler Stadtverkehr (50 - 60) im 4. und alles darüber im 5. Gang.
Hab auch mal einige Monate lang bei 50 - 60 den 5. Gang ausprobiert, da sich am Verbrauch aber nicht merklich was verändert hat, der Antritt aber deutlich schlechter war, hab ich das dann wieder sein lassen.
In der Betriebsanleitung stehen auch irgendwo die nach Nissan-Meinung optimalen Schaltgeschwindigkeiten drin, die - wenn ich mich richtig erinnere - auch so ungefähr in dem Bereich liegen. Aber das sind halt nur Empfehlungen.
Hallo,
der K11 1.0 ist im Gegensatz zum 1.3 sehr spritzig übersetzt. Im Grunde kannst du alle 15 Km/h schalten.
1. bis 10 km/h
2. bis 25 Km/h
3. bis 40 Km/h
4. bis 55 Km/h
5. bis 160 km/h wenn es sein muss
Bei dieser Übersetzung ist es aber relativ egal ob du bei 2.000 U/min oder 3.000 U/min schaltest. Du Sparst nicht wirklich Sprit.
Merkst du denn nicht wie sich der Motor verhält?
Dazu braucht es doch keinen Drehzahlmesser oder Tacho 
Zum gleichmäßig dahinrollen nimm den höchsten Gang in dem dein Motor noch normal läuft. 50 im 5. sind dabei in der Ebene kein Problem, selbst sanftes Beschleunigen klappt dabei.
Zum richtigen Beschleunigen muss man dann halt einen oder zwei Gänge zurückschalten.
Echte Spritsparer beschleunigen sogar mit Vollgas im großen Gang - wegen der besseren Zylinderfüllung. Dazu gibt es im Internet genügend Infos.
feti
