Leistugsverlust und stinken bei Bergfahrt

Hallo Forum,

komme gerade zurück aus Südtirol.
Bei einer längeren Berauffahrt auf ca. 2000 Meter bemerkte ich daß der Motor nicht mehr richtig Leistung hat.
Nach dem abstellen des Fahrzeugs bemerkte ich ich Gestank aus dem Motorraum.
Nach öffnen der Motorhaube konnte ich bemerken daß der Motor sehr heiß war.
Die Wassertempartur war aber im normalen Bereich.
Der Gestank erinnerte mich an Kupplung obwohl diese definitiv nicht durchrutschte.
Bei der Heimfahrt ins Tal und an den nachfolgenden Tagen lief der Motor wieder völlig Problemlos
Auch auf der Nachhausefahrt (Brenner und Fernpass) nach Deutschland gab es keinerlei Probleme mehr.

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Gruß

Wir waren am Folgetag erneut auf einen noch höheren Berg,
der mit sehr viel Kehren und Steigungen bestückt war (Würzjoch)
und noch höher als der erste.
Dort wurde die Kupplung mit Sicherheit weit mehr beansprucht.
Keinerlei Probleme

An Probleme mit der Höhe hab ich auch schon gedacht.
Aber ein moderner Motor sollte daß doch können

Gruß

Wir waren vor 2 Wochen mit dem Wohnwagen (1200 KG) im Bayrischen Wald.
Auf der Autobahn und Landstrasse keinerlei Probleme obwohl es ordentliche Steigungen gab.
Beim rückwärtsrangieren auf dem Campingplatz stank die Kupplung dann abnormal.
Wenn man sich durchs Forum arbeitet hat man den Eindruck daß stinkend Kupplungen beim X-Trail normal sind ??????
Hat jemand schon Erfahrungen mit verstärkter Kupplung ????? T30
Hersteller und Preis ????

Gruß

Gibs den gleichen Mist auch beim Pathfinder ??

Gruß

Wäre beim Pathfinder Schaltgetrieve oder Automatik zu empfehlen

Gruß

Hat schon jemand Erfahrungen mit einer verstärkten Kupplung für den
X-Trail

Gruß

Entschuldigung, Entschuldigung, Entschuldigung,

habe nicht gesehen daß es bereits eine zweite Seite zu diesen Thread gibt
und vielen Dank für die Tipps und Links.
Bis auf daß Kupplungsproblem bin ich ja ganz zufrirden mit meinen X-Trail.

Gruß