Noch ein Neuer

Guten Tag da draußen,

wollte mich kurz anmelden, in der Hoffnung hier einige Tipps zu finden.

Name: Dirk, Jahrgang 68, verh. 2 Kinder. (völlig normaaal, halt)

Habe mir aus dem Bauch heraus einen 89er Terrano gekauft, weil mir das Modell schon immer gut gefallen hat und er grad bei uns ums Eck abzugeben war.
Innenraum ist noch gut, die Sitze nicht durchgewetzt, es funktioniert alles.
technik funktioniert gut (Motor läuft prima, Kupplung okay, Antrieb ist ruhig, Allrad funktioniert)
Ist ein 2.4er, blau, 189000km, mit Bullfänger, Trittbrettern, 275er Reifen, AHK und viel Rost. :o)

Wobei die Karosserie und der Lack wirklich noch gut aussieht, aber der Unterboden...naja.
Habe einen ersten Kurz-Check vom TÜV-Prüfer in meiner Werkstatt machen lassen, die Achsen und Gelenke und die Lenkung sind okay.
(Paar Kleinigkeiten wie Leuchtweite einstellen und Bremslicht links habe ich schon erledigt.) Auspuff ist geschweißt und dicht.
Bremssättel vorne müssen gangbar gemacht werden, werde ich wohl Samstag mal ran gehen.

Alles machbar.

Nur schweißen kann ich halt nicht. Da ist wohl einiges zu tun: Schweller, Unterbodenbleche etc.

Ein Bekannter wird mir das machen.
Frage1: Gibt es spezielle Stellen, die man vielleicht nicht direkt sieht, die aber beim Terrano kritisch sind?

Frage 2: Sonst noch Erfahrungen mit Schwachstellen, die man sich mal ankucken sollte?

Danke vorab

Und gleich noch ne Frage hinterher:
Habe hier gelesen, dass der Rost am Unterboden und am Schweller gar nicht sooo TÜV-relevant ist, wegen dem Leiterrahmen.

Heißt das, man muss nicht zwingend alle Mängel an Schweller und Unterboden komplett beseitigen, solange keine größeren Löcher drin sind?

Danke für die Auskunft! Na mal sehen.....

Eins noch, da mein Bordbuch fehlt und das neue erst nächste Wche kommt:

Weiß jemand die Füllmenge für das Motoröl? Möchte gerne am Samstag auch das Öl samt Ölfilter wechseln.

Wie gesagt für den 2.4er Vierzylinder.

Zitat

Original von sortca54
Guckst Du hier

Danke für den Link, finde dort aber nicht den Terrano 1.

Zitat

Original von sortca54
Ich denk also mal wenn Du 5 Liter Öl besorgst sollte es keine Probleme geben.
Gruß

Hab ich gemacht. Nachher noch Ölfilter abholen (mußte bestellt werden)
Werde dann am Montag berichten

Hallo Tom, nein bin aus Rheinland-Pfalz. Raum Bingen/Rh.

So, gestern abend noch Ölwechsel gemacht, 4.5 Liter mit Filter waren´s.
Ölstand ist jetzt leicht über der Mitte am Peilstab, denke 5 Liter passen auch rein.
Licht neu eingestellt.

Von heute morgen 8:00Uhr bis jetzt die Bremsen vorne gemacht, heimatland, waren die vergammelt.

Beläge gingen nur noch mit derben Hammerschlägen raus, am linken Sattel waren beide Kolben fest, am rechten einer.

Alles gangbar gemacht und neue Beläge drauf, frische Bremsflüssigkeit rein, alles gut. Hatte schon lange nicht mehr soooo schwarze Hände..

Fehlt nur noch die Schweißaktion. Wird wohl Ende Dezember, erst da hat mein Schweißer die Halle mit Bühne bekommen.

Werde berichten...

PS: Eine Frage noch:
Nebelschlussleuchte, war die separat oder im Rücklicht integriert, weil separate hab ich nicht und im Rücklicht geht nichts an, aber Kontrolleuchte am Schalter leuchtet (??)