Es gibt 17 Antworten in diesem Thema, welches 2.062 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von jimycola.
zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter
Luft im System
ein defekter Bremszylinder, Bremskraftregler oder Hauptbremszylinder
Grüße
Hatte das gleiche vor kurzem bei einem Skoda, da wars der Hauptbremszylinder.
Sieh mal nach ob er irgendwo Flüssigkeit verliert und mal entlüften.
Bremsleitung defekt 
sei doch froh !
hätte erstens auch in nem ungünstigeren Zeitpunkt nachgeben können und zweitens kannste sowas doch relativ preiswert tauschen denk ich ....
der Hauptbremszylinder kostet da mit sicherheit wesentlich mehr...
viel Erfolg dabei !
MfG da Patrick
So nun hab ich das Angebot der Werkstatt zum Wechseln der 3 Bremsleitungen von vorn nach hinten durch...
Da es die wohl nicht mehr original bei Nissan gibt wollen die für den Wechsel und Anfertigung 2000€ 
Zufällig jemand mit Hebebühne in der Nähe der das kann und sich was dazu verdienen will?
Hinzu kommt das ich an meiner VA auch nochmal n guter 1000er reinstecken müsste und das hinten und vorne nicht den Wert des Autos wiederspiegelt
in der nähe von??
die Leitungen kann mann selbst machen und verlegen, macht der 
sicher auch so, weil die Originalen immer verbogen ankommen.
da kannste dir auch n Bördelgerät holen und die Leitungen selber machen .. so teuer kann das nie werden
selbst wenn du 8 STck machst, bis es passt 
MfG da Patrick
Standart-Leitungen 5m ca.20€, Bördelgerät (meins) 200€ sollen die Nippel und Verbinder noch nen 20ni kosten, da ist sogar noch ein Entlüftungsgerät drin 
Würde auf nicht ganz nen halben Tag arbeit tippen.
Um die Ecke ist das bei mir nicht gerade.
Würde bei einem Offroadclub mal nachfragen da sind immer Schrauber dabei, in Leipzig dürfte sicher einer sein.
Hab da mal bei nem Elektriker nen Jeep-Body geholt, war beim Messegelände, leider keine Tel.nr mehr.
Was haste an der Vorderachse für Probleme bei dem Preis?
Die Querlenker kann man neu lagern,die Gummilager sind nicht mal teuer! Is nur ein Drecksjob, weil normal die Schrauben in den Buchsen festgegammelt sind...
Radlager müsst man normal nachstellen können, zumindest beim [lexicon]D22[/lexicon] ist es so.
Schon mal Spur überprüfen lassen? Evtl nur die Köpfe ausgeschlagen oder die Schubstange ,Umlenkhebel...
Ist blöd mit ner Vermutungsdiagnose.
Ich mach mich mal schlau ob bei Dir ne Werkstatt in der nähe ist der man trauen kann ,hab Verwandschaft um die Ecke.
Das ist nett, danke
So bin schlauer jetzt...im gegensatz zur Verwandschaft!
Die fahren zum 
mit Skoda und VW...
könnte Dir die Leitungen machen und zuschicken wenn Du mir sagst wie lang sie sein sollen.
Werden doch die Kiste wieder flott kriegen wäre ja gelacht!
Ich hab es schon mehrmals angesprochen.
Bremsleitungen, Blattfedern, Entlüftungsschräubchen etc. vor dem Winter mit Motorrad Kettenfließfett oder Konservierungszeug einsabbern.
Habe da gute Erfahrungen gemacht!
MfG Peter
Meine rede!
Schön zu hören das sich die Probleme erledigt haben!
