X-Trail T-30 2.5l 165PS Automatik kuppelt sehr Ruckartig ein beim schnellen Beschleunigen

Das mit dem "ruckartig" ist natürlich auf die Ferne sehr schwer zu vergleichen und jeder empfindet das etwas anders.

Bei meinem 2005er, 2,5er, Automatik empfinde ich das Herunterschalten um eine Gangstufe, wenn ich das Gaspedal weiter durchdrücke als sehr weich und "harmonisch".

Beim Kick-down geht es schon etwas "härter" zur Sache; ein hartes Rucken oder Schlagen nehme ich aber nicht war. Trotzdem sind mir Kick-downs vom "Bauchgefühl" eher unsympathisch (ich möchte meinen X-Trail möglichst lange fahren und gehe pfleglich mit ihm um).

Man muss auch bedenken, dass das eine alte, aber bewährte 4-Gang-Automatik mit Overdrive ist, die mit den modernen elektronisch gepimpten 8-Gang-Automatikgetrieben vom Komfort absolut nicht mehr vergleichbar ist.

Ein Wechsel des Automatikgetriebeöls wird von vielen Profis dringendst empfohlen, auch wenn es laut Nissan nicht notwendig sei und "lebenslang" halte (muss ich jetzt endlich auch mal machen lassen).

Dann war da irgendwo noch etwas mit der Stromversorgung und schwächelnden Batterien, die die Automatik negativ beeinflussen könnten. Ich weiß nicht mehr wo das stand und wer das gepostet hat, aber Deine Probleme mit der Funkfernbedienung könnten ja auch auf ein Problem mit der Batterie oder Stromversorgung hindeuten (bin halt kein Schrauber-Experte, hoffe aber, Dir etwas eitergeholfen zu haben).

Grüße, Greg

Ich glaube nicht, dass im X-Trail noch eine Automatik ohne elektonischem Steuergerät arbeitet.
Dieses kann man auslesen (lassen) und erfährt vielleicht mehr.
Andererseits hat man auch schon von durchgegammelten ATF-Kühlern im Wasserkühler gehört - und mit Glykol in der ATF schaltet es sich nicht so gut...

feti