Micra K11 Zünderverteilerkappe Zündläufer defekt

BernH85 · 22. August 2016

Hallo zusammen!

Ich versuche gerade meinen Micra [lexicon]K11[/lexicon] 40kw 1.0l BJ98 wieder flott zu bekommen und könnte gerade einen Tipp sehr gut gebrauchen

Im Frühjar sprang das Auto bei Feuchtigkeit nicht mehr an - da war die Zündverteilerkappe undicht. Ich hatte nach einer neuen gesucht und mich für den hier entschlossen (weil er günstig war und von Bosch):
https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=articleSearch&ktypnr=4112&search=2140-1980&searchType=artnrOenr

Alternativen wären noch die hier: (nach Angaben optisch und laut BJ kompatibel)
https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=4112&returnTo=%2Fersatzteile-verschleissteile%2Fzuend-gluehanlage%2Fzuendverteiler-einzelteile%3Fktypnr%3D4112%2315&search=2140-6900
https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=4112&returnTo=%2Fersatzteile-verschleissteile%2Fzuend-gluehanlage%2Fzuendverteiler-einzelteile%3Fktypnr%3D4112%2313&search=2140-1382

Eingebaut - und ca. 1500km erfolgreich gefahren - da geht der Motor auf der Autobahn einfach aus und lässt sich nicht mehr starten. Am nächsten Tag lief er wieder ca. 5min im Standgas, ging danach wieder aus und seitdem lässt er sich gar nicht mehr starten.

Ich habe mir die Zündverteilerkappe sowie den Läufer angeschaut und eine Durchgangsmessung ergab, dass da mal so gar kein Kontakt nirgendwo mehr auf den Kontaktoberflächen vorhanden ist. Weder im Gehäuse noch auf dem Läufer. Sieht auch sehr angelaufen aus. Es sieht so aus, als wenn feine Glasfaserteile überall verteilt sind. Evtl. von dem Zeug, mit dem der Schleifer im Läufer befestigt wurde.
Im Anhang sind Bilder dazu.

Nun meine Frage: Ist der Läufer einfach nur verschlissen oder hatte ich evtl. die falsche Zündverteilerkappe eingebaut? Montagetechnisch passte alles wunderbar. Wenn es die falsche Kappe ist - habt ihr einen Vorschlag welche die richtige ist?

Zündverteilerläufer ist optisch und nach BJ kompatibel mit dem hier und würde ich nun als Ersatz kaufen:
https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=4112&returnTo=%2Fersatzteile-verschleissteile%2Fzuend-gluehanlage%2Fzuendverteiler-einzelteile%3Fktypnr%3D4112%239&search=2140-7068

Beste Grüße

BernH

**oggsi_eggdschen** · 22. August 2016

Hi Bernhard

Willkommen hier !

Dein Problem sind nicht Kappe und Läufer ( die sollten natürlich richtig und in Ordnung sein ), sondern die integrierte Zündspule im Verteiler.

Das hatten wir hier schon gefühlte 300+ mal, am besten, schnellsten und billigsten machste also nen Austauschverteiler drauf.

http://nissan4u.com/parts/micr…e_electrical/distributor/

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XVerteiler+micra+k11+.TRS0&_nkw=Verteiler+micra+k11+&_sacat=0

Grüße
O.

BernH85 · 23. August 2016

Besten Dank für den Hinweis!

Ich verstehe nur nicht, wieso die Zündspule diesen Verschleiß an Läufer und Zündverteiler verursachen könnte, falls du das meinen solltest.
Aber wenn die Zündspule früher oder später Probleme machen wird/machen könnte, dann lohnt sich wohl ein Komplettaustausch.

Grüße

BernH

**oggsi_eggdschen** · 23. August 2016

Zitat von BernH85

wieso die Zündspule diesen Verschleiß an Läufer und Zündverteiler verursachen könnte, falls du das meinen solltest.

Dieser Argumentationsgang hätte von meiner Frau sein können, nein, das meinte ich natürlich nicht.

Die Zündspule ist verantwortlich für "nicht_starten" und ruckeln und "keine_Drehzahl_oberhalb_xxxx" und allgemeine Kraftlosigkeit und Fehlzündungen natürlich.

Verschlissener/verbrannter Läufer verursacht ebenfalls Fehlzündungen, ebenso wie korrodierte/verbrannte Stifte in der Verteilerkappe.

Warum verschleissen Die bei Deinem Auto so schnell ?

Hmmm, schlechtes Material ?

ausgeschlagene Verteilerwelle und dadurch Unwucht, sodaß der Läufer immer die Kappenstifte streift?

Der nicht prüfbare und nicht korrigierbare innere Abstand zwischen Läufer und Kappenstift sollte nicht mehr als die Hälfte des Zündkerzenabstandes sein,
also < 0,5mm
Faktisch funktionieren tun diese Dinger auch noch bei deutlich mehr als 1mm, aber eben nicht richtig, sondern mit zunehmender Anzahl an Aussetzern.

Also prüfe das Radialspiel der Verteilerwelle, es darf so gut wie keins vorhanden sein, rsp wenn Du es messen kannst: < 0,5 / 2 = < 0,25mm ( wg 2 * r = D )

Lege Dir dazu ein transparentes Geodreieck aus Deiner Schultasche auf den Verteiler.

Alles was mehr ist führt zum Tausch des Verteilers, früher gabs Repsätze mit neuen Buchsen für die Welle, aber sowas kriegste bei Nissans nicht.

Hilft Dir das ?

Grüße
O.

BernH85 · 2. September 2016

Moin, moin!

Danke, fürs Verständnis haben die Infos geholfen. Ich war vorher davon ausgegangen, dass die Kontakte sich berühren müssen. So ergibt das allerdings schon mehr Sinn

Also aktueller Stand: Ich habe einen neuen Verteiler gekauft und hab den nun eingebaut. Und echt super: Der Motor läuft wieder!
Den Zündzeitpunkt habe ich mangels Messwerkzeug vorerst nach Gefühl eingestellt. Drehmoment und Drehzahl scheint beim Fahren auch wie gewohnt da zu sei. Auf meiner Testfahrt (ca. 12km) gab es zweimal nen Ruckler während der Fahrt (kurzer Zündaussetzer?). Ist das auf die provisorische Zündzeitpunkt-Einstellung zurückzuführen oder ist da doch noch was anderes nicht ganz in Ordnung?

Ich suche mal wen der einen Drehzahlmesser und ne Stroposkop-Lampe hat.

Beste Grüße

BernH

**oggsi_eggdschen** · 2. September 2016

Zitat von BernH85

und hab den nun eingebaut. Und echt super: Der Motor läuft wieder!

Ja wunderbar, das freut mich sehr für Dich, Stroboskoplampe hab ich, wo wohnst Du ? So rein PLZ-mäßig gesehen.

Grüße
O.