Es gibt 2 Antworten in diesem Thema, welches 569 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Profex99.
Alles anzeigender Servicemitarbeiter sagte das der LLK neu muss..
So so, was der nicht so alles sagt, wenn der Tag lang und der Feierabend nahe ist.
Das finde ich etwas merkwürdig..
Nicht nur Du, ich auch und hier gibts zig Leute, die das auch merkwürdig finden.
der LLK hat doch nichts mit ÖL zutun ?
Die Frage wäre doch: Wo kommt das Öl her und wie landet es im und am LLK ?
Da fällt mir nur der Turbolader ein, dessen innere Dichtung verschlissen ist und deshalb das Öl von der Lagerschmierung in die Ansaugluft lässt.
Gleichzeitig müsste dann der LLK leicht undicht sein, dass das Öl da raus kann. Den LLK kann man aber löten, der müsste ( vorbehaltlich Ferndiagnose ! ) nur repariert werden.
Fotos machen, LLK mit Kaltreiniger einsprühen, wirken lassen, mit Heißdampfsprüher sauber machen, Undichtigkeiten/Löcher zu sehen ? wieder Foto.
Ölverbrauch ?
Grüße
O.
Der Wagen hat ja noch Neuwagengarantie. . Darum Erde ich da nichts auseinander bauen.
mich hat nur die Aussage der Werkstatt gewunden. Ich rufe da morgen mal an und versuche eine genauere Auskunft zu besorgen 
