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Hi.
Bin grad am Istandsetzen meiner Errungenschaft. Nach langem suchen wegen dem Anspringen, is mir aufgefallen, dass die Auslassnockenwelle gebrochen is.
Kann mir da jemand bei der Ersatzteilbeschaffung behilflich sein? Is ein Primera P10 automatik von 1991 2.0 Kat SLX.
Bei Ebay komm ich nicht klar, kommt alles irgendwie aus Spanien. 
Mfg Scirostechi 
Hi SC, sei begrüßt und willkommen !
Nockenwellenbruch beim P10 habe ich hier noch nicht gehört bzw gelesen, kann mich aber täuschen, mein Gedächtnis ist schlecht.
Wie auch immer, hier ist die richtige Nummer aus dem Originalkatalog: 1302093J10 für die SR20DI Maschine SLX
Mit der Nummer bekomme ich bei ebay garkeine Angebote, auch nicht aus Spanien.
Achtung: es gibt auch einen SR20DE Motor fürn GTE der hat fast die gleiche Nummer 1302096J10
In wieweit die kompatibel sind kann ich Dir leider nicht sagen.
Die 96 gibts hier, aber nicht die 93
https://www.pkwteile.de/ersatzteile-suche?keyword=1302096J10
Und auch bei Nissans gibts nur die 96
https://www.online-teile.com/nissan-ersatzteile/search_results.php?keywords=1302096J10
480 sind natürlich auch nicht ohne, die SR20DE ist doch auch später noch im P11 verbaut worden, so einer müsste sich doch beim Schrotti noch finden lassen.
Einfach so, und mir nix, Dir nix bricht so ne Welle nicht, bist Du da mal auf Ursachenforschung gegangen ?
Wo ist die gebrochen ? gleich nach dem ersten Lager ?
Grüße
O.
Kennzeichnung mit 93J40.
Nee, mit der Nummer gibts nix bei Nissans und nix bei ebay und auch nix bei PKWteile.
Du wirst auch die Kette neu machen müssen,
meine Vermutung ( !! ) wäre, dass ein oder mehrere Ventile auf die Kolben aufgeschlagen sind wodurch sich die Nockenwelle nicht mehr drehen lies.
Vülleicht wäre ein ganzer Motor die einfachere und billigere Lösung, neue Kupplungscheibe dazu, fertig.
Kettenkit mit Rädern und Schienen und die ganzen Dichtungen und Ventile und planen usw, biste schnell bei 1000-1200
Stell mal hier ne Anfrage, ist ein Portal, erst kommt nix bis wenig, dann sollst Du ( nach ein paar Tegen, damals ) 5€ bezahlen und dann kommen brauchbare Angebote. ( Ist halt deren Geschäftsmodell )
Mehr Ideen hab ich im Moment nicht.
Kannst ja nochmal über daparto.de suchen
Danke dir für die Info 
Bitte bitte, gern geschehen.
Freue auf auf ein paar Bildchen.
Hätte ich eine Bitte an Dich, mach doch die Bruchstelle mal mittels Bremsenreiniger ganz sauber und ölfrei und mach Makroaufnahmen davon.
Das würde mit sehr interessieren.
Helle, silbrig glitzernde Bruchstelle mit scheinbar kleinen winzigen Kügelchen = meistens spontaner Gewaltbruch
Dunkle fast schwarze Bruchstelle mit eher Faserartigem Aussehen = meistens Ermüdungsbruch.
Dann herstellungsbedingt bin ich der Überzeugung, dass die NW-Lager der o.a. Wellen alle gleich sind, d.h. die unterscheiden sich nur minimal im Gradienten der Kurven und vülleicht 1-2 mm im Gesamthub.
Wichtig wäre allerdings, dass der Grundkreis annähernd gleich ist, unbedingt Ventilspiel nach Zusammenbau prüfen !!
Das ist zwar nicht das was der Katechismus sagt, aber das halte ich für tolerierbar.
D.h. wenn Du so eine Welle irgendwo ( günstig ) kriegen kannst.......
Grüße
O.
Moin Ja
Ventilspiel is so´n ding wo ich mich wundere. Der motor hat hydrostößel und die plättchen auf den ventilen haben 3,05 3,07 3,08 mm
kann das hinhauen? Oder bin ich zu böde ne messschraube zu lesen?
Mit den Shims auch Ventileinstellplättchen wird das Ventilspiel korrekt eingestellt.
plättchen auf den ventilen haben 3,05 3,07 3,08 mm
kann das hinhauen?
Sie Link oben Nr 21, die gibts von 2,8 bis 3,2 in 0,025 Stufung
Ohhhh 
Werd ich mich mal zum Vergleich um ne andere Messchraube kümmern.
Mit den Shims auch Ventileinstellplättchen wird das Ventilspiel korrekt eingestellt.
Hatte die Möglichkeit, in verschiedenen Diagnoseprogrammen zu forschen. Da steht nichts von Einstellwerten, sondern nur Hydraulisch.
Wie hoch darf das sein? 
Wie hoch darf das sein?
Siehe EM.pdf Seite 241, Valve Clearcance
und insbesonders S148 ff , 154 und 118 ff
Guten Tag in die Runde,
ich bin für meinen Primera P10 1991 2.0 SLX auf der Suche nach den Einstellplättchen für die Hydros.
Da diese eigentlich nirgends zu finden sind habe ich schon überlegt ob man Plättchen von anderen Herstellern mit gleichem Durchmesser finden könnte.
Daher die Frage welchen Durchmesser denn die Plättchen des SR20di haben.
MfG Luca
Da diese eigentlich nirgends zu finden sind
Sei begrüßt !
Hier die 21 von 2,80 bis 3,20
Ruf mal bei denen an bzw besser ne mail
https://www.online-teile.com/nissan-ersatzteile/search_results.php?keywords=1322953J00
Grüße
O.
Vielen Dank!
