Turboumbau? günstig möglich?

Was mache ich dan in der galerie weiter so weit bin ich auch gekommen

schick mir die Bilder an ghostinmachine@gmx.de und ich werd sie hier für dich einstellen.

In der Galerie ist oben die Funktion :" Bild einstellen - meine Bilder"

Da drauf klicken und dann die Bilder auswählen die du uploaden willst

ich habe es geschaft mein pc ist andauernd abgestürzt bei bild einfügen weitere bilder werde ich noch einfügen

Tüv kannst du bei der firma nach fragen k-tuning.de ob die es die eintragen können
abgasgutachten war mir ladeluft von 0,3 bar ,kann ich nicht schicken weil ich kein scanner habe und die kosten sind nicht auf einer rechnung weil mir das keine firma gemacht hat.knapp über 5000 mit allem .einzelabname hat mich knapp 400 euro gekostet aber die bremsen waren 2800 euro. der turbo ist ein t3 der war in einem saab der llk ist aus einem audi a4 krümmer ist eigenbau.

und der verbrauch ist gut aber verträglich 13-14liter(bei 1,1 bar) aber auf der autobahn 10 liter volleleistung fahre ich nicht immer aber der verbrauch ist bei voller leistung (270ps bei 1,1bar) ansonsten vare ich um den motor nicht kaput zu fahre nur auf 0,3 bar( 192 ps)

ich hatte keine probleme ausser das ich erst einen billige benzindruckregler hate der scheiß ungenau war.den habe ich dan gegen einen von apexi ausgetausht der krümmer macht mir probleme weil er zu dünn ist ansonsten keine probleme

was habe ich nicht geantworten? bitte noch mal .was ligt dir am hertzen?

Zitat

Original von I.D
und der verbrauch ist gut aber verträglich 13-14liter(bei 1,1 bar) aber auf der autobahn 10 liter volleleistung fahre ich nicht immer aber der verbrauch ist bei voller leistung (270ps bei 1,1bar) ansonsten vare ich um den motor nicht kaput zu fahre nur auf 0,3 bar( 192 ps)

beschleunigung 0-100kmh 7,5sec bei 0,3 bar 192ps dan bei 1.1 bar um die 6 sec

bremsen: ja kosten 2800 euro
probleme : nchts auser einen scheiß benzindruckregler denn ich dan austauschte gegen einen von apexi nur der krümmer macht mir sorgen das er nicht mal mir durchbrentwei, er zu dünn ist.

falls ich was fergessen habe frag mich

Von welcher Firma is die Bremsanlge die du verwendest und hast du da ne E-Mailadresse?
Welche zusatzelektronik verwendest du?
Ist der lader den du verbaut hast von Garrett oder HKS und an welcher Drehzahlsetzt der Turbo richtig hart ein?

BREMSEN: die bremsanlage habe ich vom becker automobile

ZUSATZELEKTRONIK: keine ,aber dafür ein benzindruckregler

LADER:ist von garrett kommen bei 1,1 bar 3500 U/min bei 0,3 bar 3000 U/min

@ I.D

Also sorry aber das du das Teil ohne zusatzelktronik oder neues steuergerät mit 1,1 bar Ladedruck fährst kann ich nicht glauben.
Du must ja zumindest mit steigendem Ladedruck die Zündung verstellen
und auch die Kraftstoffmenge über ne zusatzeinspritzdüse anpassen.
Oder du baust die Originalen aus und größere ein. Aber selbst die must du anders ansteuern als die Originalen.
Und wenn du das alles nicht gemacht hast kann dein motor nie und nimmer auf sone leistung kommen und vorallem noch fahren aber ich lass mich gern umstimmen.