Mein Almera

SePtOn · 6. September 2004

also bisher war ich immer bei der Dekra (die seinserzeit auch das FW eingetragen haben)

Und die haben sich da extrem pissig gehabt ..

Bodenfreiheit tragender Teile > 110mm
Scheinwerferhöhe =>500m
Kennezeichenhöhe =>300mm

Aber diesmal werd ich eh hier zum TÜV Rheinlad fahren. Da gibts wohl nur Probs, wenn ich nicht über die Grube komme ..

Aber wie gesagt, ich geh lieber kein Risiko ein und will nicht nochmal antreten.

übrigens dürfte das mit der SW-Höhe auch der Grund sein, warum das Intrax nur bis 50mm erlaubt ist.

Hanswurst · 6. September 2004

Hi zusammen,

also das mit der SW-Höhe hat bei mir kein Schwein interessiert und irgendeine Mindesthöhe hat auch keiner gemessen...

Das einzige was bei mir geprüft wurde war die Freigängigkeit der Räder...
und die kann man ja mit Federwegsbegrenzern gewährleisten... grins

sind die bei euch so pingelich?? ist ja schlimm

SePtOn · 6. September 2004

also in de neuen Bundesländern schon.

Aber wie gesagt .ich fahr eh zu dem Servicepoint, wo mir meine Spurplatten großzügig eingetragen wurden. Hier in den alten BL sind sie TÜVtler wohl nicht so pingelich ..aber bevor ich an nem Scharfen gerate, geh ich lieber auf Nummer sicher.

Aber Thema Federwegsbegrenzer .. also es gibt ja nix unangenemeres, als sich den Federweg mit den Dingern zu kastrieren. Dann lieber Karosseriearbeiten .. aber Restfederweg ist imo nicht nur für den Fahrkomfort essentiell

Hanswurst · 6. September 2004

ich hass die Dinger wie die Pest... ist doch furchtbar...

da legst du dein Auto tiefer, die Karre ist eh schon knüppelhart und dann sollen nach 2 cm Federweg schon die Begrenzer kommen...

Nee dann lieber Platz im Radhaus machen

SePtOn · 6. September 2004

also mein Wagen ist alles andere als knüppelhart *g* [schild]lowtec rult[/schild]

Hart kommt er dir nur vor, wenn Zug- und Druckstufe nicht richtig aufeinander abgestimmt sind, oder du zu wenig Federweg hast. Aber da es keine Billigfahrwerke für den N15 gibt

Hanswurst · 6. September 2004

ich fahr ja das Intrax-Gewinde und er ist schon ziemlich straff...

aber wer tief sein will, muss leiden... und dann kanns schonmal vorkommen, dass man bissel doppst...

du hast aber kein Gewinde oder??

SmartyN15 · 6. September 2004

Ich bin mit der 60/35 Tieferlegung von www.japspeed.de unterwegs. No Probs. Wagen ist etwas härter als Serie. Lässt sich wunderbar fahren. Hab das FW ja jetzt auch auf meiner 635km Tour nach Bayern getestet. Bin voll und ganz zufrieden.

SePtOn · 6. September 2004

Nein benny ... habe den Lowtec-Spezialumbau.

Der ist nur ca 30% straffer als Serie und wurde von Lowtec direkt auf's Fzggewicht usw abgestimmt. ... Siehe Thread "Sportfahrwerk".

Also von der Härte kein Vergleich zum Intrax, wo einem förmlich die Popel aus der Nase fallen

Thomas

dann mal her mit dem Erfahrungsbericht

Hanswurst · 6. September 2004

Naja, ich hab den Vorteil, dass meine Nase immer sauber is...

Nee mal im Ernst, es ist schon um Einiges straffer als die Serie, aber ich werds überleben...

und selbst wenn nicht, dann gibts nen Almera mit Intrax verdammt günstig... hihi

SePtOn · 6. September 2004

Das Intrax ist nicht schlecht, auf keinen Fall. Ich wollte ja zuerst auch eins haben. Und das Intrax (ich kenns z.B. aus christian's Topspocht) war/ist ja im Vergleich zu meinem vorherigen Fahrwerk echt wie ne Sänfte.

Aber irgendwie fand ich das Lowtec Angebot verlockend, und muss echt sagen, daß ich froh bin das ausprobiert zu haben. Gleichzeitg hab ich wohl auch noch Pionierarbeit geleistet. Nun sind ja auch schon oli-nfcbw und fips1001 mit ihrem Umbau glücklich

EDIT:

ich verspüre bei dir nen kleinen Hang zum Spam *g* Willst du etwa in Oli's und meine heiligen Gefilde der Almi-Spammer aufgenommen werden?

SmartyN15 · 6. September 2004

Bericht steht unter Sportfahrwerk.

Inkl. Erlebnisbericht beim TÜFF.

Hanswurst · 6. September 2004

Zitat

Original von SePtOn
Das Intrax ist nicht schlecht, auf keinen Fall. Ich wollte ja zuerst auch eins haben. Und das Intrax (ich kenns z.B. aus christian's Topspocht) war/ist ja im Vergleich zu meinem vorherigen Fahrwerk echt wie ne Sänfte.

Aber irgendwie fand ich das Lowtec Angebot verlockend, und muss echt sagen, daß ich froh bin das ausprobiert zu haben. Gleichzeitg hab ich wohl auch noch Pionierarbeit geleistet. Nun sind ja auch schon oli-nfcbw und fips1001 mit ihrem Umbau glücklich

EDIT:

ich verspüre bei dir nen kleinen Hang zum Spam *g* Willst du etwa in Oli's und meine heiligen Gefilde der Almi-Spammer aufgenommen werden?

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NA wenn ihr alle glücklich seid dann bin ich's auch... hihi

na ich hab nix dagegen wenn ihr mich aufnehmen wollt...

jay-bee-stylez · 6. September 2004

Zitat

Original von SePtOn
Das Intrax ist nicht schlecht, auf keinen Fall. Ich wollte ja zuerst auch eins haben. Und das Intrax (ich kenns z.B. aus christian's Topspocht) war/ist ja im Vergleich zu meinem vorherigen Fahrwerk echt wie ne Sänfte.

Aber irgendwie fand ich das Lowtec Angebot verlockend, und muss echt sagen, daß ich froh bin das ausprobiert zu haben. Gleichzeitg hab ich wohl auch noch Pionierarbeit geleistet. Nun sind ja auch schon oli-nfcbw und fips1001 mit ihrem Umbau glücklich

EDIT:

ich verspüre bei dir nen kleinen Hang zum Spam *g* Willst du etwa in Oli's und meine heiligen Gefilde der Almi-Spammer aufgenommen werden?

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Also ich muß sagen, dass Intrax ist schon klasse. Nur auf langen Strecken mit vielen Bodenwellen kann es einem schon manchmal tierisch auf den Sender gehen.

Na denn mal Happy Spamming

Greetz Jochen

Hanswurst · 6. September 2004

stimmt, und wenn du schnell seekrank wirst und dann ist angesagt...

SePtOn · 6. September 2004

dann seit ihr noch keinen Schaukelprimera Typ P12 gefahren .. da wird man seekrank.

Themenwechsel .. in meinen Thread gehört natürlich auch was zum Auspuff:

*brummbrumm*

Hanswurst · 6. September 2004

hm... hätt ich auch gerne, aber beim GTI ist da wohl Eigenbau gefragt...

oder weiß jemand was???

SePtOn · 6. September 2004

Eigenbau rulez. Hatte ich auch mal.

[IMG: http://home.arcor.de/sept0n/main/almi/auspuff.JPG]

Allerdings war der ne Nummer zu laut. War eigentlich froh,daß es den auf der Autobahn zerlegt hatte

Hanswurst · 6. September 2004

naja ich mein der Sound is eigentlich ok... aber manchmal ist eben ein wenig mehr ein bisschen besser... grins

wie laut darf der eigentlich sein, sodass ich nicht bei jedem Termin bei der "Rennleitung" Streß krieg???

SePtOn · 6. September 2004

ist wohl Ermessenssache...

Wenn ich an einen stoße, der am Vorabend schlechten Sex hatte, könnte er mich trotz ABE usw auch ganz schön ärgern

Hanswurst · 6. September 2004

also kann ich machen was ich will??? solange die ausreichend und guten Sex haben... grins

und wie isses da beim TÜV???