Nissan / Datsun Cherry Coupe (N10)

postman100 · 20. September 2004

der Wagen dürfte ja für einige hier recht interessant sein. z.B. B11-Gott?!

Zitat

Nissan / Datsun Cherry Coupe (N10) Artikelnummer: 2490067406

Seltenes Datsun Cherry Coupe zum Restaurieren

Hubraum 1164 ccm, 52 PS, Frontantrieb

Aus 2.Hand, Farbe silber, innen blau und gut erhalten, Originalradio.

Kein TÜV/AU, üblicher Kantenrost, Schweller geschweißt, Unterboden in Ordnung

Mängel: kleiner Steinschlag in der Frontscheibe (nicht im Sichtfeld), Bremse vorne links schleift lein wenig, Auspuff leicht undicht, daher nur bedingt fahrbereit.

Voherige Besichtigung ausdrücklich erwünscht, Fragen gerne unter 04101-859777 ab 19 Uhr.

Nur Selbstabholung möglich.

Privatverkauf ohne Garantie oder Gewährleistung jeglicher Art, keine Rücknahme.

Alles anzeigen

[IMG: http://i4.ebayimg.com/03/i/02/79/89/72_1_b.JPG]

[IMG: http://i18.ebayimg.com/03/i/02/79/5f/23_1.JPG]

und jetzt das Beste, der Preis steht im Moment bei 90 €

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18238&item=2490067406&rd=1

arne_P10 · 20. September 2004

Ja ja, "zum restaurieren", "üblicher Kantenrost", wenn ich daran denke wie die N10er damals (leider) gegammelt haben! Und dann noch ´n früher mit A-Motor! Das ist wahrscheinlich ´n Fass ohne Boden!

postman100 · 21. September 2004

na für 90 € kann man das doch machen sofern man Platz für das gute Stück hat, muß halt noch ein paar Jähren abstehen bis er H-Kennzeichen bekommen kann

**Scrippler** · 21. September 2004

*hamwill* Ey der is saugeil und wäre mit Sicherheit der Hingucker bei jedem Treffen

Mfg Scrippler

B11-Gott · 21. September 2004

Das Teil...mal wieder.

Der steht ja zum ( Cruiser: Schlag mich wenn ich lüge) 10 Male bei ebay.

Finger wech! Der ist durch!

Aber geil waren die N10 schon. Allerdings erst, als die E-Motoren verbaut wurden.

EDIT: Aha! An Hand der 04101-Tel.-Nr. steht das Ding mittlerweile in Pinneberg...interessant.

**Scrippler** · 21. September 2004

Wieso? Kann man da gar nix mehr dran retten?

Mfg Scrippler

maxq · 22. September 2004

Das Teil stand/ steht auch bei Faircar für 500€ zum verkauft.

Hatte früher mal nen Cherry 5 Türer, der löste sich aber ziemlich schnell auf.
Ein bißchen mehr als nur Kantenrost.

maxq

**Scrippler** · 22. September 2004

Naja ist das typische Japaner Problem aller alten...die alten Toyotas haben gerostet, Mitsubishi...Mazda...obwohl mazda da eigentlich noch recht gut war, die hamm sich ni allzu schnell "aufgelöst" . Leider kommt mei Stanza noch aus der Ära als Rostvorsorge noch ein Fremdwort war...obwohl grossfressig im Prospekt steht: Die Rostanfälligen Teile sind extra verzinkt. Also Schweller und Radläufe...meiner hat zum Glück noch nicht mal Ansatz von Rost...aber egal...auf alle Fälle täte mich so ne Datsun schon reizen aber ich denke man wird keine Teile mehr bekommen...man bräuchte wohl ne kpl. nagelneue Bodenplatte, neue Schweller, neue Radläufe...also Komplettrestaurierung. Aber innen scheint er ja noch recht sauber zu sein.

Mfg Scrippler

B11-Gott · 22. September 2004

Scrippler: Auch hier irrst Du wieder!

Fürn N10 sind noch alle Teile erhältlich!

Gruß!

arne_P10 · 22. September 2004

Zitat

Original von postman100
na für 90 € kann man das doch machen

Überweis´ die 90 Ocken lieber direkt mir, sparst Du Dir Zeit & Ärger und hast am Ende auch nix anderes davon, nämlich nix.

@B11: Jou, mit dem E13 nachher war das schon ziemlich endgeil! Und die Ausstattung damals: 5-Gang, Color, Drehzahlmesser, ... So was gab´s bei VW & Co. in der Klasse damals noch nicht mal für Geld & gute Worte!

SilverN15 · 22. September 2004

Also auf den Bildern sieht er ja noch recht gut aus. Müsste man mal in Natura begutachten.

B11-Gott · 22. September 2004

...was mein Gedanke wäre...

maxq · 22. September 2004

auf zum "Boardausflug" nach Pinneberg.......................

arne_P10 · 22. September 2004

Ich tät mal sagen das wäre schade um Sprit und Zeit.

Alleine wie sich die N10 damals fast alle selber vorne tiefer gelegt haben, GEIL!

B11-Gott · 22. September 2004

Die E13er haben die "selbsttieferlegung" nicht mehr gemacht.

Hätte für 90€ schon was. Und schön am WE mit roter Nummer durch die Galaxis gleiten...*rödel-rödel*

arne_P10 · 22. September 2004

Zitat

Original von B11-Gott
Die E13er haben die "selbsttieferlegung" nicht mehr gemacht.

Sure? Ich habe damals offengesagt nicht immer aus dem Fenster geguckt ob der "Lowrider" nun runde oder eckige Scheinwerfer hatte.

B11-Gott · 22. September 2004

Die E13er (mit der blöden "Eckfront") waren deutlich resistenter gegen Rost!

Schaut mal:

Kalick

arne_P10 · 22. September 2004

Na ja, "deutlich renitenter" beim Facelift ist aber in etwa so gewagt wie "Cholera ist deutlich gesünder als Pest" oder "Renull ist deutlich besser als Zitterdröhn"!

Basty · 22. September 2004

Zitat

Original von arne_P10
Alleine wie sich die N10 damals fast alle selber vorne tiefer gelegt haben, GEIL!

erzähl mal nen paar geschichten was heisst fast alle selber? und wie lange hat das gedauert?

Basty

B11-Gott · 23. September 2004

Das ging recht zügig.

Die N10 - Limo, Coupè und Kombi - tendierten zu "schwachen" Federbeindomen...