Mein erster Skyline R34

Praios [MCN]
Genau das ist eben die Frage, die ich erst abschließend beantworten kann. Ich werde es euch wissen lassen.

MonlEy_iTo
Nein, der GT-R von dem ich sprach steht viel weiter im Süden. Die Bilder von Deinem Handy sind zwar schlecht, doch man kann einen R33 erkennen. Der Lack dürfte aber nicht original gewesen sein. Meiner Meinung nach gab es das erst ab dem R34.

Bilder funktionieren doch...

Um Leistungsausbeite mache ich mir keine Sorgen. Ich traue mir zu aus diesem Auto wesentlich mehr rauszuholen, als es jetzt schon der Fall ist. Am Freitag haben wir den Skyline mal gegen unseren leicht modifizierten 350Z getestet. Die Autobahn war frei und wir konnten verschiedene Beschleunigungen testen.

Bis 195 km/h hatte der Skyline eine leicht bessere Beschleunigung. Aber über 200 km/h zog der 350Z langsam aber sicher weg. Der letzte Gang des Automatikgetriebes ist doch etwas zu lang übersetzt. Man könnte natürlich etwas an der Leistung des Motor machen. Spätestens dann sollte das auch erledigt sein.

spookyghostrider
Die Ausstattung meines Skyline GT-T ist wie folgt:
- RB25DET Motor (280PS), unverbastelt, trocken und im 1A Zustand
- Hinterradantrieb
- 4-Stufen-Automatikgetriebe mit Tiptronic am Lenkrad
- HICAS (Allradlenkung von Nissan)
- 3-teilige 18" Schmiedefelgen von BBS mit 255er und 225er Bereifung
- Full NISMO Bodykit
- NISMO Edelstahlauspuffanlage (durch Schalter während der Fahrt regelbar: laut & leise)
- Serienheckspoiler
- 5 Sitzplätze
- Große Stereoanlage mit CD und Minni-Disk
- Klimaautomatik
- Anzeige für Öldruck, - temp., Kühlwassertemp. und Ladedruck
- Elektrische Fensterheber
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- CAT1 Alarmanlage mit Panicalarm
- Mittelarmlehne
- Getränkehalter
- Fernentriegelung für Tankklappe und Kofferraum
- Xenon-Hauptscheinwerfer
- Halogen-Fernscheinwerfer
- Metallic Lackierung KY4
- APEXI Fahrwerk, voll einstellbar
- Elektrisches Glas-/Hub-Schiebedach
- Getönte Scheiben hinten
- Sportsitze vorne
- TCS (Traktion-Controll-System)
- Elektrische Spiegel
- Lederlenkrad und -wählhebel

Ich denke damit dürfte das wichtigste erwähnt sein. Er hat übrigens 59.000 auf der Uhr.

Der Krafstoffverbrauch des Skyline ist ähnlich wie beim 350Z. Bei Vollgasfahrt auf der Autobahn, damit meine ich abwechselnd Gas und Bremse, brauchte er 20,5 Liter Super Plus. Bei normaler Fahrweise halbiert sich das sofort und wer es drauf anlegt, kann ihn unter 10 Litern fahren.

CU
Markus

SunnyGTI
Ja, es gab den R34 mit verschiedenen Motoren und Karossen. Bisher gibt es 11 Generationen des Skyline:

1. Generation: ALSI
2. Generation: S50
3. Generation: C10
4. Generation: C110
5. Generation: C211
6. Generation: DR30
7. Generation: HR31
8. Generation: BNR32
9. Generation: BNCR33
10. Generation: BNR34
11. Generation: V35 (baugleich mit 350Z)

Der R34GTwurde vom RB20DE mit 140PS angetrieben, der R34 25GT-V mit der RB25DE Maschine, die eine Leistung ohne Turbo von 193PS hatte. Alle hatten Hinterradantrieb. Die Versionen R34 25GT und 25GT-X gab es auch optional mit AWD. Ein Allradsystem, das der "AUTO"-Funktion im X-Trail gleicht. Diese Varianten gab es zum Teil als Coupe und als Limouine. Der GT-X und der 25GT waren ausschließlich als Limousinen mit Hinterradantrieb erhältlich.

Zuletzt die Highlights R34 25GT-T, angetieben vom RB25DET mit 280PS und der R34 GT-R mit dem einzigartigen RB26DET, ebenfalls mit 280PS.

CU
Markus