siehste geht doch ganz einfach 
Sven's N13 (Bilder der Front auf Seite 14)
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- [N13]
- bammel
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das ist der rost an den typischen stellen. wenn man den richtig entfernen will hilft nur raustrennen und neues stück rein, ist aber gerade an solchen stellen nicht einfach. irgendwann wirds sonst immer wieder rosten, man kann es nur hinauszögern. wenn man den rost schon außen sieht, ist es meißt schon fast zu spät.
wie sehen denn die schweller aus? die dome vorne?
kommen noch andere türpappen? sonst passt das ja mit den farben nicht wirklich. ich glaub als erstes würd ich die gummi fußmatten rausschmeißen. solche hatten wir auch in unserem bluebird, das gefiel mir nie.
felgen putzen
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Ich glaube auch dass nur Schweißen hilft. Zumindestens an einer Stelle. Von wo kommt der rost normal? von Innen oder von Außen?
Schweller mache ich mal ein Foto. Und zwar rostet der an der Schweißnaht zum hinteren Radlauf. Dome Vorne haben nix.Die Türverkleidungen in dem Muster gibt es glaube ich nur für vorne.
Der innenraum wird komplett mit leder überzogen. Dauert aber noch etwas.
Die Fißmatten gefallen mir eigentlich obwohl jeder sagt sie sehen nahc nix aus
Wenn ich mal was passendes finde kommen sie raus.Was die Felge angeht. Da hole ich heute Motorreiniger und schau, dass ich das fett abbekomme.
Gruß
Sven -
der rost kommt meißt von da, wo man ihn nicht sieht.
also außen an der karosse kommt er von innen und den rost den man innen sieht kommt aus den radkästen oder verbindungen.
fußmatten gibts doch in jedem baumarkt usw. so welche aus teppich oder so sind doch gleich wertiger als so gummi teile.
mit leder überziehen kostet aber ne ganze stange geld.
das mit den felgen, da sollt felgenreiniger auch reichen. ich geh ungern mit scharfen mitteln an die felgen. vielleicht auch erstmal nur spülmittel und nem schwamm. die felgen wirst zum outzen ja abmachen?
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Die Felge ist ja schon ab. Die Antriebswelle muss ja nochmal rein
Spülmittel ist eine gute Idee! Das könnte das Fett auch lösen. Das probiere ich nachher mal, dann brauche ich keinen Motorreiniger kaufen.Gruß
Sven -
so scharfe mittelchen sind halt nicht immer gut für felgen. fett müsst auch so runtergehen, ist ja nichts eingebrannt und günstiger ists eben auch.
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Zitat
Original von bammel
Ich probiere es mal. Normal ist Spühlmittel ja nur für pflanzliche Fette. Vielleicht geht es ja trotzdem.ja schon, aber fürs meißte braucht man keine teuren wundermittel. es ist zwar machmal umständlicher aber mit wasser und seife bekommt man sehr vieles sauber. vorallem ist es so gut wie immer günstiger.
holst du auch sportgurte, also ich mein h gurte, zu den sitzen. kommt bestimmt nicht schlecht.
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Ich hab blaue Schroth! Nur noch nicht drin
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das macht nix wenn einbischje fett auf der scheibe ist das verbrennt schnell
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Zitat
Original von XRumpelstilzjeX
das macht nix wenn einbischje fett auf der scheibe ist das verbrennt schnell
der ganze belag kann durchaus im arsch sein. es kann zwar mal nichts ausmachen, aber bremsen sind sicherheitsrelavante teile und es bremst ja angeblich schon schlecht.
aber ich würd die auf jeden fall tauschen wenn ich schon ein problem mit der bremsleistung habe. neue beläge sind doch nicht wirklich teuer. -
ZitatAlles anzeigen
Original von zpeedy
ZitatOriginal von XRumpelstilzjeX
das macht nix wenn einbischje fett auf der scheibe ist das verbrennt schnellder ganze belag kann durchaus im arsch sein. es kann zwar mal nichts ausmachen, aber bremsen sind sicherheitsrelavante teile und es bremst ja angeblich schon schlecht.
aber ich würd die auf jeden fall tauschen wenn ich schon ein problem mit der bremsleistung habe. neue beläge sind doch nicht wirklich teuer.Oder mal die ganze Sache mit Bremsenreiniger sauber und fettfrei machen und schauen obs danach besser ist. Falls ned dann Beläge und u.U. auch die Scheiben gegen Neuteile ersetzen...
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ZitatAlles anzeigen
Original von zpeedy
ZitatOriginal von XRumpelstilzjeX
das macht nix wenn einbischje fett auf der scheibe ist das verbrennt schnellder ganze belag kann durchaus im arsch sein. es kann zwar mal nichts ausmachen, aber bremsen sind sicherheitsrelavante teile und es bremst ja angeblich schon schlecht.
aber ich würd die auf jeden fall tauschen wenn ich schon ein problem mit der bremsleistung habe. neue beläge sind doch nicht wirklich teuer.wieso kann der belag im arsch sein nur weil fett drauf ist
mann mann aber wechsel du nur ich mache das ganze anders entweder mit bremsreiniger oder so lasse das fett verbrennt ja 
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fett kann unter umständen den bremsbeläg durchdringen. eine verschlechterte bremsleistung haben wir in dem fall hier ja schon.
Zitatkeine Bremskraft
Zu harte Betätigung des Handbremshebels bzw. des BremspedalsÖl oder Fett auf den Belägen (unbedingt reinigen, wenn möglich.
Da das Öl/Fett in die Beläge eindringt, ist ein Belagwechsel empfehlenswert. Ursache/Herkunft der Verunreinigung suchen und beseitigen)ZitatHayes Bremsbeläge und Bremsscheiben
Hayes Original-Ersatzteile garantieren die gleiche Performance der Bremse wie ab Werk. Die gesinterten Beläge sind extrem dauerhaft und die halbmetallischen reduzieren den Geräuschpegel. Die Bremsbeläge sind für die hydraulischen und die mechanische Bremse gleich. Die Bremsscheiben entsprechen dem Int. Standard 2000, 6 Loch, Schraubendistanz 44mm. (USA) Neue Beläge und Scheiben haben eine suboptimale Bremsleistung. Es braucht ca. 30 Vollbremsungen, bis die Beläge eingebremst sind und die max. Verzögerung erreichen. Fett oder Öl zerstören Beläge unrettbar, deshalb nur am Halter anfassen.
ZitatAustausch der vorderen Bremsbeläge und -scheiben
Achtung!
Vorsicht beim Umgang mit Fett in der Nähe der Bremse - nichts auf die Bremscheibe oder die -beläge bringen! -
ja wenn sehr viel öl drauf gekommen ist das hat dann auswirkung aber nicht wenn einbissje öl auf die scheibe ´gekommen ist
und dann mit bremsreiniger drann und gut istder satz gefällt mir
Hayes Original-Ersatzteile garantieren die gleiche Performance der Bremse wie ab Werk. Die gesinterten Beläge sind extrem dauerhaft und die halbmetallischen reduzieren den Geräuschpegel. Die Bremsbeläge sind für die hydraulischen und die mechanische Bremse gleich. Die Bremsscheiben entsprechen dem Int. Standard 2000, 6 Loch, Schraubendistanz 44mm. (USA) Neue Beläge und Scheiben haben eine suboptimale Bremsleistung. Es braucht ca. 30 Vollbremsungen, bis die Beläge eingebremst sind und die max. Verzögerung erreichen. Fett oder Öl zerstören Beläge unrettbar, deshalb nur am Halter anfassen.
nur am halter anfassen
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Zitat
Original von XRumpelstilzjeX
ja wenn sehr viel öl drauf gekommen ist das hat dann auswirkung aber nicht wenn einbissje öl auf die scheibe ´gekommen ist
und dann mit bremsreiniger drann und gut istnur am halter anfassen
die bremsanlage neu machen und neue beläge einbauen ist aber was anderes wie n bissl fett auf der scheibe. meiner meinung nach waren die beläge schon auch gemeint.
ja auch beläge muss man nicht am belag anfassen, das geht auch wenn man die außen anfasst. sogar die scheiben könnt man nur am topf anfassen.
bremsbeläge saugen fett und öl regelrecht auf. das ist fast wie ein schwamm.
eine schlechtere bremswirkung ist ja schon aufgetreten. was kosten beläge? 20 euro?
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aha er bremst na was ich gesagt hab und wechseln die bremse schwachsinn
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Zitat
Original von XRumpelstilzjeX
aha er bremst na was ich gesagt hab und wechseln die bremse schwachsinnferndiagnose ist immer schwierig. bremsen tut mein fahrrad auch, blos wie