Strom für ZV abgreifen?

@ Chrisi
Also die Stromversorgung würde ich mir direkt von der Batterie holen, da ne ZV ohne Problem mal 10-15 Ampere braucht.
Komfortschaltung hin oder her... entweder du kaufst dir ein fertiges Modul bzw , bei Eigenbau der Schaltung zumindest nen Feuerlöscher und nen Hammer zum Einschlagen der Scheiben.
Ich finds nicht so gut, wenn jedesmal beim zusperren die Fenster hochfahren.

Rainer

Noch eine Frage:

^^oben wurde geschrieben, das das Relais den Schalter überbrücken soll (anstatt was einige dachten den schalter selber den Strom wegnehmen, was ja derbe wenig Sinn machen würde). Nun ist doch immer noch das Prob, das der Schalter bei Zündung aus und Tür zu, doch selber garkeinen Saft bekommt, oder? (also bei unserem Anderen Wagen is das so) und wenn das so ist, was nützt dann das Relais, das einen Stromkeis, wo kein Strom anliegt schaltet .Ich stimme also dem Vorschlag zu, das ein Relais direkt den Motoren den Saft gibt, das erspart außerdem das Kabelgefrickel zu den Schaltern und womöglich noch da einen Platz zu finden für die Relais.

Jo,

is ja dann kein Problem die Relais mit in die Türen zu bauen, da is genug Platz, und der Laststromkreis ist so kurz wie möglich, und du must nur ein kleines Kabel für die Steuerung der Relais durch die Türen ziehen und nach dem Relais kannste dann ja einfach an die Türen Masse gehen

S2k1

P.S.: Man sollte immer als erstes klären, ob überhaupt Saft anliegt an den Sachen, die man benutzen will (1te Elektriker Regel!)

das sollte doch kein Problem sein. du misst einfach mal, wie lange es dauert, wenn die scheibe ganz unten ist, wie lange sie braucht, bis sie ganz oben ist. Sagen wir mal, das sind ca 10sec. dann baust du dir eine Relais-selbsthaltung, die nach 10sec abfällt (wenn du sowas net hast, mach ich dir den bauplan). Dann bekommt das Relais nur EINEN Impuls von der ZV und schaltet an (somit geht der motor auch an). Und nach max. 10sec geht das Relais von alleine aus. Egal wo die Scheibe also steht, die is garantiert zu...

S2k1

du kannst natürlich auch nen microschalter direkt in die Tür bauen (weiß nicht, wie das bei deinem aussieht) und da abgreifen, wenn die scheibe/zahnrad oben ist, die das Relais dann abschaltet

S2k1

war ja deine Idee ich helfe dir nur, wie du sie lösen kannst. Wenn du also Fragen elektronischer Art hast, dann immer her damit, dafür mach ich das ja beruflich

S2k1

@ Chrisi

Wieso hast du die Frage nicht ein paar Stunden früher gestellt???

Dann hätte ich es die direkt zeigen können!!

Am besten schließt das Kabel an den Kabelstrang, welcher im linken Seitenholm zu den Schlußleuchten führt. Zufälligerweise an der Stelle, wo jetzt deine "überflüssigen" Kabel liegen!!

Die Kabelfarbe suchst du dir am besten bei den Schlußleuchten!!

Rainer

Zitat

Original von Chrisi
Check ich nicht, wieso an den schlussleuchten?? gehört doch an den Blinker oder

Die hinteren Leuchten nennen sich Schlußleuchten... nicht zu verwechseln mit dem Schlußlicht (Standlicht). Die Schlußleuchten beinhalten zufälligerweise auch die Blinker!!

Rainer

das wollte ich auch eben schreiben, aber dachte mir, das kommt net so nett, wenn ich das sag

S2k1

ne, an den heckleuchten sollst du doch nur die Farbe der Kabel für die Blinker rausfinden

Zitat

Original von Chrisi
Hab damit eher gemeint, wie sollen dann alle Blinker leuchten wenn ich nur hinten anschließe???

Das ist ein Elektrikergeheimnis!! Kannst mir aber glauben, das es klappt... die Wege des Stroms sind unergründlich (hat doch irgendwie Ähnlichkeit mit nem Bibelspruch )

Ich hab das bei meinem N14 und bei meinem B13 gennau so angeschlossen!!

Rainer