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Anhängelast bei 12% Steigung gebremst 2.000
Anhängelast bei 8% Steigung gebremst 2.500 (entfällt für 4x2)
yup busfred, auch wenn du "nur" nen P11 fährst (es sei dir verziehen), aber deine angaben sind richtig... ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
[OFFTOPIC]Mit Unterlagen kann man fehlendes Praxiswissen ausgleichen! 
:][/OFFTOPIC]
aber nur wenn das material keine druckfehler hat gibt es richtige ergebnisse...
ZitatOriginal von Phryso
aber nur wenn das material keine druckfehler hat gibt es richtige ergebnisse...
Und wenn es da überhaupt drin steht! Und bislang habe ich in den Nissan-Datenblättern nix gefunden (aber auch andere Hersteller sind da sehr zurückhaltend).
Da sind schon Trailer-Fahrer dumm auf die Nase gefallen, weil sie zwar den Hänger nicht überladen hatten, aber wie gewohnt den Wagen mit Familie, Werkzeug und Proviant bis unter die Decke vollgeladen hatten. Eigentlich kein Problem ... wenn kein Hänger dranhängt, denn in dem Fall zählt das zulässige Gesamtzuggewicht und das ist, wie bereits gesagt, gelegentlich kleiner als die Summe beider Einzellasten.
Viele Grüße
Peter
das gesamtzuggewicht wirst du in den papieren nicht extra aufgeführt finden.
das setzt sich tatsächlich aus dem addieren des zul. gesamtgewichtes des ixis und dem zul. gesamtgewicht des trailers zusammen.
beispiel mit meinem R51:
zul. gesamtgewicht lt. papiere: 2880 kg
zulässige anhängelast lt.pap.: 3000 kg
ergibt ein zul. gesamtzuggewicht von 5.880 kg
gefährlich wird es bei der zuladung des zugfahrzeuges
leergewicht lt. papiere: 2235 kg ergibt eine zuladung von 645 kg
zusatz in den papieren: "bis 2342 je nach ausrüstung", das sind dann nur noch 538 kg zuladung.
dazu muß man noch wissen das das leergewicht ein betriebsfertiges fahrzeug mit 1/2 vollem tank und einem fahrer von 75 kg ist. also kommen da eh noch ein paar kilos drauf für diesel und (evtl.) fahrer.
weiterhin erhöhen zusätzliche anbauten am fahrzeug das leergewicht, bei mir z.b. die AHK und die trittbretter.
bei der zuladung mußt du dann noch die stützlast des anhängers abziehen, was bedeutet das du bei nem R51 im schlimmsten fall nur noch mit drei personen und ein wenig gepäck fahren darfst, weil nur noch 438 kg zuladung übrig bleiben bei 100 kg stützlast. diese darfst du dann allerdings auf den anhänger packen (sofern du ihn damit nicht überlädst)
ZitatOriginal von Phryso
bei 100 kg stützlast
Hatte ich beim R51 nicht was von 130 kg max. Stützlast gelesen?
das kann sein spenser, ich habe jetzt nur mal 100 kg genommen weil das bei großen anhängern eine nicht seltene tatsächliche stützlast ist.
meist steht auf den anhängern etwas von "stützlast mind xx% des leergewichtes mehr als yy kg nicht nötig"
je geringer die benötigte stützlast des anhängers desto mehr kannst du noch im PKW zuladen.
gibt es da eine begründung für???
denn dann könnte man ja die anhängelast direkt geringer angeben und es gibt keine verwirrung.
