Mal wieder Bremse- aber diesmal Traveller

Hallo Leute,

nun ist es auch mir passiert. Als ich heute die Winterreifen aufgezogen habe ist mir aufgefallen, das die Bremsbeläge hinten links (also Fahrerseite) außen nur noch knapp 3mm Belagstärke haben. . Daraufhin gleich mal die Handbremse los und versucht zu drehen: Bremssattel fest .
Jetzt habe ich ihn erst mal wieder mit etwas Feroxin gangbar gemacht, aber nächstes Wochenende habe ich vor, erst mal alles zu zerlegen und richtig zu reinigen. Wenn er klemmt liegt es doch theoretisch an den "Führungsbolzen", die unter der schwarzen Gummimanschette sitzen, oder?

Nun brauche ich neue Bremsbeläge. Nach durchlaufen der Suchfunktion bin ich aber nicht mehr so ganz sicher, was ich brauche: Passen diese hier auf einen WP11-120 Bj. 1998 mit SR20De? Sie sollen ja dafür ausgelegt sein, aber hier wurde stellenweise von ganz anderen Maßen gesprochen.....

Zu guter Letzt noch die Frage, wie stramm die Schrauben nachher wieder angezogen werden müssen.
Habe mir mal in einem anderen Threat das Bild ausgeliehen:

Das wäre eine große Hilfe

Gruß,
Bernd

Hallo,

irgendwie ist der Link tot .

Scheibenbremssatz, FERODO
Lucas System, 84 x 57 x 15.5mm,

Nun habe ich diese bei D&W bestellt. Es waren die einzigen für den WP11. Falls sie nicht passen kann ich sie ja immer noch umtauschen...

Kann mir denn jemand die Drehmomentangaben für die rot und gelb gekennzeichneten Schrauben geben

Gruß,
Bernd

Hallo Leute,

nun ist es vollbracht, die Bremsen sind wieder wie neu . Die Bremsbeläge von D&W haben gepasst, mein WP11 hat hinten die kleine 258er-Scheibe. Sind es die gleichen wie beim WP10? Laut Verpackung wären es die gleichen Beläge.

Nun gut, der Bremssattel ist wieder gängig. Heute habe ich den Wagen noch mal erneut aufgebockt und geguckt, wie die Beläge im eingeschliffenen Zustand laufen. Rechts dreht das Rad sehr gut, links (wo der Sattel fest war) dreht es auch frei, kommt aber etwas eher zum Stillstand als auf der anderen Seite. Leicht angeschoben dreht es rechts 3-4 Umdrehungen, links nur 2-3. Ich denke es liegt daran, das die Scheibe leicht verzogen ist (wurde nicht getauscht) , denn an einer Stelle hört man ein leichtes *krrrr* . Ich werde es mal weiterhin beobachten.
Der Bremsflüssigkeitsstand ist dementsprechend angepasst (abgesaugt, steht nun wieder auf MAX). Aber was ist mit der Handbremse? Da beide Räder recht frei drehen (die Seite wo der Bremssattel vorher auch gängig war zeigt keine Verchlechterung) habe ich nichts versucht einzustellen. Muss da noch etwas beachtet werden oder stellt sich die Handbremse durch die hydraulische Bremse selbst ein, im Gegensatz zu einer Trommelbremse?

Gruß,
Bernd

hmmm, der WP11-144 soll die 278er Scheibe hinten haben, ich habe aber "nur" den WP-11-120. Genau nachgemessen habe ich nicht, aber die hintere Scheibe ist kleiner als die vordere.
Alles verwirrend

Gruß,
Bernd