Ja das Teil meint er
Condors Bastelecke
Es gibt 227 Antworten in diesem Thema, welches 24.990 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von condor.
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Korrekt,
was mich jetzt aber noch wundert ist daß das Rad nach innen steht....da muß ja dann was gezogen worden sein....*nicht gut*
Cu
Sascha -
Zitat
Original von sascha_p11[NFCBW]
Korrekt,was mich jetzt aber noch wundert ist daß das Rad nach innen steht....da muß ja dann was gezogen worden sein....*nicht gut*
Cu
SaschaÄhm, würde mal sagen er hat fürs Bild die Lenkung eingeschlagen, falls nicht
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Dann hab ich Dich gesehen. Sogar 2 mal. Aber bis ich die Möglichkeit zum umdrehen hatte, warst schon wieder weg.
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@ condor
genau dfas teil meinte ich auch, nur verbogen scheint da nichts zu sein was man richten könnte
ich dachte aber dieses teil hast du schon versucht zu bewegen durch schraubbewegungen, naja man sollte nach der nachtschicht nicht zuviel denken
würde mal sagen durch den treffer vorne rechts wurde das ganze bein incl den teilen wo es dran ist etwas nach hinten und innen vefördert was dann auch den radstand erklären würde, also müßte es demnach schräg nach vorne rechts wieder gerichtet werden
aber mache erstmal das was sascha gesagt hat und benutze die mutter
wenn du pech hast hat es auch den sturz etwas verhauen -
Zitat
Original von lightshark
Ähm, würde mal sagen er hat fürs Bild die Lenkung eingeschlagen, falls nichtZitatOriginal von condor
ach ja, an dem Bild kann man ein bisschen sehen, wie "leicht" die Abweichung ist.
Das Rad auf der Fahrerseite steht gerade und das Lenkrad auf Null!Hab ich auch erst beim 2. mal Lesen begriffen
condor....
dann hats dir mit Sicheheit den Querlenker nach hinten und/oder Richtung Motor verbogen.....dann hat die Spurstange keinen Platz mehr und das Rad verdreht sich nach innen. Da könntest Du Glück haben und das Lenkgetriebe hat nix abbekommen.
Querlenker gibts bei Ebay für unter 100€....
Dieser Knick unterhalb des roten Pfeils.....ist der Deiner Meinung nach Orginal ? Ist schwer zu sagen von dieser Perspektive....
Cu
Sascha -
Zitat
Original von jay-bee-stylez
Dann hab ich Dich gesehen. Sogar 2 mal. Aber bis ich die Möglichkeit zum umdrehen hatte, warst schon wieder weg.das nächste mal, einfach Lichthupe geben... darauf reagiere ich meistens
ZitatOriginal von Jens [NFCBW]
genau dfas teil meinte ich auch, nur verbogen scheint da nichts zu sein was man richten könnte
ich dachte aber dieses teil hast du schon versucht zu bewegen durch schraubbewegungen, naja man sollte nach der nachtschicht nicht zuviel denken
Ich habe noch nichts verstellt... noch nicht
also ich konnte nichts erkennen, dass etwas da unten was getroffen wurde. Laut den Spuren an der Wand bin ich nur mit der Front und dem Rad aufgeschlagen. OK, die Ölwanne wurde von einem Pfosten getroffen, den ich da noch umgenietet habe, aber das ist mittig.
ZitatAlles anzeigenOriginal von sascha_p11[NFCBW]
ZitatOriginal von condor
ach ja, an dem Bild kann man ein bisschen sehen, wie "leicht" die Abweichung ist.
Das Rad auf der Fahrerseite steht gerade und das Lenkrad auf Null!Hab ich auch erst beim 2. mal Lesen begriffen
condor....
dann hats dir mit Sicheheit den Querlenker nach hinten und/oder Richtung Motor verbogen.....dann hat die Spurstange keinen Platz mehr und das Rad verdreht sich nach innen. Da könntest Du Glück haben und das Lenkgetriebe hat nix abbekommen.
Querlenker gibts bei Ebay für unter 100€....
Dieser Knick unterhalb des roten Pfeils.....ist der Deiner Meinung nach Orginal ? Ist schwer zu sagen von dieser Perspektive....
Cu
SaschaJa, die Lenkung ist für's Bild voll eingeschlagen.
Dieser Knick ist keiner, an der Stelle wird der Querlenker breiter... sieht auf dem Bild nur so krass aus...
Aber ich werde mal versuchen ob ich die Mutter aufbekomme und dann probiere ich mal, ob ich mit damit die Lenkung wieder parallel bekomme... wird bestimmt ein gefriemel, mit dem ausmessen...
Hoffentlich klappt das, dann werde ich ja sehen, wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt...
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Zitat
Original von condor
... wird bestimmt ein gefriemel, mit dem ausmessen...Eine helfende Hand und ne lange gerade Holzleiste oder ne Metallstange hilft da enorm.....Die Leiste ans Rad halten und die Flucht von vorne blickend ans Hinterrad angleichen.
Cu
Sascha -
Woher nimmst Du nur so seltsame Methoden
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So, Zwischenstatus:
Auto läuft wieder geradeaus - auch bei 120 km/h keine Anzeichen einer instabilität.
Habe die Mutter gelöst und die Lenkstange ganze 10 mm
reinschrauben müssen, damit ich wieder parallel zum anderen Rad gekommen bin.
Wenn ich dazu komme, werde ich morgen in die Werkstatt fahren und eine Achsvermessung durchführen lassenErstmal Danke an alle, ihr habt mir mal ein Stückle weitergeholfen... nun muss ich nur noch herausfinden, ob man das richten kann und was es kostet...
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also wenn du das in der werkstatt machen lassen würdest dann ist das vermutlich nen wirtschaftlicher totalschaden von den ganzen kosten her
das inzige was du da machen lassen solltest ist spur einstellen und irgendwie rausfinden ob der sturz passt denn den kann man soweit ich noch weiß ja nicht einstellen
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Zitat
Original von Jens [NFCBW]
also wenn du das in der werkstatt machen lassen würdest dann ist das vermutlich nen wirtschaftlicher totalschaden von den ganzen kosten herdas inzige was du da machen lassen solltest ist spur einstellen und irgendwie rausfinden ob der sturz passt denn den kann man soweit ich noch weiß ja nicht einstellen
genau das will ich wissen... richten werde ich das nur im Notfall lassen, weil ich das nicht mehr zahlen will... wird auf jeden Fall teuer...
wenn das Ganze so wie es jetzt ist, nicht sicherheitsrelevant ist, werde ich das mal so lassen... was ich mir aber net vorstellen kann...
Aber ich lasse mich mal überraschen... habe da evtl. noch ein As im Ärmel...
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...meiner wurde nachdem ein Lastwagen über das Eck gerauscht ist auch wieder fitt....hat allerdings schlappe 3500€ gekostet da die Rahmenspitze auch gerichtet werden mußte....
Aber mit dem heutigen Wissen was und wie es gemacht wurde würde ich es selber machen.....außer Lackieren...das ist nicht so meine Stärke
Cu
Sascha -
Zitat
Original von sascha_p11[NFCBW]
...meiner wurde nachdem ein Lastwagen über das Eck gerauscht ist auch wieder fitt....hat allerdings schlappe 3500€ gekostet da die Rahmenspitze auch gerichtet werden mußte....Aber mit dem heutigen Wissen was und wie es gemacht wurde würde ich es selber machen.....außer Lackieren...das ist nicht so meine Stärke
Cu
SaschaAutsch... das tut ja richtig weh, einen P11 so zu sehen....
Bei mir sieht es allerdings so aus...
nicht so schlimm, wie bei deinem P11 damals -
...bekomm ich den Rest der Karosse wenn Du fertig bist ?
Bitteeeee.......
Cu
Sascha -
Das ist ja mal geil. Einfach ein paar Sachen umbauen und keiner merkt, dass das Auto nen Crash hatte. Glückwunsch. Vielleicht treffen wir uns ja dann mal mit dem Neuen.
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hast den schon gekauft oder nur gefunden ?
dann gebe die alte karosse mal zu sascha, ich brauche bestimmt auch mal nen paar teilewobei @ sascha da könnte man dann doch glatt condors karosse richten und dann deine teil da reinbauen
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Zitat
Original von Jens [NFCBW]
@ sascha da könnte man dann doch glatt condors karosse richten und dann deine teil da reinbauen....so ist der Plan
Cu
Sascha