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Was soll man dazu sagen? Kann ja keiner 200 Stück für 42.000 EUR kaufen.
Und selbst wenn, wäre ich nicht sicher ob man die allein in D wieder los wird.
die idee ist schon gut, aber auch ich bezweifle, dass du (zumindest hier) 200 J30-fahrer findest. für den A32 würden die chancen da sicher besser stehen, wenn da mal jemand anfragen will, ich würde schonmal einen satz nehmen 
MaximaV6: abnahme von 200 stück heisst ja nicht zwangsläufig, dass er 200 stück kaufen muss. im BMW M5 (E34)-forum wurde jetzt auch sowas auf unsere anfrage hin produziert, da macht jeder bei denen seine vorbestellung und gut ist. müssen sich eben nur genug leute finden.
Selbst beim A32 wäre es schwierig 200 Stück zu verkaufen, die wurden ja nur ganz am Anfang mit Euro1 verkauft.
Gruß
ZitatOriginal von YoLeaDaH
die idee ist schon gut, aber auch ich bezweifle, dass du (zumindest hier) 200 J30-fahrer findest. für den A32 würden die chancen da sicher besser stehen, wenn da mal jemand anfragen will, ich würde schonmal einen satz nehmen
MaximaV6: abnahme von 200 stück heisst ja nicht zwangsläufig, dass er 200 stück kaufen muss. im BMW M5 (E34)-forum wurde jetzt auch sowas auf unsere anfrage hin produziert, da macht jeder bei denen seine vorbestellung und gut ist. müssen sich eben nur genug leute finden.
und genau deswegen mache ich auch eine umfrage wer sowas bestellen würde.
ich würde bei twintec wegen einer bestellung nachfragen wenn genügend interessenten da wären
trotzdem mal als tip: frag auch mal bei anderen kaltlaufregler-herstellern an, z.b. www.gat-kat.de oder www.hjs.com
weiss nicht ob die die daten rausrücken, aber evtl. bekommt man über flensburg ja noch adressen von J30-fahrern raus?
Meiner Meinung nach ist jede Bemühung in diese Richtung Zeitverschwendung.
Man wird nicht mal 50 Leute finden, die sowas verbindlich kaufen wollen.
Geschweige denn 200!
Das Bemühen und die Idee (die nicht neu ist) verdient Lob, aber mein Tipp:
Zeit dafür lieber für etwas anderes verwenden. Habt Ihr keine Frauen?
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moment mal, mein j30 ist jetzt stolze 17 Jahre alt, und ich hatte nicht vor ihn sterben zu lassen.
mal abgesehen davon das sich langsam der rost breit macht ist er ganz fit.
Und auch der vorhandene rost ist nichts gegen meine alten k10´s die mit weniger jahren bei weitem schlechter aussahen.
zu den motorvarianten ist es eigentlich unwichtig ob mit oder ohne klima, schalter oder automat. heir geht es eigentlich nur um den motor selber.
wie zb unterschiede in der zündanlage oder ebend der einspritzung.
also eben dem motormanagement und dem aufbau des motors.
gab es zb im j30 einzelfunkenzündspulen? oder steuerkette statt zahnriemen. 24ventile statt 12. sowas eben.
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Beim P10 wird zwischen Schalter und Automat unterschieden, da wird das beim J30 genauso sein. Klima dürfte aber egal sein.
Gruß
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ich denke auch, dass die Chancen beim A32 besser stehen - doch selbst dort wird es schwer.
An die Daten in Flensburg wird wohl auch nur schwer heranzukommen sein... .
TIM
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