[P10] Problem Lichtmaschine (und daher hoher Verbrauch?)

Die Lima hat einen Gleichrichter mit 6 Leistungsdioden. Und bei der 1,6er LiMa knallts gerne mal eine dieser Dioden durch.

Gruß

Zitat

Original von Sgt.Keel
.., kann es sein, das die alte Batterie von der (defekten) Lima gekillt wurde und besteht das Risiko, dass also auch die neue Batterie dann sofort wieder kaputt gemacht wird?

Kommt jetzt auf den Defekt der Lima an. Sofort ist die aber nicht hin.

Zitat

Original von titho
Wenn zum Beispiel die Gleichrichterdiodden hin sind, dann kann die Elektronik auch verrückt spielen.

Ja.

Zitat

Falsche Aussage von mir-Kann das sein (ich nich wirklich ahnung)das
die lima 2 o.mehr gleichrichter hat?

Weiß jetzt nicht auswendig ob der 1,6 oder der 2.0er ne Boschlima hat. Die hat jedenfalls um drei Dioden (Erregerdioden) mehr.

;)Rainer

Der 1,6er hat ne MagnettiMarelli mit insgesamt 6 Dioden.

Gruß

Zitat

Original von 00Fishmaster
Der 1,6er hat ne MagnettiMarelli mit insgesamt 6 Dioden.

Gruß

Dann hate der 2.0er die Bosch mit 9 Dioden!

;)Rainer

Zitat

Original von Sgt.Keel
Ok ok, Ihr habt mich überzeugt, dass mein schlauer Plan vielleicht nicht gar so schlau ist :D. Daher nochmal die Gegenfrage an die Elektrikexperten:
Wenn ich mir jetzt auf gut Glück eine preiswerte neue Batterie kaufe und einbaue, kann es sein, das die alte Batterie von der (defekten) Lima gekillt wurde und besteht das Risiko, dass also auch die neue Batterie dann sofort wieder kaputt gemacht wird? Oder kann eine defekte Lima die Batterie nur langfristig kaputt machen (oder gar nicht)?

Gruß
Markus

Na ja

Na ja im Baumarkt bzw ATU haste meistens noch Rückgaberecht

Ne aber Spaß bei Seite... Bau die neue Bat mal ein und dann schau mal nach der Ladespg (sollte irgendwo >13,5 V rumbaumeln).

Ist das der Fall siehts schon mal gut aus. Ne richtige Siagnose ob die Lima i.O ist bräuchte man nen Oszilloskop. Dass direkt an die Lima angeschossen sollte einen Graphen anzeigen der wie gleichgerichteter Drehstrom aussieht (also die unter der Achsen liegenden Teile nach oben geklappt):

Denke aber wg den Störungen beim Auto und der Glättung der Bat wird das nicht sichtbar sein. Aber es reicht auch aus zu sehen das kein Anteil an neg Spg da ist bzw keine Einbrüche bei der Ladespg ( je nachdem wenn eine Diode durchbrennt oder nen Kurzen hat)

bei mir war vor kurzem auch die batt tot. aber richtig tot!
ich so beim lidl ne wollte starten nix. nur klakkern. züdung innen licht usw ging alles aber beim starten isse zusammengebrochen.
hatte mit starthilfe geben lassen nicht mal da ist der bock gestartet. die batt hat auch dann schon gequamlt.

hab ihn dann angeschoben bin bis heim gefahren ca 20km ausgemacht neu starten wollen > nix da das gleiche wieder

naja hab mir ne neue nei gemacht einmal rum und ab.

mfg frank!

naja hab mir ne neue nei gemacht einmal rum und ab.

Logisch ;halt volle Leistung

Und Ladespg in Ordung (Spg > 13.5 Volt)