Welchen ESD für schönen, dezenten Sound?

Hallo erstmal!!

Also ich bin neu hier und hab noch nicht so recht Ahnung, wie der ganze Kram hier funktioniert.

Wollte aber unbegdingt mal meine Erfahrungen zu meinem Supersprint ESD Kund tun.

Erstmal zu meinem Wagen:

P11 Limousine, SR20De 96kW, Bj. 99, Ambiente Ausstattung

Unzwar empfinde ich den Supersprint in der Stadt hervorragend, hat nen schönen dezenten und dumpfen Sound.
Aber auf der Autobahn geht er mir echt auf den Keks. Sobald man ab 120 beschleunigt oder auch nur abtourt, drönt die Kiste schon ganz schön - das ist mir persönlich zu aufdringlich.
Was man aber dem Supersprint zugute halten muss ist die perfekte Optik und Passform. Und was ich auch sagen muss - die Leistung wird meiner Meinung nach schon spürbar gesteigert (beim Beschleunigen, denn Vmax Tests habe ich aufgrund des nervigen Geräuschpegels noch nicht durchgeführt)

Also irgendwie war ich da aufgrund der Autobahnerlebnisse mit dem Standart-Ding zufriedener

doctorsten: herzlich willkommen hier im board!
für welche motoren gilt die abe deines esd noch?

Die ABE gilt für den '96-'99er P11 mit dem GA16DE und SR20De Motor. Für den GT mit 150PS jedoch bedarf es eines anderen Auspuffes - warum auch immer...

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, den ESD für AB-Fahrten ruhig zu stellen??

wie soll das gehen?
entweder langsamer fahren oder autobahn meiden!
also ich wüsste keine möglichkeit.

ja ich weiss, dann muss halt das radio ein bisschen lauter gedreht werden

hab nur schon sehr oft gelesen, dass die dinger nach gewisser zeit noch lauter werden, und ich finde ihn nach ca. 350km für mein empfinden halt grenzwertig.

vielleicht hab ich auch nur ein zu empfindliches gehör aber wenn ich mir dann 8h dänemark touren vorstelle, bekomme ich jetzt schon kopfschmerzen...

wie gesagt in der stadt und auf dem lande ist der sound spitze, nur halt so ab 120 dröhnt's...

In dem Fall solltest auf Sebring/Remus umsteigen.
Leider hörst die Dinger in der Stadt kaum, dafür sind sie aber bei AB-Fahrten auch nich so aufdringlich.

Leiser kriegen wirst ihn nicht, soviel steht fest!!

Schon mal daran gedacht, das Flexrohr zu checken. Das fault nämlich um grob 100Tkm gerne mal durch und dann wird es sehr laut.

Denn ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das sooo schlimm ist, wenn es überall dicht ist. Ich habe nen Fox und der ist auch nicht gerade zimperlich. Und auch bei mir ist mitunter die Geräuschkulisse zwischen 120 und 150 etwas nervig. Aber ab 160 ist es wieder leiser. Probier das mal aus. Der ist nur bis 4000 Touren so zornig, dann verändert sich irgendwas und er ist wieder deutlich leiser. Bei genau 160 ist er fast garnicht zu hören und man hört ihn erst so ab 190 wieder. Wobei das dann wiederum mehr vom Motor als vom ESD zu hören ist.

Der FOX ist böse laut!! Im Vergleich zu anderen SportESDs natürlich.
Am lautesten ist er zwischen 3000 und 4000u/min. Eben genau da, wo der Motor eh seine höchste Geräuschkulisse hat.

Krassmanns idee mit dem Flexrohr würd ich auf jeden Fall mal checken!! Normalerweise kenn ich die Supersprint nicht als übermäßig laut!

Zitat

Original von Mezzo
Der FOX ist böse laut!! Im Vergleich zu anderen SportESDs natürlich.
Am lautesten ist er zwischen 3000 und 4000u/min. Eben genau da, wo der Motor eh seine höchste Geräuschkulisse hat.

Krassmanns idee mit dem Flexrohr würd ich auf jeden Fall mal checken!! Normalerweise kenn ich die Supersprint nicht als übermäßig laut!

also ist der fox definitiv lauter als dein ehemaliger laser!?

schultki
Du beliebst zu scherzen?!

Ne das war auf den FOX bezogen. Der Laser war sehr angenehm. Man hat ihn gehört, aber er war nicht penetrant.

Danke für die vielen Tipps!!!!

Hab meinen P11 heut mal über die AB geprügelt. Und es stimmt wirklich, so um die 130 ist es etwas nervig aber bei 150 zum Beispiel klingt alles sehr angenehm...

Fazit: Je schneller desto leiser

Das mit dem Flexrohr werd ich dann am WE mal überprüfen.

Mezzo: wird der fox sehr aufdringlich bei langen fahrten bspw. autobahn?hast du schon erfahrungswerte?

Weiß ich leider nich Bin noch nie lange AB gefahren. Liegt aber im Mass des erträglichen.

Erfahrungen:
Die Duplex is ein wenig knifflig zu montieren. Der Topf selber nich!
Der Sound is schön laut und genial tief!!!
Alles in allem bin ich sehr zufrieden

Hey, ich weiß, der Thread ist schon alt, aber ich hab dennoch ne Frage.

Ich will vll irgendwann auch nen Laserauspuff an meinen p11-144 ran machen, aber ich kann keine mehr finden. Kann es sein, dass die Firma kompellt auf Motorräder umgestiegen ist?

Und kann es sein, dass Magnaflow keinen ESD für den 1,8L Motor hat?

jupp schließ ich mich an an der suche!
stellt die firma noch aupuffanlagen für autos her? Oo
danke euch.

danke dir kollege für die antwort!
ja ich such weiter. also meine entscheidung ist zwischen Fox/ laser ...
der rest für mich nicht akzeptabel