Wusstet Ihr schon, dass der J30 ab Werk zwei Radio-Antennen hat?
OK, die eine kennt Ihr bestimmt: Die automatisch ausfahrende Motor-Teleskopantenne hinten rechts neben dem Kofferraumdeckel. Aber das ist noch nicht alles - der J30 hat noch eine zweite Antenne, und die hat sich gut versteckt.
Wenn man sich die Heckscheibe mal genau anschaut und den Blick über die Leitungen der Heckscheibenheizung nach oben gleiten lässt, dann fällt es einem plötzlich auf: Nur etwa die unteren 3/4 der Scheibe werden von der Heckscheibenheizung abgedeckt. Und darüber gibt es eine Radioantenne, die ist wie die Leiter der Heckscheibenheizung auf das Glas aufgedampft.
Entsprechend kommen vorne in der Mittelkonsole auch zwei Antennenkabel an (s. Bild). Das eine hat den Standard-Autoradio-Antennenstecker (im Bild rechts), und das andere (daneben, in Schaumstoff gehüllt) endet genau im Gegenstück - einer Antennenbuchse.
Jetzt lohnt sich ein genauer Blick auf das originale Nissan-Autoradio (2. Bild). Auf dem Display steht "FM Diversity", beidseitig umringt von zwei Antennensymbolen. Und natürlich hat das Radio hinten einen zweipoligen Antennenstecker, so dass man beide Antennen gleichzeitig anschließen kann. Das Radio wählt von beiden Antennen automatisch immer diejenige aus, die gerade das bessere Signal liefert. Das war bei Nissan damals Stand der Technik - ist heute aber längst wieder in Vergessenheit geraten.
Womit gezeigt wäre, dass das CK 988 von Clarion das genau richtige Radio für den J30 ist, nachdem es die volle Funktionalität der FM Diversity Antenne ausnutzt. Wer irgendein Grundig-Sony-Pioneer-Blaupunkt-etc.-Radio einbaut, kann nur die eine Antenne anschließen und verschenkt einen Teil des Empfangs.
Aber wahrscheinlich interessiert das hier keinen - die CD- und MP3-Fraktion ist hier vermutlich in der Überzahl. Trotzdem - mir kommen nur die originalen Nissan-Radioanlagen der frühen 90er Jahre ins Auto.