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was brachte dem motor die bearbeitungen so in etwa`???
vergaser + brücke würd ich wohl nehmen
selber gemacht oder von firma???
ZitatAlles anzeigenOriginal von K10SuperS
Hi,
also auf jedenfall im oberen drehzahlbereich mehr durchzug,da die brücke ein wahrer flaschenhals im orginal ist!!Wurde extrem geportet!
Also es wurde von uns"28 MotorSports" (KFZ-Mechatroniker,CNC-Fräser) durchgeführt.Als erstes wurde alles gefräst,mit verschiedenen fräsköpfen und dann in 3 schritten poliert!Man kann sich in den Kanälen spiegeln !!!
Beim Vergaser bin ich mir nicht 100 pro sicher was gemacht wurde,da wir viele projekte am laufen haben.
Morgen folgen Fotos von der Brücke+Vergaser und dem Rest des Motors!
PS: Der Zylinderkopf kann auf Wunsch auch bearbeitet werden,sprich strömungsoptimierung+polieren der kanäle...Preis muss dann noch ausgehandelt werden!
MfG Stephan , 28 MotorSports
Also ich melde jetzt ma defintin starkes Kaufintresse an vergaser und brücke
an.
Die Infos zum Vergaser würde mich noch intressieren.
Wenn der Zylinderkopfbearbeitet wird kommt doch sicher noch ne neue Dichtung rein?
Bring mal den preis in erfahrung, wenn das im rahmen liegt komm ich direkt mit dem hänger runter ;D
Dann können wir ja vorher besprechen was alles genau gemacht wird und werden soll.
Ihr macht das also gewerblich?
Habt ihr auch ne inet adresse?
EDIT:
noch ein paar fragen.
Was hast du mit deinem Super S vor?
Warum machst du die teile nicht auf den neuen Block?
Und wo zur Hölle bekommt man nen nagelneuen Motor her?
Hi,
naja was heisst gewerblich...Ich bin so langsam am aufbauen!
Bis jetzt wurden grössten Teils nur Arbeiten an Fahrzeugen von Bekannten gemacht. (Brücke bearbeiten,auspuffanlage ändern,Motorumbau,fahrwerke einbauen...)Zur zeit bin ich daran meinem Honda einen Turbo zu verpassen,sprich alles Eigenbau!Und das nächste wirde sein,ein kompressorumbau an einem Ford Puma.Also die Arbeiten wo elek. und pressluftbetriebene Werkzeuge gebraucht werden,werden bei mir auf Arbeit durchgeführt (Hyundai),der Rest bei mir in der Garage.Bin noch auf der Suche nach ner eigenen Halle!!
Die Teile sind nicht auf dem neuen Block,weil der neue kompl. Motor nicht in meinem Super S schlummert!!Der wurde in einen anderen eingepflanzt und ich wollte den alten Motor haben um ihn dann umzubauen!Es wird aber nun nix draus,weil ich jetzt den Honda fertig machen will und so alles vom Micra raus muss!Getriebe wäre auch noch zu haben!
Den neuen Motor hatte er "zufällig" noch rumliegen!!!!!!!!!
Ich würde aber auch an nen neuen Motor rankommen,da ich sehr gute Beziehungen zum Nissanautohaus habe,Preis müsste ich erfragen!
Meinen Super S wollte ich schon einmal verkaufen aber keiner meldete sich!
Jetzt fahr ich ihn erstmal da er ohne Tadel läuft und sehr gut geht!!
Ich mache nachher Fotos und dann kann ich genaueres zum Vergaser sagen!
Wenn der kopf wieder auf den block soll,dann würde er ca 7/10 geplant werden,bearbeitet und eine neue kopfdichtung bekommen.
Eine HP exestiert noch nicht,erst wenn der turboumbau dokumentiert und das hyundai coupé vom kumpel fertig ist!Man will ja auch was auf der seite vorführen können 
Bis denne
Stephan 
PS : Das hatte ich vor ...
DU wolltest den k10 auf Turbo umbauen?
Warum nicht gleich nen MA09ERT aus japan bestellen der hat nen Turbo und nen Kompressor und war auch nen Micra Motor:)
Nuja dann bring mal
a) das mit de Vergaser in erfahrung
b) den preis mit planen.
HI,
ja ich wollte den auf Turbo umbauen.Naja wenn ich schon einen fertigen genommen hätte,wäre es nix besonderes geworden!!!Ausserdem ist mein Turbo grösser gewesen!
Also den Kopf kann ich derzeit nicht planen lassen,weil die Firma gerade Urlaub hat!Die Kosten allein für Planen lägen über 100€! 
Der Vergaser ist minimal bearbeitet d.h. zur Brücke hin ist der Kanal geglättet und poliert!Eventuell noch die kanten leicht entferent also nix grosses!
Die ASB hab ich nun fotografiert...
Man erkennt nur schwer auf den Bildern das die kanäle da wo sie geportet wurden sich spiegeln aber man erkennts !
Das im roten Kreis gekennzeichnete Areal wird noch geglättet und poliert,so weit es geht!
Also wegen dem Kopf muss du sagen was wir machen sollen!
MfG Stephan
nuja für 100€ bekomm ich auch einen geplant
da ward ich bis ich nen motor mit max 60-70tkm dann mach ih das
kannste den versand für Brücke+ Vergaser in erfahrung bringen? dann nehm ich beides.
Irre ich mich oder sind da noch Riefen in den Kanaälen? sieht zumindest so aus
zum Turbo: sei froh das du das projekt dann doch nicht gemacht hast
Die ZKD ist nämlich eine Seuche beim k10 die brennt mit vorlieben durch da der MA12 nur nen aufgebohrter MA10
die Zwei Turbomotoren
MA10ET (75Ps)
MA09ERT(110Ps)
sind zwar auch MA blöcke jedoch auf Einspreitzer umgebaut.
nene ich glaub dir das schon, sah nur so aus
Naja Motorteile beim MA12 wirste schwer los da die Micras für 1-10€ schon komplett zu haben sind bei ebay.
Und nen Motor mit ZKD schaden ist quasi nichts mehr wert,
Vor einigerzeit ging der seltene MA10ET für 150 bei ebay weg mit 40 000km
Also mit micra kannste nicht viel kohle machen
Dessau ist unten in Bayern richtig?
schade je nach zustand hätte ih den ganzen wagen zum schlachten genommen
aja micra preise sind halt tot ok manchmal geht auch ein auto für über 1000 steht halt jeden morgen ein depp auf 
Nuja kannst mir dann ja ne pn schreiben wenn du das mit dem versand rausbekommen hast.
Dessau?Bayern? 
Neee ... Dessau ist in Sachsen-Anhalt ! ! !
Und ich hab nur den Motor+Getr. kein ganzen Micra.
Den Super S in meiner Galerie ist mein eigener,der noch fährt und alles!!
Der Motor stammt von einem ganz anderen Super S,der fährt hier auch noch rum!
MfG Stephan 
naja super s slx und hit haben ja die gleichen Motoren falls du das nicht weist
gab ja in de nur nen paar varianten
ma10 im vorface mit abgasrückführung und ohne
MA12 mit gkat und ohne kat im Facelift (54 bzw 60 Ps)
Ja das der 1,2er auch in den normalen drinne war,wusste ich schon!
Wo wohnst du eigentlich?
PS : hier ist noch ein sehr gutes Bild !! (mit Scheinriefen) ,
der innen Durchmesser der Kanäle zum Kopf hin ist erheblich gewachsen.Schade,hab das bild nicht mehr,wo 2 Kanäle noch orgi. waren!
MfG Stephan
wohne zwischen Saarbrücken und Kaiserslautern also an der Saarländisch Pfälsischen Grenze
dürfte also nen bissel weit sein kannst ja ma nach saarbrücken dessau bei map24 gucken
EDIT sind "nur" 600 km
die normalen dichtungen passen ja noch bei dem teil?
fein fein dann bin ich mal gespannt wie die zwei teile mit meinem Fächerkrümmer zusammen abgehen
werde schauen das ich vorher auf der arbeit nen Leistungsdiagramm mache und danach auch
Hi,
also das du einen der seltenen Fächerkrümmer hast wusste ich ja schon.Aber das du auch noch nen Leistungsprüfstand hast...nicht schlecht.
Das ist das einzigste was ich noch suche hier bei uns...brauche unbedingt Leistungsdiagramme vor und nach dem umbau am Honda und Puma!
Ich denk schon das da n paar PS mehr bei rumkommen werden !
Ich hätte ja den Vergaser noch umändern können,da er ja wie ich vorhin gesehn habe,dass es ein Registervergaser ist!Die 2. Stufe könnte man schon früher kommen lassen,das bringt spürbar mehr druck!!!An anderen Fahrzeugen schon x mal gemacht...mit brücke warn bis zu 10-15PS mehr drin!!!!
