Würdet ihr euch wieder einen X-Trail kaufen?

@ anton

der neue ist Bj 05 (elegance in dunkelblaumet.)

Km stand 36.000
fahre ca 45.000 pro Jahr

Warum ein zweiter Anlauf?


...eigentlich war ich mit Fahrleistungen, Verbrauch, Aussehen, Ausstattung sehr zufrieden,
außerdem hab ich für meinen alten und den neuen (Vorführwagen) ein gutes Angebot bekommen.
Letztendlich gibt es für mich keine wirkliche Alternative
Santa Fee>> unbequeme Sitzposition ( bin 1,96 m)
RAV und CRV zu wenig Anhängelast
CRV zu wenig Dachlast (40kg )
Vitara zu hoher Verbrauch, Verarbeitungsqualität (na ja, kan nach Hören-Sagen auch bei Nissan pasieren )
und sonst?
...
und ein "Großer" rentiert sich nicht für mich

Reklov

Ich bin ja 2005 im wahrsten Sinne des Wortes "abgestiegen" - von einem Terrano II - mit dem ich im wesentlichen zufrieden war. Wobei einer der Gründe war, dass laut Aussage der Werkstatt der Turbolader undicht war (Öl am LLK, was jetzt beim ixi plötzlich keiner wissen will) und auch die Getriebeinstandsetzung sich schon ankündigte. Und in Berlin gab und gibt es keine vernünftige freie Werkstatt, die sich mit solchen Autos auskennt und etwas preiswerter als der Original-Nissanservice (und besonders die Teile) ist.
Für einen Vielfahrer (liege im Schnitt bei 35 Tkm pro Jahr) ist der Terrano aber auch etwas teuer - die Alternativen waren ähnlich wie bei Dir:
Santa Fe
--> nicht schön, vor allem aber mit 113 PS etwas schwach (bei dem hohen Leergewicht), Vorteil: anhängelast über 2 t + auch mit Automatik (aber dann noch schwächer).
Landrover Freelander
--> Auslaufmodell, unbequeme Sitzposition, mäßige Qualität, nur 112 PS, aber auch mit Automatik (sogar 5 Stufen)lieferbar, 2 t Anhängelast
Alle anderen schieden damals aus, da Anhängelast max. 1,5 t (und bei einem WW mit 1,5 t sollte noch etwas Luft nach oben sein - auch um die Aggregate zu schonen).
Nun hat der RAV4 2 t Anhängelast - aber so richtig gefällt er mir immer noch nicht. Der neue Freelander hat aber wirklich das Zeug zum Bestseller (wird aber preislich eine Nummer höher angesiedelt). Habe ihn Ende Juli beim Fotoshooting in Warnemünde (TD4 und V6) erwischt und konnte mich auch reinsetzen - klasse Auto mit vielversprechenden Daten. Mal sehen, wo der Preis für einen TD4 mit automatik und akzeptabler Ausstattung liegt.

Schöne Grüße aus Berlin
André

Reklov:

Ach so:
Wie kommst Du denn mit 1,96 m im ixi mit Schiebedach (Elegance hat doch eines?) klar. Ich musste damals den Comfort Plus nehmen, da alle verfügbaren Sport und Elegance in Deutschland das Schiebedach haben u- und obwohl nur 1,84 groß, fühle ich mich da eingeengt (bin halt ein Sitzriese ).
Nachteil Comfort plus
- keine beheizbaren Außenspiegel (nachgerüstet)
- keine Nebelscheinwerfer (nachgerüstet)
- keine Tippfunktion für Scheibenwischer (wer hat das bei Nissan verzapft - kenne kein anderes Auto ohne dieses Antippen - nachrüsten angeblich nicht möglich)
Mal sehen, wie sich meiner in den nächsten Monaten verhält - vielleicht kann er mich ja ein wenig milder stimmen...

Man passt da mit 1,96 m schon nicht mehr vernünftig rein
Ein Grund mehr den nicht zu kaufen (bin 1,98 ).
Ausserdem gefällt mir das mit den Instrumenten in der Mitte überhaupt nicht.

Zitat

Original von torberk
Man passt da mit 1,96 m schon nicht mehr vernünftig rein
Ein Grund mehr den nicht zu kaufen (bin 1,98 ).
Ausserdem gefällt mir das mit den Instrumenten in der Mitte überhaupt nicht.

ja, wenn er ein schiebedach hat!!

mache bei vatterns ixi immer das rollo weg um ein wneig luft nach oben zu haben.
aus diesem grund will ich auch kein auto mit schiebedach, denn die werden dadurch alle innen etwas niedriger

Man passt rein, weil er eine Schiebedach hat

Scherz beiseite, der Elegance hat eine richtige Höhenverstellng für die Sitze
(Sitzfläche kann vorne und hinten abgesenkt werden;
außerdem fahre ich immer mit offener Sonnenblende.

...beides zusammen reicht mir bequem (auch im "Gelände").

... und an die Mittelinstrumente hab ich mich schnell gewöhnt

Reklov ääähhh Volker

Zitat

Original von Reklov
Man passt rein, weil er eine Schiebedach hat

Scherz beiseite, der Elegance hat eine richtige Höhenverstellng für die Sitze
(Sitzfläche kann vorne und hinten abgesenkt werden;
außerdem fahre ich immer mit offener Sonnenblende.

ich weiß
aber wenn der ixi kein schiebedach hat, ist er innen halt doch ein paar cm höher.

an den mittigen tacho gewöhnst du dich recht schnell und das drauf schauen ist besser als bei der normalen anordnung.

ich sehe auf jeden fall von dem tacho in meinem dicken nicht die komplette skala, irgendwas von der skala ist immer von lenkradspeiche oder hand verdeckt.

in meinem alten P11 konnte ich z.b. den bereich von ~ 80 bis 130 km/h nur sehen wenn ich den kopf nach unten bewegt habe, ich habe nämlich bei meiner größe genau auf die obere kante des armaturenbrettes geschaut beim blick auf den tacho...

naja ixi ist nicht mehr neu vom design her. aber ich muß ja nicht dem heutigen design anschließen. aber der innenraum der heutigen gefällt mir nicht.
ich habe auch das gefühl das ich in unserem höher sitzt. hatte mal nen neuen dci kam mir irgendwie flacher vor die sitze. aber der anzug mit 6gang

bei uns würde wieder nen ixi ins haus kommen. aber dann nen diesel oder den 2,5 mit lpg wieder.

mit unserm jetztzigem (bj 2002, 78tkm) sind wir abgesehen von den probleme die waren, dem polsterstoff wo man jeden fleck sieht und dem etwas nicht so vitalen motor ganz zufrieden!

vorallem der kompakte innenraum wie zb die vollversenkbaren hecksitze!
im wohnwagen (1,2t) betrieb 2 mal im jahr macht er auch ne gute figur. im gegensatz zu vitara 1,6 mit 80ps....

die probleme:

stabi rechts (garantie)
den tankstutzen (garantie)
vorkat (wahrscheinlich durch falsche einstellung der lpg anlage) 600€
radlager (re) und nabe 480€ (war einfach locker)
öl braucht er auch (wahrsch. auch dur lpg umbau) 1l =1000km
stoßdämpfer (li) hat leichten ölfilm
und hinten li klappert manchmal was bestimmt stabi.

naja wenn man liest was andere hatten bin ich ja zufrieden...

@themenstarter

da haben wir ja den gleichen fuhrpark wie ich sehe? ixi und susi.

Zitat

Original von Hardyman

öl braucht er auch (wahrsch. auch dur lpg umbau) 1l =1000km

das denke ich auch, denn ölverbrauch ist nicht Nissan-typisch. dem ölverbrauch könnte ja in deinem ixi ein VW-motor hängen

me: R51 2,5 diesel, 22.500 km, kein meßbarer verbauch (öl ist seit 21.500 km drin...)
auch meine benziner von nissan brauchten kein öl...

ja eben traktor gelände da war der ixi zu schade und der patrol zu teuer

unser is bj97 hat gerade mal 67tkm runter. aber die elektrik hunz schon kupplung liegt auch schon ne neue da... rost naja aber wir haben jetzt im sommer das ding mal für ein wochenden auf klötzer gestellt und halb auseinader genommen.

läuft aber spitz 130 wobei einem da so wird
da war unser vitara schon gemütlicher aber mit 255er konntest das lenkrad nie loslassen.

ich mach morgen mal paar pics rein.

sorry ich werde offtopic

unser is so dunkel grün seitdem wir den haben grüßen uns alle.
ich fahre auch manchmal durch den wald und flur die leute gucken immer wie erwischt. die denken der förster kommt. wir haben den 3türer van.

wir wollen jetzt noch (wird langsam zeit) nen schneeschild dran bauen. mal sehen wir wir das machen können mit der aufnahme...

nen rammbügel hät ich mal für 25€ kriegen können ist aber im sand verlaufen...

unser is eigentlich noch im urzustand.

ja son schild muß dran weil wir das auch beruflich brauchen
original mit hydraulik kostet aber 4t€

trag dich doch auch gleich mal ein

Wer hat die meisten km