Es gibt 14 Antworten in diesem Thema, welches 2.008 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Rainer.
hallo susammen,
meine eltern haben sich heute einen N16 2,2 di gekauft. ich habe ihnen ein leistungsteigerungs kit eingebaut. der almi geht wie die sau aber er rust auch wenn der turbo einsetzt. was kann ich dagegen machen??? hab gehört das ein tauschluftfilter was bringen soll???
ist dem auch so und was kostet der spass???am besten von K&N oder???
Many thx
sooo long mfg sKuNdY
und nie das 
vergessen
was soll denn ein anderer luftfilter am rusausstoß ändern 
ZitatOriginal von XGordonX
was soll denn ein anderer luftfilter am rusausstoß ändern
Da der Motor dann mehr Luft bekommt!!
Rainer
ZitatAlles anzeigenOriginal von skundy
hallo susammen,
meine eltern haben sich heute einen N16 2,2 di gekauft. ich habe ihnen ein leistungsteigerungs kit eingebaut. der almi geht wie die sau aber er rust auch wenn der turbo einsetzt. was kann ich dagegen machen??? hab gehört das ein tauschluftfilter was bringen soll???
ist dem auch so und was kostet der spass???am besten von K&N oder???
Many thx
sooo long mfg sKuNdY
und nie das
Von den Tauschluftfiltern halte ich eher wenig.... die haben die selbe Filterfläche wie ein Orginalfilter und nur unerheblich mehr Luftdurchsatz.
Ein offener Luftfilter ist beim Turbodiesel ziemlich laut.
Also ich kann dir die Carbon-Dynamic-Airbox von BMC empfehlen!
Die hab ich auch in meinem Almera verbaut und bin sehr zufrieden!!
Rainer
woher und wieviel löhnt es????
Also ich hab nen K&N-Tauschluftfilter drin. Macht schon bissl im Anzug aus find ich. Spricht direkter an. Und muss nimmer so oft gewechselt werden.
Offener ist natürlich lauter, aber ob auch sinnvoll ... (zieht ne menge warme luft vom motor normalerweise -> Überhitzung)
Drum glaub ich, das die CDA- Box die beste wenn auch nicht billigste Variante ist!
Rainer
@skundy
Was für eine Leistungssteigerung hast du verbaut ?
Die Elektronik ist zu fett eingestellt. Du solltest sie einstellen (lassen).
Schwarzer Rauch ist unverbrannter Krafstoff und hat mir Mehrleistung nichts zu tun.
Die Einstellung muß so weit zurück, daß nur noch ein Hauch von einer Wolke zu sehen ist. Die Leistung geht nur leicht zurück, aber der Kraftstoffverbrauch sinkt und die Rauchwolke ist weg.
Du solltest dir auf jeden Fall einen anderen Luftfilter einbauen. Hier ist es gleich, ob du einen offenen oder einen Tauschluftfilter verwendest.
Es sollten halt 4 Lagen Baumwolle sein (JR, K&N, BMC, ...). Von denen weiß ich's halt, da ich die im Programm habe.
Der Luftfilter wird zwar an einem neuen Auto keinen großen Unterschied machen, aber nach ca. 3000 km ist der Serienfilter bereits so stark verschmutzt, daß er nicht die Wirkung eines neuen hat, und bei einem Chip brauchen wir immer volle Leistung.
Gruß
Andreas
ZitatOriginal von ATB-Tuning
Schwarzer Rauch ist unverbrannter Krafstoff und hat mir Mehrleistung nichts zu tun.
Meiner hat keinen Regler und raucht beim Kickdown auch!!
Das muß man halt abschätzen wieviel geht.... der serienmäßige Filter kann jedenfalls nicht soviel Luft bringen!!
Rainer
ZitatAlles anzeigenOriginal von ATB-Tuning
Rainer
Was verstehst du unter "Regler" ?
Wenn du eine Zusatzelektronik drin hast, dann kann man die einstellen.
Bei den neueren halt nicht mehr so einfach. Hier muß der gute alte PC mit dran.
Gruß
Andreas
Es werden einige Chips's angeboten, welche über ein Stellpoti verfügen... mit denen ein Setup gemacht werden kann.
Meiner ist in einem eingegossenen Gehäuse!!
Bevor ich meinen umprogrammieren lassen, wird der komplett ausgebaut und das Steuergerät programmiert!!
Rainer
ZitatOriginal von Gaitzschie
Rainer:
sorry hab mich nicht richtig ausgedrücktich meinte nicht deinen chip sondern deine airbox
SORRY
mfg
Gaitzschie
Hab mich im Bezug auf Lele's Thread dazu geäußert... Preis folgt!!
Rainer
