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Hallo, ich baue zur Zeit an einem neuen Motor für meinen Primera. Ohne Turbo, Kompressor, etc. denn damit ist Mehrleistung zu leicht erreicht.
Angesterbt sind ca. 210PS, 9500U/min und das alles ohne Überdruck...

josefhof
Ein Leistungdiagramm meines aktuellen Motors habe ich nicht. Da das Stück Papier meinen Motor nicht schneller macht. Der Motor wurde zwar auf dem Prüfstand optimiert, aber auf die "Angeber"-Ausdrucke habe ich verzichtet.

P.S. Was ist mit der Karrosse? Kann ich mir die mal anschauen?

Zitat

Original von Rallye-Primera
Hallo, ich baue zur Zeit an einem neuen Motor für meinen Primera. Ohne Turbo, Kompressor, etc. denn damit ist Mehrleistung zu leicht erreicht.
Angesterbt sind ca. 210PS, 9500U/min und das alles ohne Überdruck...

josefhof
Ein Leistungdiagramm meines aktuellen Motors habe ich nicht. Da das Stück Papier meinen Motor nicht schneller macht. Der Motor wurde zwar auf dem Prüfstand optimiert, aber auf die "Angeber"-Ausdrucke habe ich verzichtet.

P.S. Was ist mit der Karrosse? Kann ich mir die mal anschauen?

mit wieviel kompression fährst du und wie bekommst du den motor drehzahlfest ??

Die Kompression des neuen Motors wird bei ca. 10.9 -11.2:1 liegen
Die Drehzahlen sind mit den richtigen Modifikationen kein Problem.

In meinem aktuellen Motor ist die Kompression bei 10.4:1 und die Drehzahlen wurden nur leicht erhöht.

Zitat von Rallye-Primera

Die Kompression des neuen Motors wird bei ca. 10.9 -11.2:1 liegen
Die Drehzahlen sind mit den richtigen Modifikationen kein Problem.

In meinem aktuellen Motor ist die Kompression bei 10.4:1 und die Drehzahlen wurden nur leicht erhöht.

Wie gings hier weiter? Was macht der Rallye-Mera? Input, Jungs!