oder sie gehen wie mein alter SLX-INVITATION-was-auch-immer-Ausstattungsmix nach Afrika...
Nissan Primera P10 2.0SLX "Kabum"
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- [P10]
- zman
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Zitat
Original von Primera_MG
[schild]Mehr Fotos bitte [/schild]PS: Coole Farbe...
Mehr Fotos kommen wenn ich jemanden zum Tauschen der Heckklappe gefunden habe, damit der Spoiler endlich weg ist...
Das dir die Farbe gefällt ist mir klar....
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Zitat
Original von zman
oder sie gehen wie mein alter SLX-INVITATION-was-auch-immer-Ausstattungsmix nach Afrika...
Ja - wenn man so will ist die Schuldrechtsreform dafür verantwortlich, nun auch das Klimakiller- -
Tja, der Afrika-Händler hat mir damals als einziger 1650€ geboten, für nen P10 mit 280.000km, erster Kupplung, def. Stossdämpfern, Servopumpe hat Späne geschmissen, Lenkgetriebe undicht, Blechschaden Vorne Links, heckklappe vom Baum eingedrückt( das war mein weib am 24.12.04) schöne Bescherung...
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Was macht eigentlich der Umbau auf SR20DET längs, S14 HA?
Wolltest Du nicht mal paar bilder posten? -
Da gibts nix mehr...der Typ dem die Werkstatt gehört hat Pleite gemacht und sich aus dem Staub gemacht...samt Fahrzeugbriefen, Fahrzeugen und Teilen.
Die Kripo vermutet nach Russland...
jetzt kann ich nähere Angaben machen, durfte das damals nicht wegen Ermittlungen
Naja, hat mich ziemlich zurückgeworfen, auch finanziell...
jetzt ist erstmal mein SLX dran, mal sehen ob ich bis zum winter wieder was habe...
Der josef hof ist auch lustig, will den 4x4 schlachten, weil er den für 2250€ nicht losgeworden ist, und nun wollte ich getriebe und 4x4 antriebstechnik haben, da sagt der 2200€...der sack
kannst ja mal bei an&verkauf schauen...
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Josefhof ist bekannt für seine Preise
Edit: Antriebstechnik allein? Würde imho in den P10 nicht passen, da der P10 4x4 Unterboden ganz anders ist...
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meinste??
ich dachte nur der tank...
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Klar, der Tank ist "zweigeteilt", die Kardanwelle will ja an die HA gelangen. Ferner ragt der Tank etwas in den Kofferraum, oder nicht? Also müsste bei Dir Blech raus. Ferner das Schaltgestänge... wird wohl auch anders geführt sein.
Das Auspuffrohr verläuft zwar rechts neben der Kardanwelle, die sich wiederum im Tunnel befindet, wo normalerweise das Auspuffrohr befindet. Sieht zwar gleich aus - ob es das auch ist? Oder doch etwas breiter?
Hab' nen 4x4 leider noch nie in natura von unten gesehen, nur auf Fotos. Da kann man's leider nur schlecht beurteilen. -
naja, aber momentan ist das eh zu teuer...
allgemein scheint josef aber gut zu verkaufen, wenn er für eine gebrauchte mittelkonsolenklappe 38€ verlangt..
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Er wehrt sich auch vehement dagegen ein Gewerblicher zu sein
Gut, ist nicht unser Bier. -
Werde jetzt erstmal die Ventildeckeldichtung wechseln und ne gründliche Motorwäsche machen
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Das habe ich auch noch vor - meine ölt leicht. Nach 11 Jahren darf sie das. Will aber gleichzeitig den Ventildeckel im eGT-Look lackieren. Nur komm ich irgendwie nie dazu
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bei mir läufts schon richtig...ich tippe eher bei mir auf nen einbaufehler...
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Also, hier mal ein paar Bilder...habe erfreulicherweise festgestellt, das mein Auto z.t. MADE IN GERMANY" ist....
Aber bin auch erschrocken, das ich über dem Ventilator ziemlichen Rost habe...
Werde heute losziehen, um Phosphorsäure und Zinkspray zu kaufen....
ach so, Pollenfilter habe ich keinen gefunden, dafür aber ein tolles "LINDENBLÜTENKARUSSEL"...
Also werde ich mir die Tage was überlegen, werde mal die Luftführung von aussen Inspizieren und schauen was man da bauen kann....
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sehr schönes gefährt ... auch eine schicke farbe
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Danke, Danke...anscheinend hat dieses Weinrot ne Menge Fans...
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...heute hat sich nach einer extremen statischen Aufladung die Uhr meines Drehzahlmessers verabschiedet....
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heuta habe ich zufällig noch in nem Teileladen dies Schätzchen gefunden...sind irgendwie selten geworden...
Einbaufotos folgen...
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...ach so...Uhr geht wieder...es hat bei der ganzen Aktion die Sicherung der Innenraumbeleuchtung durchgehauen...
und dummerweise hängt da die Uhr mit drauf...