p11 elektrisch fast tot

hallo !

wollte vorhin nur kurz meinen keilriemen nachspannen...
nach der aktion, wollte ich abschließen - höre kein klick...gucke auf tacho - tot.

also nochmal motorhaube auf - kontrolliert, ob ich nich irgendwo an 'nen stecker gekommen bin - nichts; auch die batterie habe ich nicht ausversehen kurzgeschlossen :>

was geht: licht ( scheinwerfer )+tachobeleuchtung , starter 'zieht' - aber motor zündet nicht, umluft-leuchte

was geht nicht:
digitale anzeigen auf dem tacho,kontrollleuchten,innenbeleuchtung,warnblink+blinker,bremslicht, zentralverriegelung, lüftung + alles andere

hat einer ne idee woran es liegt - nur ne sicherung ?
hat einer ne ahnung vom ungefähren elektrischen aufbau ?
also... welche sicherung liegt wo vor..hab' die sicherungen soweit an sich kontrolliert- keine ausfindig gemacht.
habe sie allerdings aus zeitmangel nur an den 'äußeren' kontakte durchgebimmelt (also noch eingesteckt )- werde sie morgen nochmal alle einzeln rausnehmen

kann mir einer sagen, ob die 80A sicherung @motorraum ( für batterie ) durchgang hat ? hatte sie bei mir nich& sah aber optisch ok aus; andererseits müsste dann ja alles tot sein, oder ?

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eigentlich wollte ich doch morgen zur arbeit fahren

ciao

"Merke: Wer viel misst, misst viel Mist. " - stimmt wohl :>

kann ich als elektroniker nur bestätigen;
habe auch nur wegen zeitmangel gehofft, so durch zufall eine zu erwischen - auch mit dem gedanken, dass die eh alle gebrückt sind.

habe mir nun mal die zeit genommen- alle rausgerupft & geprüft.
sowohl optisch als auch elektronisch durchgang...
habe aber nur die im innenraum 'untersucht'

die dicke 80er hatte ich nicht-eingesteckt geprüft - trotzdem kein durchgang.
vielleicht is die nur sehr hochohmig - werde das morgen mal prüfen.
bin jedoch davon ausgegangen, dass die vor allem 'hängt' & somit heil sein muss, da einzelne (wenige ) komponenten ja funktion haben...
ohne pläne kann ich das leider nur vermuten

auf jeden fall erst mal danke für die antworten, morgen nehme ich mir die sicherungen im motorraum vor & werd die anderen wieder einstecken *scheiss stelle ! *

abend !

so - hab mich heute noch mal dem problem mit ruhe & zeit UND ordentlich licht gewidmet.

es lag an der 80'er batterie-sicherung.
konnte gestern im halbdunkel & funzellicht nich erkennen, dass die durch ist.

haben dann mal testweise den kontakt mit in der sicherung mit alufolie überbrückt, um zu testen, ob es denn nun wirklich nur an der sicherung liegt - und siehe da *brumm brumm* :>

werd mir morgen ne neue besorgen - so einfach kann es sein.

wer also die gennanten symptome feststellt, kann beim p11 davon ausgehen, dass die 80A batterie-sicherung im kasten neben der batterie durchgebrannt ist.

wie es jedoch dazu kam, ist mir immer noch 'nen rätsel...
selbst wenn ich mit dem kleinen metall-werzeugkasten die pole gebrückt hätte
(habe extra darauf geachtet, dass das nicht passiert ),
hätte das die sicherung kalt lassen müssen, weil dann der strom über eben dieses metall fließt, statt durch die leitung.
zudem sprechen fehlende geräusche & funkenbildung beim kurzschluss & die nichtvorhandenen spuren am werkzeugkasten eindeutig dagegen *rätsel*

auf jeden fall bin ich froh, den fehler gefunden zu haben :>
hoffentlich tritt er nich morgen wieder auf

so, dann wünsch ich mal nen scheenen abend & sage nochmal danke

cu