hi !
wenn du richtig power willst,haben wir genau das richtige !! gti-r motor mit 326 ps,kostenpunkt 3000 eur,
dann hast du aber mehr als genug power :-))
bye.
Es gibt 26 Antworten in diesem Thema, welches 2.077 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von NOS-Cruiser.
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Also Schlauch weg ist Scheiße hoch 10! Zwar isser laut, mehr aber nicht! Garantiert. Außerdem wollte der Motor mir an jeder Ampel absterben!
Denn, in diesem Original Ansaugrohr bilden sich Luftmassenschwingungen! Quasi MINI Turbos! Im Ernst! Hat mir ein 2 facher KFZ-Meister erzählt!
Du könntest aber die braune Kuh für ne Schwarz-weiße eintauschen und einen Kaltluftschlauch reinstecken und bis zur Stoßstange ziehen. Somit wäre es Kaltluft und ab Tempo 80 auch ein MINI Turbo. Nachteil, Filter verschmutzt schneller!Ohne Lufti......häm.....viel Spaß! Kannste jetzt schon anfangen einen neuen Wagen zu suchen (oder Motor).
Hab einen RaidHP für 189,-DM und einen Remus Endtopf. Das sind Welten!
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Meine Rede, hab ebenfalls nen Remus und nen RaidHP,
Leider ist beim ersten Test der verbrauch aub über 11 L gestiegen
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Hi,
also ich seh nicht viel Sinn darin einen 1.4er hochzutunen. Das kostet einen Haufen Geld, soviel Leistung kommt nicht dazu und nach spätestens 2 Jahren kannst du deinen Motor wegschmeissen. Für das Geld dass du aufwenden musst um einem 1.4er ordentlich Feuer unterm Hintern zu machen kannst du dir auch nen Gti oder GtiR kaufen, da hast mehr von und da erreicht man auch bessere Ergebnisse mit Tuning...
mfg BigB
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Ich weiss nich wie manch Leute auf die einmalige Idee kommen den Luftfilter rauszugeben... Also wenn mir das wer sag is ne Aspitintablette Fällig....
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ach ja... nur mal so neben bei... bei mir hat auch jeder davon abgeraten irgend eine motor tunigmassname zu machen...
obwohl es ne 1.6 er is aber immer zu zu kleine...
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Tuning in Sachen Motor lohnt sich meiner Ansicht nach nur wenn du die "beste Ausführung" hast.
Nehmen wir mal an du kaufst einen Micra K11 1.0 Liter. Da hast du 55PS. du möchtest aber gerne die 75PS wie der 1,3Liter? DDu hast für den K11 1.0Liter 4000Euro hingeblättert.... Jetzt kommen allerdings nochmals 1000 oder 2000 Euro für das Motortuning auf die 75PS dazu...
Hättest du dir jetzt nen K11 1,3Liter gekauft, hätte dich das vielleicht 5 oder 6000€ gekostet. (Ist bei uns in der Schweiz in etwa so) Dann hättest du aber nen 1,3Liter und nicht nen 1,0Liter mit 75PS. Hast ein bisschen das bessere Drehmoment und wenn du willst kannst du da immernoch etwas rausholen, hat dich dann aber weniger gekostet als mit dem 1.0Liter.
Meine Meinung