Kupplung

naja es kommt drauf an was du als schwer zu tretten empfindest, ist halt ne ermessens sache

ich finde im vergleich zum p11 gt ist sie z.b. leicht zu tretten

aber es gibt denn ein oder nx fahrer hier der vorher nen 1.6 hatte und nun nen gti, die können dir sicher helfen

wie lässt es sich denn tretten, durchgängig sehr leicht oder erst sehr leicht und dann etwas schwerer?

Is doch auch kein Micra da gehört keine Pussy Kupplung rein

Weiss ja net was du vorher gefahren bist, allgemein hatten alle nissans die ich bisher fuhr eher ne ordentliche Kupplung, also treten wie ein mann.

mein kupplung wurde durch die jahre immer leichter und war dann och hinüber und musste neu

die meisten wechseln ihre kuplung schon bei 150tkm (zumindest die die ich kenne) und meine hat bis 190tkm gehalten aber dann war och gut

Zitat

Original von NX2.0GTI
was musstest du für die neue zahlen?

uff *grübel*

ich glaub das waren 400€ bei nissan mit einbau zum freundschaftspreis oder doch 500??? so dazwischen aufjedenfall...

is ja och schon fast 50tkm wieder her

also das die kupplung schwer geht liegt entweder am seil oder die welle ist nicht gut gefettet meine geht etwas schwerer als ein auto mit hydraulicher kupplung

ob sie noch hällt erkennst du daran motorstarten 3.gang rein etwas gas geben so bei 1500 rpm oder mehr und von der kupplung gehen wenn er ausgeht isse noch gut wenn er an bleibt isse hin

also kupplung selber bekommst du für 100€ einbau ist teuer oder selber machen

JOa das mit der Schweren Kupplung kenn ich.... hatte mein 1.6er auch, die War am schluss so Bockschwer das ich schon probleme mit dem Fuß bekam!

Bei meinem GTi wars beim Abholen nich besser, als ich dann nen Motorwechsel hinter mich gebracht hab hab ich mal alles Ausgebaut und RICHTIG sauber gemacht und mit Walzfett frisch gefettet! Jetzt geht sie leichter als die Kupplung unseres neuen Focus!

Liegt zu 90% an der Ansteuerung der Kupplung, wenn nicht dann an der Druckplatte, die geht bei richtiger Fahrweiße schneller Kaputt als die Kupplungsscheibe selbst!

wenn ich länger drüber nachdenke kann es och sein das die nicht nur die kupplung sondern och noch was anderes gemacht haben - hab echt keen plan mehr zur not einfach mal nachhorchen und nen angebot machen lassen

Meine Kupplung im GTi ist seit 250tkm drin

okee langsam iss die druch

Die in meinem Primera ist seit 60tk drin, und ist demnächst flach...

Beim beschleunigen im 1sten hällt sie, wen ich dann in den 2ten schalte so bei 6000rpm will sie net fassen...

naja dann ist doch gut kannst ja mal an den hebel am getriebe nen bissl öl machen meist geht es dann auch schon leichter

was kostet so ne platte bei nen 110mx gti 2.0

hi, hab jetzt nen gti von der schrott presse geretet. hat schon 227800km runter und die kupplung geht sau schwer zu treten. weiß nicht ob es daran liegt das er über ein jahr draußen in ner ecke stand und nicht bewegt worden ist.

desweiteren tuckert er wenn er an ist und wenn man kicht anmacht oder fenster runter geht er fast aus. an was liegt das

ich würd sagen die lima is zu schwach

100€ einbau?! aber weder mit rechnung noch hier in D

also normal rechnet man ca. 400e für ne neue kupplung!!!

kann man aber auch selbst machen, hab hier mehr oder weniger ne anleitung wie das beim sr20 getriebe geht:

http://accessheizzor.npage.de/05072008_28232998.html

LG

also 100€ ist wirklich kein preis je nach werkstatt, mir drückt man grad ma 50€ inne hand wenn ich ne kupplung mache und ich werde als azubi ausgebeutet

aber nur weil ne kupplung schwer geht heisst es nicht das sie durch ist, sie sich auch wie matsch anfühlen wenn sie runter ist

@ access

nette anleitung schade das die demontage/montage fehlt

und nen zentriertdorn hab ich ja schon ewig nicht mehr gesehen