Motor ruckelt bei 1800 bis2200 U/min

Macht das dem Auto überhaupt nichts aus, wenn ich die Abgasrückführung weg lasse !!!
Und bekommt man so auch ASU /- TÜV !!!
(kenne mich da überhaupt nicht aus, deswegen die Fragen)

Gruß: U.K

Auch wenn er dann ein bischen mehr Sprit braucht, werde auf jeden fall die AGR
dicht machen. Hab mich mal mit meinem Schwager darüber unterhalten (der Arbeitet ja bei Nissan), und er hat gesagt, das die das voll schon öfterst gemacht haben. Die haben da immer die Ventil weggeschraubt und eine Metallscheibe dazwischen gelegt und wieder zugeschraubt.
Wo kann ich eigentlich den durchfluß der Einspritzdüsen testen lassen, die bei Nissan machen (oder können) es nicht bei Benzinern (haben die zu mir gesagt).

Gruß: U.K

Diese Woche werde ich die Einspritzdüsen mal testen lassen, und die AGR zumachen. Mal schauen, ob sich dann das Problem mit dem Ruckeln gelöst hat.

Gruß: U.K

So. morgen werde ich mal an die Sache heran gehen. Hab diese Woche noch den LLK austauschen müßen, der hatte auch einen kleinen riss. Aber das Ruckeln ist immer noch da.
Ich bräuchte noch alle 4 Bremssättel, weiß da jemand wo ich die günstig kaufen könnte. Meine Vorderen sitzen fest und die Hinteren sind extrem schwergänig und dadurch laufen meine Scheiben auch total unterschiedlich ab, und das Auto Bremst nur sehr soft ab.

Gruß: U.K

So, für Vorne habe ich jetzt 2 neue (gebrauchte) Sättel, die hinteren fehlen noch.
Ist schon der Hammer wie schwer es ist, gebrauchte Teile für den S14 zu bekommen.
Ein Kolben des Vorderen Sattel sitz dermaßen fest, das da gar nix mehr geht.
Wie kommt man den am besten an die AGR hin, da muß man ja schon einige Teile wegschrauben. Dies konnten wir gestern nicht mehr machen, da der Bremskolben zu viel Zeit in anspruch genommen hat. Aber nächsten Samstag kann ich wieder in die Garage und dann werden schnell die Sättel ausgetauscht, und die AGR dicht gemacht.
Ich hoffe, das dann wieder meine Silvia rund läuft und knackig Bremst.

Gruß: U.K

Mal ne frage, passen eigentlich alle Bremsbeläge die von den Maßen soweit stimmen bis auf die breite !!!

Einmal=
Breite 1 [mm]: 62.5
Dicke/Stärke [mm]: 14.5
Länge 1 [mm]: 119.2

Und=
Länge [mm] 119,2
Breite [mm] 70
Dicke/Stärke [mm] 14,9

Habe da zwei gefunden die ich mir vorübergehend einbauen möchte, wegen TÜV. Welche kann ich da nehmen !!!

http://www.100pro-ersatzteile.…a144e5d2a01144f3ee6b44212

http://www.ebay.de/ mit der Artikel-nr.120378250151

Gruß: U.K

Hallo

So jetzt habe ich entlich meine neuen Bremssättel/- Scheiben/- Beläge drauf, und siehe da.....meine Silvi Bremst so knackig wie nie zuvor. Es saß nicht nur ein Kolben fest sondern die inneren auch, und das bei beiden Sättel. Mich wundert es nur, daß das die Mechaniker von der Fachwerkstatt nicht gesehen haben.
Die AGR hab ich noch nicht dicht machen können, war noch keine Zeit dazu. Da wir mit den Sättel echt zu kämpfen hatten bis die unten waren, sind gut festgerostet gewesen.
Mal ne andere Frage, die AGR wird doch elektronisch gesteuert !!!!
Kann man da nicht einfach nur den stecker auf dem Ventil abziehen um so die AGR auszuschalten !!! Mein Bruder meint, daß das auch so gehen wurde.

Gruß: U.K

Hallo

Hab da mal noch ne andere Frage, wie sind den die Bezeichnungen der Keilriemen vorne am Motorblock.
Es sind ja 3 verschiedene, oder !!!
Ich könnte sie ja beim Nissanhändler holen, da sind sie aber bestimmt doppelt so Teuer wie in einem Zubehör Laden.

(Hab da mal ein Foto davon gemacht, ist aber nicht mein Motor)

sind das die richtigen Riemen für die Licht/- Servo/- Klima......

http://www.teilesuche24.de/pkw…2/keilrippenriemen,100431

Wenn ja, was für welche denkt Ihr sind von der Qualität die besseren !!!.

Gruß: U.K