BOSCH oder ATE - Bremsscheiben? Oder welche?

Es gibt 21 Antworten in diesem Thema, welches 23.874 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von David D..

    Hallo, ich muss bei meinem P11 die Bremsscheiben und Beläge wechseln.
    Nun würde ich gerne mal wissen was Ihr so empfehlen würdet. ATE oder Bosch, hat damit schon jemand gute oder schlechte Erfahrungen gemacht? Oder habt Ihr einen besseren Hersteller den Ihr mir empfehlen würdet?
    Von ATE soll alles zusammen (VA & HA) ca. 310€ kosten, und von BOSCH ca. 350€. Habe schon über die Suchfunktion versucht etwas zu finden, aber nicht wirklich eine klare aussage. Einige empfehlen gelochte Zimmermann Bremsscheiben, andere haben Probleme damit wegen Risse die von den Bohrungen ausgehen, usw. Aber welche sind nun wirklich gut für den Primera, da die ja sowiso nicht gerade die besten Bremsen haben?

    A U T O fängt mit A - ach wie schön - an , und hört mit O - oh schei... - auf. Und in der mitte steht dann auch noch u und t - für unheimlich teuer. :Bier:

    Eindeutig ATE... wahlweise aber auch Brembo...


    ...bekommste aber im I-Net mitm bissl nachschauen günstiger... hatte mal das Angebot bekommen Brembo's mit ATE Belägen (VA&HA) für 264 €+ Versand ... weiß aber net ob das Angebot noch aktuell is....

    Reggie: Schau... die Katze hat genießt...


    Septon: Sie muss allergisch auf mich sein :D

    Danke für die empfehlungen zu ATE.


    Habe jetzt alles von ATE für 273€ bestellt.


    Zuletzt hatte ich übriegends Bremsscheiben und Beläge von BREMBO - waren nicht so der Bringer, hatte ich "günstig" im Internet gekauft.
    Haben jedenfalls nicht sehr lange gute Arbeit geleistet. Sind zwar noch nicht verschlissen, aber bremsen trotzdem sehr schlecht - haben eigentlich von Anfang an schlecht gebremst.

    A U T O fängt mit A - ach wie schön - an , und hört mit O - oh schei... - auf. Und in der mitte steht dann auch noch u und t - für unheimlich teuer. :Bier:

    Bremsen teile von Ferodo sind nach eigen Tests auch zu empfehlen.


    von Brembo und ATE bin ich bis jetzt noch nicht voll begeistert.

    Zitat

    Original von bo1011
    Bremsen teile von Ferodo sind nach eigen Tests auch zu empfehlen.


    von Brembo und ATE bin ich bis jetzt noch nicht voll begeistert.




    Von Ferodo Bremsen habe ich bisher noch gar nichts gehört. ATE-Bremsen werde ich ja jatzt mal Testen, hoffe das die einigermaßen gut sind.


    Bei den Brembo - Bremsen schließe ich mich Dir an, von denen bin ich auch nicht begeistert. Die würde ich zumindest schon mal niemanden empfehlen. Verglichen mit den Originalen von Nissan würde ich sagen das BREMBO-Bremsen nur ca. 70%-80% der Bremskraft von Nissan-Bremsen erreichen. Aber wie kann das eigentlich sein???
    Welcher Bremsen-Hersteller war eigentlich der Erstausrüster beim P11?

    A U T O fängt mit A - ach wie schön - an , und hört mit O - oh schei... - auf. Und in der mitte steht dann auch noch u und t - für unheimlich teuer. :Bier:

    Ferodo ist auch sehr gut.


    Mit ATE kann man aber nichts verkehrt machen.


    Die ATE Scheiben sind feingewuchtet und haben dadurch und auch zur Entspannung eingefräste Nuten. Macht sonst kein anderer Hersteller.


    Sonst habe ich bisher noch bei keinem Auto Probleme mit ATE Teilen gehabt.




    @Erstausrüster P11-144 (bei meinem):


    VA : Bremssattel ATE
    Klotz (NISSAN, ATE, JURID) steht so auf dem Klotz. Auf der Scheibe steht nichts.


    Da der Sattel von ATE ist, glaube ich daher daß man da mit ATE Scheiben nichts verkehrt machen kann.


    HA: Sattel Lucas, Belag Lucas, Scheibe ?




    P11 (GT): VA Sattel sollte von Lucas sein. Klotz wohl auch. HA auch Lucas. Scheibe?



    Meines Erachtens kann man mit keinem der Markenhersteller etwas verkehrt machen.


    Die meisten Probleme kommen von falschem Einfahren und falscher Benutzung der Bremse.

    Einmal editiert, zuletzt von adam.p ()

    Ferodo ist mit eines der besten bremsenteile.ich fahr die zur zeit in meinem Jetta, ein Kumpek in seinem alten BMW und das schon reichlich km.Bremswirkung und verschleiß TOP.
    mag sein das die paar Euros kostspieliger sind aber das hast du wieder.


    ich nehme mal an das original auch Brembo oder so verbaut ist.


    meist abhängig vom material der scheiben und beläge und wie sie eingebremst werden.wenn du sie nach dem erneuern nicht sachte einbremste hast du auf dauer kein spass mit der bremse.

    Zitat

    Original von bo1011
    Ferodo ist mit eines der besten bremsenteile.ich fahr die zur zeit in meinem Jetta, ein Kumpek in seinem alten BMW und das schon reichlich km.Bremswirkung und verschleiß TOP.
    mag sein das die paar Euros kostspieliger sind aber das hast du wieder.


    ich nehme mal an das original auch Brembo oder so verbaut ist.


    meist abhängig vom material der scheiben und beläge und wie sie eingebremst werden.wenn du sie nach dem erneuern nicht sachte einbremste hast du auf dauer kein spass mit der bremse.




    Ich habe jetzt die guten ATE Bremsen eingebaut, und bin auch zufrieden damit.


    Was genau meinst Du mit "sachte einbremsen"??? Ich weiß das mann eine Vollbremsung nach möglichkeit erst einmal vermeiden sollte.

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    Sachte einbremsen= nicht wie ein wahnsinniger vollbremsungen machen und dadurch die die Bremse überhitzen weil sich dadurch die Bremsscheiben verziehen können und dadurch dann eine unwucht entsteht.


    heist also anfangs nicht so rasen...weil ja auch das neue bremse noch nicht 100% wirkung hat.

    Wie hier schon geschrieben. Sachte Einbremsen, aber auch nicht zu lasch.


    Daher nicht 1000 KM wie ein Toter fahren und dann gleich Vollbremsungen auf der Bahn.


    Auch nach Möglichkeit kein ABS Einsatz.


    Daher normal Fahren, aber auch nicht zu wenig bremsen.


    Vor allem nicht zu lange die Bremse Schleifen lassen.

    Also eigentlich ganz normal fahren und nicht erst 10m vor einer roten Ampel vollbremsen. Aber warum ist eine Bremse bei einem betagtem Auto nicht mehr so bissig wie im neuzustand? Auch dann nicht wenn alles Scheiben und Beläge neu sind? Schwächelt da etwa der Bremskraftverstärker ???

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    genau deswegen einbremsen.
    steht auch in dem Merkblatt bei Scheiben und Belägen geschrieben.


    jaa weil überall ein gewisser verschleiß anliegt.
    HBZ, Schläuche,Bremsflü (aller 2 Jahre erneuern),usw.

    Zitat

    Original von godsey
    Oft liegts an den Bremsschläuchen, wenn die etwas zugequollen oder nicht mehr so straff sind, wird das Pedalgefühl anders.


    Aha, das klingt jedenfalls schon mal logisch. Aber daran kann man dann ja leider nix mehr ändern, außer alle Bremsleitungen zu erneuern, was sich aber nicht wirklich rechnet

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    Zitat

    Original von godsey
    Na, vier Bremsschläuche sollten kein Vermögen kosten! Die Bremsleitungen können (wenn nicht verrostet) ruhig bleiben...



    Bei mir ist es wirklich ein komischen Pedalgefühl, so als ob entweder ganz wenig Bremswirkung vorhanden ist, oder eben mit viel mehr kraftaufwand als früher eine starke Bremswirkung. Ich kann es gar nicht richtig erklären wie es sich anfühlt, ist irgendwie so als ob ein Gegendruck vorhanden ist, ahnlich als wenn der Motor nicht läuft und man auf die Bremse tritt, nur noch nicht ganz so schlimm. Früher war das Bremspedal irgendwie "weicher" zu treten.


    Kann mir nicht vorstellen das es wirklich nur an den vier Bremsschläuchen liegen kann, ich fände es gut wenn dem so ist, das wäre echt Geil, und ich würde die 4 Schläuche auf jeden Fall wechseln.

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    Es gibt 2 Sachen.


    Einmal quellen bremsschläuche zu. Dann rbauchste auch mehr KRaft


    Und einmal werden bremsschläuche alt und porös. Dann deht er sich auch etwas mehr beim bremsen und da verlagert sich der Druckpunkt auch.


    Alle Schläuche neu alle Beläge neu und dann gut entlüften... dabei das ABS Steuergerät nicht vergessen und ab geht die Post... oder auch nicht ;)

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    Hallo zusammen,


    ich häng meine Frage mal an diesen thread hier dran:


    Brauche jetzt auch für meinen P11 Traveller neue Bremsen hinten (Scheiben und Beläge) und hab noch ein interessantes Angebot von einem örtlichen Teilehändler bekommen:


    LPR Scheiben und Beläge HA für zusammen ca. 89,00€
    was mich wurmt ist dass ich über die Marke keinerlei positive oder auch negative Erfahungen im Netz finde...


    Für Bosch oder ATE würde ich hier vor Ort je ca. 290€ bezahlen (inkl. Einbau) - daher wäre die Ersparniss schon enorm.


    Kann jemand was zu LPR sagen?


    Gruß Bosch




    Hallo,


    ich persönlich empfehle Dir ATE-Bremsscheiben, die habe ich auch genommen. Hatte auch schonmal solche billigen Scheiben und Beläge, aber da merkt man schon einen großen Unterschied, vorallem beim Verschleiß. Bei den billigen dingern hast Du nicht lange Freude, und musst dann nach einem Jahr wieder alles neu machen - wer billig kauft, der kauft 2 mal. Ist hier leider auch so. Außerdem sind die Bremsen doch das wichtigsten Bauteile am Fahrzeug, und da sollte man nicht am falschen Ende sparen. Ich hatte vor ein paar Monaten etwas über 300€ für ATE-Scheiben und ATE-Beläge bezahlt (vorne und hinten). Und der Einbau geht ganz einfach, das habe ich selbst gemacht. Wichtig ist die Größe der Bremsscheiben die Du hast. Da gibt es zwei Varianten: Vorderachse ø280mm bzw. ø257mm, Hinterachse ø278mm bzw. ø258mm. Wenn das Baujahr von Deinem P11 irgendwann Anfang 1998, dann ist es ratsam vor dem Bestellen die Scheiben zu Messen. Die Händlerangaben nach Baujahr gestaffelt passen auch nicht immer!!! Irgendwie hat Nissan da mal jede Menge durcheinander gebracht. Mein P11 ist z.B. Bj. 1/1998, sollte eigendlich vorne ø280mm Scheiben drauf haben, hat aber ø257mm. Dann gab es mal die Behauptung wenn Serienmäßig 15" Felgen drauf sind, das dann eine größere Bremsanlage (mit ø280mm) verbaut worden ist. Stimmt aber auch nicht, da ich Serienmäßig 15" Felgen habe, aber trotzdem die kleinere Bremsanlage verbaut ist. Ich denke das die Große Bremsanlage erst verbaut wurde als auch das EBD im P11 verbaut wurde (ab ca. 4/1998 ? - keine Ahnung), ich habe es jedenfalls nicht. Also besser erst nachmessen, dann Bestellen, damit Du auf der sicheren Seite bist. Hier mal ein paar interessante online-Ersatzteile Händler:


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