Auf Wiedersehen - du warst ein treuer Begleiter

Hallo,
nun ist es soweit, nach 18 Jahren und über 450Tkm Nissan - Sunny N14 / P11 / WP11-144 ist der Neue kein Nissan mehr geworden. Da Nissan momentan keinen Mittelklassekombi im Programm hat kam entweder ein Mazda6 / Toyota Avensis / Ford Mondeo / Skoda Oktavia oder VW Passat in Frage.

Und der VW Passat Variant 2.0 TDI Sportline ist es geworden. Da ich jährlich über 40Tkm fahre, wurde es der Diesel.

Ein bischen traurig bin ich schon, alle Nissans haben mich nie im Stich gelassen, auch der zuletzt gefahrene WP11-144 2.0 hat bis zum Schluß wacker durchgehalten, aber anstehende teure Reparaturen (Steuerkette, Stoßdämpfer, Querlenkerbuchsen, Antriebsmanschetten, Flexrohr, Sitz, Heckklappe, Rost....) wollte ich in ein Auto nahe der 200Tkm nicht mehr investieren.

Ich werde hier im Forum weiter mitlesen und meine Erfahrungen zum Primera gern weiter geben.

Gruß Jörg

Zitat

Original von 00Fishmaster
Allzeit gute Fahrt!
Neu?
Gruß

Danke, fast neu - EZ 05/2007, 34Tkm.

Gruß

Wenn ich einen jungen WP12 2.0 mit wenig km gefunden hätte (in meiner Nähe wegen Garantie), wäre es der WP12 geworden.

Der Passat war schon immer mein Favorit bei meinen Überlegungen zum Nachfolger meines WP11-144.
Wenns den Qashqai+2 schon als 1-2 Jahreswagen gegeben hätte, wäre es jener geworden - der normale Qashqai ist mir zu klein (Kofferraum)

gruß

Zitat

Original von Busfred
Ich kann dir folgen auch wenns schade ist da so ein nissantreuer Fahrer nun Passat fährt.

Naja mal sehen wie zufrieden ich mit dem Passat sein werde - ich kann mir gut vorstellen, das nach 3-5 Jahren wenn das nächste Auto ansteht, wieder ein Nissan in Frage kommt - entweder Nissan bringt wieder ein solides Mittelklassemodell auf den Markt und eben auch als Kombi oder Fliesheck(bin auf dem Kombitripp), oder es wird dann eben ein junger Qashqai+2.

Gruß

Zitat

Original von Rellem
@ Colli
Wäre cool wenn du einen losen Thread bringen würdest, in dem man lesen kann wie es dir und dem Passat im laufe der Zeit so ergeht
Gruss
Rene

Natürlich werde ich berichten - bin nach 18 Jahren Nissan ja selber gespannt wie sich der Passat schlägt

Zitat

Original von christian
Dann mal gute Fahrt (und gute Besserung) Jörg!

Danke Christian, und das im doppelten Sinne!

Was Sicherheit, Fahrverhalten, Komfort und Platz angeht ist es schon eine andere Welt - jetzt muss er nur noch seine Zuverlässigkeit beweisen - bin gespannt.

PS: ach und Chris, bitte nicht das Bild meines WP11-144 auf deiner HP löschen....für die Erinnerung

Gruß

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Original von adam.p
Meine Meinung kennst du ja dazu !
Weg mit dem ollen NISSAN Mist !

Für einen jungen BMW hats Kleingeld nicht gereicht......

So Leute,
heut nach fast 3 Monaten und gefahrenen 10TKm kommt mein erster Zwischenbericht. Die meisten wirds eh nicht interessieren, da ja VW das Letzte ist was in Frage käme, aber für die wenigen die es interessiert hier meine erste Zusammenfassung:

Pluspunkte Passat Variant Sportline gegenüber WP11-144 Family Plus:

- Sicherheit (10 Airbags, ESP, 312/286 Bremsanlage)
- trotz größerem Radstand und Länge kleinerer Wendekreis
- Sportsitze mit optimalen Seitenhalt
- Sportfahrwerk mit sehr gutem Fahrverhalten
- ordentliche 2-Zonenklimaautomatik, Ausströmer auch im Fond
- Dampf in allen Gängen ( 320Nm )
- wesentlich größerer Innen - und Kofferraum
- mehr Ablagen im Innenraum und teilweise besser durchdachte Detaillösungen bei Bedienung und Komfort
- längere Ölwechselintervalle (dafür teurer wegen Longlifeöl)
- BC mit Klartextanzeige von Störungen und Warnungen - selbst welche Glühlampe der Außenbeleuchtung defekt ist wird angezeigt

Gewöhnungsbedürftig sind die schlüssellose Zündanlage - Fernbedienung wird ins Armaturenbrett gesteckt und damit wird auch gestartet.
Auch ist die Benutzung der elektr. Feststellbremse (es gibt keinen Handbremshebel) gewöhnungsbedürftig, erleichtert aber zB. das Anfahren am Berg - einfach Anfahren wie in der Ebene und die Bremse löst automatisch, kein Gefummel mit dem Handbremshebel oder dem Knopf für die Feststellbremse.

Aber auch VW kocht nur mit Wasser, der Innerraum ist auch nicht knarz und knisterfrei, die schwarzen Sitzbezüge sind sehr anfällig gegen Staub und der ach sooo günstige und im Prospekt versprochene geringe Verbrauch sind in der Realität nicht machbar. Trotzdem liegt mein Verbrauch jetzt im Schnitt zwischen 6 und 7Liter bei 1,6Tonnen Gewicht und besseren Fahrleistungen wie die des WP11-144 2.0 .
Ach ja und bei Vollgas im 6.Gang bei realen 210km/h fließen laut BC 15Liter Diesel/100km.

Fakt ist eins, 33T€ wär mir dieses Auto neu nie wert - und wenn noch weitere Ausstattungspakete wie Leder, Xenon, Bluetooth, Navi usw. dazu kommen, sind wir mit dem Preis bei 40T€. Ein Volkswagen - ein Wagen fürs Volk eben....

In den letzten 10Tkm gabs keine Probleme, einziger Ausfall eine defekte Sofitte der Kenzeichenbeleuchtung.
Wie es mit der Langzeitqualität bestellt ist wird sich zeigen, die nächsten 2 Jahre bis 100Tkm hab ich noch VW-Garantie, damit sollte eigentlich nichts anbrennen. Aber danach......
Vieleicht Nissan Qashqai+2 .......

Gruß

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Original von Busfred
Also der bärige Durchzug findet frühestens bei 1600 U/min an.

Naja, wann findet denn beim SR20DE der Durchzug statt?
Im Passat TDI2.0 brauch ich nicht großartig runterschalten beim Überholen - ich trete aufs Gaspedal und es schiebt gewaltig nach vorn, egal welcher Gang.

Zitat

Original von Busfred
Beim Anfahren kann er gut mal ausgehen und bei 220 riegelt der Passat Stufe bergab bei glatt 4k ab.

Und wo ist das Problem? Dieses Abriegeln findet nur im 6.Gang statt, aber wer bitte schön mißbraucht einen Diesel als Drehorgel?? Auch für mich ist es nach 18 Jahren Benziner eine Umstellung nun plötzlich Diesel zu fahren - wer Drehzahlen sucht und braucht der darf sich keinen Diesel zulegen.

Zitat

Original von Busfred
Und der 'Sound' nervt. Sonst ist es eine nette durchzugsstarke Alltagsmaschine für den Passat.

Nur beim starken Beschleunigen ist der Motor relativ laut - im normalen Alltagsbetrieb und selbst auf schnell gefahrenen Autobahnetappen geht das Motorgeräusch im Wind - und Abrollgeräusch unter.
Und wie schon gesagt, wem das alles stört der wird sich keinen Diesel zulegen.

Fakt ist eins, mein Passat ist im Geschwindigkeitsbereich 100-210 im 5. bzw. 6. Gang leiser als es mein WP11-144 war, weil erstens Motorraum ordentlich gedämmt und zweitens ist das Fahrwerk wesentlich besser von der Karosserie entkoppelt als es beim P11-144 der Fall war, und auch die Windgeräusche sind geringer.......
Punkt!

Busfred, du magst den Passat TDI nicht sonderlich weil du ihn wohl auch als Dienstwagen kennst - ich habe mir den Passat TDI gekauft weil ich ihn als Dienstwagen in meiner Firma kennengelernt habe.....so unterschiedlich ist das heutzutage

Gruß