[P12] Motor dreht im Leerlauf auf 1500 U/min

Wie im Threadtitel schon erwähnt hat mein WP 12 neuerdings die Macke das er sich bei getrettener Kupplung teilweise bei 1500 U/min einpendelt.

Er fährt sich sonst normal. Verbrauch an Sprit/ÖL ist auch nicht auffällig.

Zwischendurch ist dieser Fehler weg und er hat wieder normale Drehzahl so 800/1000 U/min.

Hat irgendwer ne Ahnung was das sein könnte??

Achja fahre einen WP 12 BJ 2005 mit 85KW Benziner Ll 67000km

Ne an der Klimaanlage kann es eigentlich nicht liegen, da der Fehler auch nachts auftritt wenn die AC aus ist.

Der P12 hat ein elektronisches?? Gaspedal kann es auch daran liegen? Ich weis es ist schwer ne ferndiagnosse zu treffen aber ich würd den Fehler gerne eingrenzen.

Zitat

Original von Shadowrun

Zitat

Original von Black P11
Überprüf mal den Gaszug,

Noch schwieriger werden Ferndiagnosen wenn keine Rückmeldung kommt.

Also schon überprüft ??

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Sorry aber ich bin Laie und finde keinen Gaszug so wie ich das verstehe hat mei p12 ein elektronisches Gaspedal und gibt die betätigung mittels eines elekt. Signals weiter (wohin kein Plan im ESM bin ich auch noch nicht fündig geworden.)

Sollte es doch im Motorraum nen Gaszug geben helft mit bitte auf die sprünge WO und dann überprüf ich den auch sofort.

Also hab jetzt mit Hilfe von nem Kumpel nach dem Gaszug gesucht und es ist keiner zu finden.

Vom Gaspedal gehen nur die Kabel von den Sensoren weg kein Gaszug.

Vom Luftfilter aus kommend bin ich den Luftweg nachgefolgt und dann kommt der Luftmengensensor und dann kommt die (?Drosselklappe?) aufjedenfall nen Bauteil in das die Luft geleitet wird. Hier steckt ein grüner Stecker. von diesem Bauteil geht es dan weiter in die einzelnen Zylinder.

Hoffe ihr könnt mit dieser Laienhaften Beschreibung was anfangen.

Zitat

Original von Flasher
Kommt dieses Problem sowohl bei kaltem Motor als auch bei Betriebstemperatur vor? Sonst könnte ja der Kaltlaufregler auch einen weg haben.

Ja das Problem tritt unabhängig von der Betriebstemperatur auf

Zitat

Original von Black P11
Und an der Drosselklappe ist kein Zug? Das würde mich wundern, wie soll die denn geöffnet werden?
Guck doch bitte nochmal...

An dem was ich als Drosselklappe identifiziert habe ist aussen kein Zug zu sehen.

Ich versuch gleich mal ein paar Bilder hier einzustellen.

ok dann werd ich das mal versuchen.

Also hab das Gaspedal gereinigt, die Drosselklappe gereinigt und den Fehlerspeicher ausgelesen.
Luftfilter ist auch neu.

Ergebniss ist leider gleich null.

Anbei häng ich mal ein paar Bilder. Zu sehen ist die Drosselklappe im Eingebautem Zustand und ausgebaut vor der Reinigung.

Nach der Reinigung gibt es keine Bilder da der Handyspeicher voll war.

Fehlerspeicher wurd vom ADAC ausgelesen der zufällig heute neben mir stand.

Fehlerspeicher war leer und dann hat er auch das/die Kabel geprüft und die sind laut seines Laptops in Ordnung.

Hat noch wer ne Idee??

Zitat

Original von Shadowrun
Wenn das Auto warm ist und steht mach mal alles aus ( Licht / Lüftung Radio. )

Leg mal den Leerlauf ein und laß die Kupplung kommen.

Warte 2- 3 Sekunden und sag uns dann mal die Leerlaufdrehzahl

Werde ich nachher mal machen hab gleich nen Kundentermin.

Warmer Motor und die Verbraucher aus

Im Stand erst 1500 U/min dann fällt diese innerhalb von 3-4 sec auf 800-900 U/min

Werde das im laufe des Nachmittags noch 2-3 mal beobachten.

@ Primera

Ist das zwingend notwendig? Habe die Drosselklappe "nur" ausgebaut und mit Reiniger besprüht und diesen rauslaufen lassen. Habe die eigentliche Drosselklappe nicht mechanisch bearbeitet bzw verstellt.

Auch das Fehlerbild ist gleich geblieben.

Bitte nicht falsch verstehen wenn es sein muss hab ich kein Problem damit zu meinem Händler zu fahren. Aber ich würd den Fehler gerne selber rausfinden bzw eingrenzen da ich leider sehr schlechte Erfahrung mit dem vorherigem Auto bei einer anderen Marke gemacht habe. Seit dem versuch ich immer den Fehler einzugrenzen um Kosten im Rahmen zu halten.