1.5 DCI mit DPF trotz Euro 4

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Original von msit2000
Ich verstehe einfach nicht denn Sinn des DPF beim 1.5. DCI.

Ich auch nicht. Aber die Anlage zu Mehrverbrauch und Mehrproblemen, die versteh ich!

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Original von msit2000
Will mir diese Woche den QQ TEKNA 1.5 DCI bestellen und wieder
mal diese leidige Frage - 1.5 DCI mit oder ohne DPF.

Kann ich nachvollziehen.

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Original von msit2000
Der Händler sagte nur,dass halt der Wiederverkaufswert ohne DPF
kritischer wäre und eine Bestellung ohne DPF nicht üblich ist.

Ach ja? Dann ist ja mein QQ völlig unüblich. Ich konnte wählen und habe den DPF nicht genommen.
Wenn ich Nissan allerdings richtig verstanden habe, gibt es beim QQ+2 diese Wahlmöglichkeit nicht.

Wiederverkaufswert mag ein Thema sein, wenn man den QQ nicht lange fahren möchte. Nach 8-10 Jahren Haltedauer ist es dann auch egal.

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Original von msit2000
Aber :

- er hat doch euro 4 und somit einen geringen Partikelausstoss,
wodurch ein Filter nicht nötig ist - oder ????

Genau, Euro4 gibt es auch ohne DPF. Der QQ hat auch in jedem Fall einen "Diesel-KAT".

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Original von msit2000
Durch den DPF kriegt er ja auch nicht euro 5, oder

Bislang ist wohl noch kein QQ-Antrieb Euro5. Es könnte natürlich sein, daß bei einer neuen Überarbeitung der 1.5dCi mit DPF auch die Euro 5 schafft, aber das gilt dann eh nicht für bereits zugelassene Fahrzeuge.

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Original von msit2000
Auch wenn das Thema schon x-mal angesprochen wurde.

Ich verstehe einfach nicht denn Sinn des DPF beim 1.5. DCI.

Da bist Du nicht allein. Das einzige, was er spart, ist die Strafsteuer. Aber die ist wahrscheinlich durch den Minderverbrauch ohne DPF schnell bezahlt. Außerdem ist er 600€ billiger.

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Original von msit2000
Und wenn, könnte man diesen DPF mit Einspritzdüse nachrüsten
oder wird ein anderer DPF nachgerüstet ?

Nachrüstung halte ich ökonomisch für Unsinn! Komplexes System mit Eingriff in Motorsteuerung etc. Das macht keinen Sinn als Nachrüstung. Also gleich mit oder ohne.

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Original von msit2000
Bitte Hilfe - ich will echt keinen DPF haben,nur weil
es halt gute Lobbyarbeit für DPF in Deutschland gab, zumal
ja auch der CO2 Ausstoss mit DPF höher ist.

Der Verbrauch ist bei Einführung des DPF auch bei der Variante ohne DPF noch einmal gesunken, da Motor/Motorsteuerung noch einmal überarbeitet wurden. CO2 ist nun 139gr. Hat mich damals einige zusätzliche Wochen Wartezeit gekostet, weil die Papiere noch nicht fertig waren , aber das Auto bereits auf dem Hof des stand.
Was mich auch abgehalten hat, ist der potentielle Ärger mit dem System. Die Regeneration soll ja beim 1.5dCi anders und besser als beim 2.0dCi funktionieren, aber dazu gab es ja damals auch noch keine Erfahrungen.

Hoffe ein wenig geholfen zu haben, viel Spaß bei der Entscheidung , eine kurze Lieferzeit und später dann allzeit gute Fahrt!

Ich bin mit meinem 1,5dci DPF sehr zufrieden! Hatte auch noch nie Probleme damit.
Aber das muß jeder für sich selber entscheiden.
Habe beide kurz nacheinander Probefahren können.
Meine Entscheidungspunkte für die DPF Variante waren:
-ruhigerer Motorlauf
-Umweltgewissen
-keine negativen Erfahrungen mit DPF durch Vorgängerwagen
-Wiederverkauf (wichtigste Punkt für mich da ca. alle 3 Jahre das Fahrzeug
wechsel)

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-Wiederverkauf (wichtigste Punkt für mich da ca. alle 3 Jahre das Fahrzeug
wechsel)

Wobei das ja nunmal die 600 Eur Aufpreis min erbringen muß.

Bringt ja nix wenn du 600 mehr löhnst und nachher 300 Eur besserern Wiederverkaufswert hast

Außerdem kommt dann die Frage ob es Überhaupt eine Auswirkung hat. Bis jetzt ist bis auf die Strafsteuer von ein paar Eur nichts zu erwarten

Bis jetzt!!
Will meinen QQ ja noch min. 2 Jahre fahren.
Wer weis was sich unsere Herren bis dahin noch wieder ausdenken.
Mit DPF ist man wenigstens auf neusten Stand der Technik. Das kann in 2 Jahren sicher nicht von Nachteil sein.
Außerdem, find mal einen Neuen Qashqai 1,5dci beim Händler ohne DPF, da kannst du aber lange suchen.
Mein sagte mir neulich, das die ohne Filter nur noch auf Kundenbestellung geordert werden. Weil sonst keine Nachfrage mehr bestehen würde.
Aber wie schon geschrieben, das muß jeder für sich selber wissen.
Da könnte man jetzt noch Seiten lang über Vor.- und Nachteile diskustieren.

kann es auch nicht nachvollziehen, was für nen DPF sprechen sollte - da gibts einfach rein gar nix. Und von gutem Gewissen brauch mir bei Mehrverbrauch und schlechteren Abgaswerten auch niemand sprechen, das ist schlichtweg Augenwischerei.