Machs gut - vielleicht sieht man sich irgendwo mal wieder

Hallo liebe Nissan-Board Mitglieder *g*!

lange hatte ich ihn nicht, meinen kleinen weißen N14 HB!

Gekauft habe ich das gute Stück mit knapp 130.000km um 600 Euro, hab dann auch wirklich nochmal einiges investiert, 700 Euro mindestens (Kopfdichtung, verschiedene Keil und Zahnriemen, Bedienelement neu auf der Fahrerseite f. die FH usw.). Rostmäßig war der Nissan in tadellosem Zustand, doch einzig die "Leistung" und die - ich nenn sie mal Motorcharakteristik - machten mir zu schaffen. Wenn das "weiße Wunder" statt dem 2.0d nen 1.4l Benziner gewesen wär, würd ich ihn heute noch fahren.

Und so hab ich mich mit etwas Wehmut nach knapp 4 od. 5 Monaten wieder von ihm getrennt. Bekommen hab ich nicht mehr viel für ihn.

Ich hoffe, er hats bei den neuen Besitzern gut und er leistet denen auch noch so lange treue dienste, wie er sie mir geleistet hat!

Leb wohl, mein kleiner "weißer Teufel" :-). Werd der Marke Nissan aber bestimmt nicht den Rücken kehren, so nen P10 / P11 wär schon was feines *g*

Anbei noch ein paar Bilder von ihm!

Der Nissan

der "neue alte" Opel

Lg.

ps.: geworden ist es ein 92er Opel Vectra 1.8i 90 PS mit mehr als doppelt soviel KM auf der Uhr *g*

Naja gut, inzwischen ist das ein oder andere schon wieder hergerichte, pickerl hat er inzwischen auch wieder, und so vom rost (bis auf die seitenschweller/einstiege, die er neu bekommen hat und am unterboden waren 3 löcher, die sind inzwischen aber auch weg) kommt er eigentlich noch recht passabel daher :-)... durch eigenes verschulden is auch der zahnriemen gerissen und der kopf selber hat vor kurzem auch die grätsche gemacht, aber von den ersatzteilen her is es 1. viel günstiger als beim nissan und 2. war das mit dem zahnriemen auch ned so das problem --> der C18NZ is nen freiläufer *g* ---> zahnriemen getauscht, wapu etc.pp und gestartet - fertig :-)...

hätte sicher auch bessere wägelchen gegeben, zum beispiel auch nen B Vectra, allerdings kostete der auch um einiges mehr, und da ich auch ned grad im geld schwimm, war ich recht froh, das er nicht mehr gekostet hat als ich fürn nissan bekommen hab *g* :-)... km sinds recht viele das stimmt, aber er fährt :-)... und für seine 90 PS ganz ok :-)... mal schaun wie lang er hält *g* aber ich denk bei etwas pflege....

Ja wie gesagt, so war der Sunny den ich hatte ein TRAUM! Wenn ich an den Wagen denk, komm ich glatt wieder ins schwärmen! Nur wie erwähnt, ich bin einer, der halt gern etwas schneller unterwegs ist, doch einiges an KM fährt (bin mit dem Nissan in 3 Monaten etwa 15.000km gefahren, mit dem Auto davor auch ungefähr das selbe in 3 Monaten, mit dem Vectra hab ich in den 1,5 Monaten jetzt auch schon wieder 4 oder 5000km runter). Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin, dann halt doch meistens zwischen 140 und 160km/h, und das hat der Nissan halt doch ned so gut verkraftet... Mir tats letztendlich dann auch einfach leid um ihn, kann ja auch ned das wahre sein, auch wenn er erst um die 140.000 drauf hatte, wenn der sich so häufig um die 4.000 upm bewegt... Und auch so, wenns mal wo bergauf ging, etwas kurvig vielleicht auch noch, das war der "Weltuntergang", dann ging die Schalterei los... Blieb man im unteren Gang heulte er auf, im nächst höheren Gang, keine 25sekunden später war ich wieder im Gang davor...

Aber so das Auto selber - hrrr :-)...

Ich muss Homer aber wiedersprechen, Gummi konnte man sehr gut aber auch mit der Kupplung und dem Gaspedal geben, manchmal hörte man sogar im 2. Gang nochwas (naja vielleicht lags aber auch an den "Billigreifen")...

Jetzt wird erstmal der Vectra gefahren, und mal schaun, vielleicht ergibt es sich ja, das ich günstig nen P10 bzw. P11 ergatter als 2.0 SLX mit 115 PS.

Ein alter Schulfreund von mir hat so einen, in weiß. Der geht wie ne Rakete, inzwischen auch schon um die 275.000km auf dem Tacho, aber läuft und läuft und läuft :-)...

Ich hab jetzt mal etwas auf Autoscout geschaut aber in Österreich gibts nix gscheites (P10)... Da is in Deutschland schon viel besser und da fällt dann wieder die lästige Nova an... Naja jetzt muss ich eh erstmal den Opel etwas fahren :-)... Mal schaun was die Zeit bringt...

Zum Vergleich vom P10 und Vectra... Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber ist der 2.0l im Nissan nicht ein 16V? Der 1.8er in meinem Vectra zum Beispiel is nur ein 8V, und ich find zwar auch, dass der gut vorwärts geht, allerdings find ich den nicht so drehfreudig. Dafür is der bei Autobahntempo (ca. 140km/h) erst bei ungefähr 3.000 upm, das find ich für nen Benziner eigentl. recht gut! Der 2.0er m. 115 PS im Opel ist auch ein 8V!

Wie schon erwähnt, konnte ich mal mitfahren im Primera meines Schulfreundes (is auch schon Jahrzehnte aus die Schulzeit *g*), und mit nem Astra Cabrio mit 115 PS... Ich konnte ehrlich gesagt nicht so weltbewegende Unterschiede feststellen. Fand aber dass der Nissan wie schon erwähnt drehfreudiger ist, und etwas "sportlicher" an die ganze Sache ran geht *g* - darum die Vermutung das es nen 16V ist/sein könnte? Naja, Wikipedia wird mich gleich eines besseren belehren *g*!

Ja das war mir schon klar, das ihr bei beiden von der 2.0l Version gesprochen habt...

Also der 1.8er (C18NZ) ist ein OHC, steht auch aufn Block drauf... Was is der P10 für einer? DOHC?

Naja mit der Nova hab ich absolut keine Ahnung, hab zwar ne Internetseite entdeckt, wo man sich so in etwa die Nova errechnen kann, aber ob das auch so stimmt, naja :-)... Aber das hört sich ja schon mal gut an, sollte ichs richtig verstanden haben. Also Kaufpreis vom Primera + 400 Euro = Auto in Österreich + Anmeldung und der ganze Quark? Wär ja ned mal so schlimm aber AUS! Ich kann ned nach einem Monat mir schon wieder nen neues Auto suchen *lol*

Homer, danke für den tipp, werd mich dort erkundigen, wenns soweit is :-)...