Es gibt 34 Antworten in diesem Thema, welches 13.596 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Ex-X-Trail-Fahrer.
Hallo, und guten Abend.
schau mal hier :http://www.motor-talk.de/forum…hten-dimmen-t2201175.html
So richtig sehe ich da auch nicht durch.
Gruß Vitus
Hi,
danke, exakt genau so ist es bei mir (mit dem runterdimmen)
"Hierbei leuchtet das Tagfahrlicht mit 100 Prozent Leuchtkraft. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird, dimmt sich das Tagfahrlicht auf Standlichtniveau ab und gilt rechtlich dann als Standlicht/Begrenzungsleuchten)"
alsp rechtlich i.O. ??, habe isch also konkret XTRAILAUDI 
gruss
Torsten
Na do is ja alles ok, ich machs auf meine Weise. Aber erst kommt Bullenfänger und Schwellerrohre............und dann..........bin ich fast Pleite.
ZitatOriginal von Zabi1
"Hierbei leuchtet das Tagfahrlicht mit 100 Prozent Leuchtkraft. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird, dimmt sich das Tagfahrlicht auf Standlichtniveau ab und gilt rechtlich dann als Standlicht/Begrenzungsleuchten)"
alsp rechtlich i.O. ??, habe isch also konkret XTRAILAUDI
Mit dem Unterschied, dass das Audi-TFL voll konkret für diese Kombination zugelassen ist. Dein TFL auch? Laut Beschreibung wohl eher nicht...
Prüfe mal die Masseverbindung.
Also die TFL dürfen nur alleine leuchten. Wenn das Abblendlicht dazu kommt müssen sie aus sein.
Audi wird eine Ausnahmegenehmigung beim KBA bekommen haben. Das gilt aber sicherlich nicht für deinen Umbausatz.
Das TFL kommt von ELV aus Leer. Das liegt ca 40 km von mir entfernt. Also hier in der Gegend kenne ich niemanden der Autozubehör bei ELV kauft.
Wie siehts überhaupt am T31 montiert aus?
Laut Zeichnung sollte es unter der Stoßstange angebracht werden. Aber das sieht bestimmt nicht so klasse aus. 
ZitatOriginal von Busfred
Audi wird eine Ausnahmegenehmigung beim KBA bekommen haben.
Das vielleicht nicht gerade. Ich denke einfach, Audi hat eine Leuchte konstruiert, die sowohl in ihren (umschaltbaren) Abstrahlungseigenschaften als auch in ihrem Anbringungsort die Anforderungen der StvZO sowohl an Standlicht als auch an Tagfahrlicht erfüllt.
Sieht doch gar nicht so schlecht aus.
Sieht doch super aus. Habe noch eine Alternative gefunden.
Die sitzen anstelle der Nebler?
Schöner Platz, aber dafür die NSW rauswerfen? 
Hallo, keine Ahnung, da steht auch nichts dazu beschrieben. Man müßte dort mal anrufen.
Gruß Vitus
Moin!
Lt Straßensowienochordnung ist es zulässig wenn das TFL beim einschalten des Abblendlichts gedimmt wird. So auf Helligkeit der normalen Standlichter.
ZitatOriginal von dreidee
Lt Straßensowienochordnung ist es zulässig wenn das TFL beim einschalten des Abblendlichts gedimmt wird. So auf Helligkeit der normalen Standlichter.
Quelle für diese Behauptung?
ZitatOriginal von Ex-X-Trail-Fahrer
ZitatOriginal von dreidee
Lt Straßensowienochordnung ist es zulässig wenn das TFL beim einschalten des Abblendlichts gedimmt wird. So auf Helligkeit der normalen Standlichter.
Quelle für diese Behauptung?
http://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht
ZitatOriginal von dreidee
http://de.wikipedia.org/wiki/Tagfahrlicht
Gelesen?
ZitatOriginal aus Wikipedia, Link siehe oben
Allgemein gilt: Tagfahrleuchten dürfen nur allein leuchten. Eine Kombination mit dem Abblendlicht ist unzulässig. Das heißt, dass Tagfahrleuchten und Abblendlicht nie gemeinsam leuchten dürfen.
Eine kleine Ausnahme davon bildet das u.a. von Audi und das beim VW Phaeton ab GP1 original verbaute adaptive Tagfahrlicht. Hierbei leuchtet das Tagfahrlicht mit 100 Prozent Leuchtkraft. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird, dimmt sich das Tagfahrlicht auf Standlichtniveau ab und gilt rechtlich dann als Standlicht/Begrenzungsleuchten. Mittlerweile wird diese Lösung auch zum nachträglichen Einbau angeboten.
Es handelt sich immer um spezielle Lösungen, die dafür zugelassen sind.
"Mittlerweile wird diese Lösung auch zum nachträglichen Einbau angeboten"
und das alles machen doch die In.Pro TFL.
