Fahrleistungen 2.0 DCI mit Automatik und Allrad

Hallo,

hatte drüber nachgedacht meinen QQ gegen einen +2 einzutauschen.

Da dann Acenta inkl. Connect und 18'' Alus (irgendsoein Paket) und den 2.0 DCI mit AT und Allrad.

Jetzt habe ich gelesen, das die Werksangabe von 0-100 km/h 12 Sekunden beträgt und laut einigen Tests der Automat den Motor lahm macht; der Durchzug soll dann sehr bescheiden sein. der Normverbrauch soll dann bei 9 Litern Diesel liegen

Bisher konnte ich keinen probefahren, daher hier meine Frage:

Inwiefern habt Ihr Erfahrungen mit der genannten Kombination beim QQ+2? wie siehts mit Beschleunigung, Verbrauch, Endgeschwindigkeit und Durchzug aus?

Und ist die Steuerung der AT beim Facelift geändert worden? Sie soll laut Berichten hier im Forum nur unwillig bei 120 Km/h in den 6. Gang schalten (man muss laut Berichten hier erst kurz gas wegnehmen). Gibts eine Wandlerüberbrückung, auch für die erste / zweite Fahrstufe (ich gehe mal davon aus, dass die AT im 2. Gang anfährt).

Vielen Dank und viele Grüße
Torsten

Danke

Werde mal versuchen einen probezufahren wenn einer beim Händler steht; letztes Mal war keiner da und bis zum Ende der Werksgarantie habe ich ja noch über ein halbes Jahr.

Ich denke, dass sich der 2.0 Benziner mit der Fuhre etwas abschleppt.

Und den Wandler gibt es ja leider auch nur mit dem dci. Das CVT überzeugt mich nicht so recht.

Bleiben halt noch die konstruktionsbedingten Nachteile des Diesels (Partikelfilter, Kaltstart, höhere Wartungskosten etc.). Schade, dass Nissan für den +2 keine anderen Motoren anbietet.

Gründe für den evtl. Wechsel: Dämpferproblematik (bin mittlerweile hochgradig genervt) und der größere Kofferraum. Hoffentlich ist das mit den Dämpfern beim +2 passe.

... Nennt man auch Salamitaktik (oder in diesem Falle Sushitaktik)

so dass man sich immer schön ärgert, weil das was man seinerzeit haben wollte (USB-Buchse z.B.) dann rauskommt wenn man das Auto gerade mal ein halbes Jahr hat.

Hallo,

habe gerade einen Vorführer QQ+2 Diesel 2.0 4*4 als Schalter.

Färt sich ganz OK, auch der Verbrauch hat sich bei zügiger Fahrweise bei um die 8.5 Liter eingependelt. Tacho 200 ist auch kein Problem (ich habe den Vorführer auch vorher schön warmgefahren).

Hat denn keiner konkrete Erfahrungen mit der Automatik und dem Diesel im direkten Vergleich mit dem Schalter?

Als Alternative ist bei mir momentan ein Octavia Combi RS (der Benziner mit DSG) angedacht, bisher konnte ich aber nur einen Diesel probefahren. Der hat im Vergleich mit dem QQ einen größeren Kofferraum, wirkt aber deutlich enger. Durch den kürzeren Radstand auch unruhiger und unkomfortabler gefedert als der QQ ist er natürlich auch. Dafür halt etwas schneller

Mal sehen, was es wird, die Entscheidung wird in den nächsten tagen fallen.

Der Wertverlust nach 2,5 Jahren für den QQ tut wirklich weh. Falls einer meinen QQ (momentan knappe 45.000 km runter und wirklich gut gepflegt, bin da ehrlich) für knappe 14,5 Tsd. € (VB) haben möchte, gerne. Bevor ich ihn beim Händler lasse...

Dann am Besten eine PN, ist ja hier nicht das Verkaufsforum

Nein, muss nicht aber wenn ich jetzt einen neuen bestellen sollte brauche ich ihn in knapp 3 Monaten nicht mehr.

bisher habe ich außer Benzin nichts reingekippt bzw. machen lassen müssen. Ausnahme die bekannten Garantieaktionen mit Dämpfer, etc.

Es ist zwar Unsinn, ein Auto nach so kurzer Zeit zu verkaufen, aber wer ist schon komplett rational

Und ich brauche auf dauer einfach einen größeren Kofferraum. Man lernt ja auch dazu. trotzdem schade, das Auto sieht in schwarz mit den sehr dunkel getönten Scheiben sehr gut aus. Meine Frau weint dem jetzt schon hinterher, sie mag keine 'Pampersbomber' und ein Octavia ist vom Design her eben sehr.... einfach.

Platz ist mir wichtiger - meiner Frau Sitzposition und Optik. Ich sehe einfach nicht mehr ein, extra-Gewicht und einen hohen Luftwiderstand auf der Autobahn spazieren zu fahren, nur der Optik und der Sitzposition wegen. Wie schon gesagt, meine Holde sieht das anders.

Egentlich fahre ich lieber Benziner - aber ich kann mir im QQ+2 den 2-Liter nicht so prickelnd vorstellen, dafür ist die Fuhre meines Erachtens zu schwer. Deshalb der Diesel.

Ob Wandler oder DSG ist mir eigentlich egal, nur selbst schalten will ich nicht mehr. Und da gibt's bei Nissan beim QQ auch wieder nur den großen Diesel. Das CVT Beim Benziner fand ich persönlich nicht so toll.

Warum der RS? Wenn schon Kombi, dann sportlich. Die 200 PS und Spitze 240 werde ich wohl nicht brauchen, aber für entspannte 180 bei einem etwas niedrigeren Verbrauch als beim QQ wird's wohl reichen. Das DSG ist OK, wenn auch etwas nervös beim Hin- und Herschalten.

Vom Preis her komme ich bei ähnlicher Ausstattung auf etwa den gleichen Preis. Dass vor der Tür gerade der QQ mit Großen Giacuzzo-Felgen steht macht die Entscheidung leider nicht einfacher... Das Auto sieht einfach sehr gut aus.

Nach 2 Tagen mit dem Diesel steht für mich fest: Ich mag einfach keine Diesel... Ist mir zu stressig und ungehobelt. Natürlich reinste Geschmacksache.

Daher die Bitte an den Mod: Hier zumachen. Danke!