Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 3.343 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von marvin.lisa.
hallo, ich fahre einen nissan primera traveller p11 bj. 99 mit 2l maschiene und 140ps.
seit einiger zeit habe ich ein knackendes geräusch vorne links im radkasten, welches sich bei steigender außentemperatur verstärkt. ich schätze mal das sind die oberen querlenker..!! kann ich die eigentlich auch selber wechseln, oder brauche ich dafür spezial werkzeug oder giebt es da spezielle tricks die ich wissen sollte..??
jepp, das werden die Querlenkerlager sein... glaube nicht, dass du da Spezialwerkzeug brauchst ist doch sicher nur 1 oder 2 Muttern (DIN-Norm) lösen und Bolzen raus, Teil wechseln und alles wieder zusammen setzen....
Solltest beim Anziehen Drehmoment 120NM beachten und das du sie im eingefederten Zustand also auf Rädern stehend anziehst.
ja danke schon mal,
aber wenn ich die schrauben mit 120Nm im eingefederten zustand anziehe, wird das doch bestimmt sehr eng, Ein Drehmoment schlüssel mit 120Nm ist nicht grad sehr klein.
aber das muss dann ja wohl meine sorge sein..;-)
sonst giebt es da nichts zu beachten..?? Räder ab, alles abschrauben und neu wieder rann, räder wieder drann und dann im abgestellten zustand mit 120 Nm anziehen... Richtig..??
"eingefedert" geht auch ohne Rad.
Einfach einen Holzklotz unter den unteren Querlenker und den Wagen darauf ablasssen. Ein paarmal durchfedern und dann von Hand festschrauben.
Wieder anheben und endgültig auf Drehmoment anziehen.
Du wirst dich wundern wieviel Platz du da hast.
feti
super, ich werd das mal probieren. danke für den tip.
Also habe heute meine oberen querlenker gemacht
den tipp mit dem balken und drunter bauen muss ich abraten sowie das wechseln auf dem wagenheber
um den Querlenker zu wechseln muss die halterung die den querlenker auto hält demontiert werden und das ist unmöglich bei einem P10 bj zb 93 die schrauben sind da sowas von fest das mann das auto vom wagen heber reissen würde -.-
die aktion auf einer 2 säulen hebebühne ging super mit einem drehmomentschlüsse (der länger ist als eine ratsche) ging es super die schrauben zu lösen da längere hebel weg
mit einem Hyd. Getriebeheber wenn die achse einfach einfedern und den neuen querlenker mit 120Nm fest schrauben pro seite 30 min hat mich 12 € gekostet und halt material
