Es gibt 92 Antworten in diesem Thema, welches 11.865 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Rostocker.
ZitatOriginal von Kubek AT9 (...rosa) macht sich gut, wenn man Yeti bei einem Parkplatztreff genießen will.
Also aber ich bin ja nen Fan von abgedrehten Farben und beim P11 gibts da ja einige von aber für rosa brauch man echt Eier 
Dennoch machen sich Parkplatztreffs immer gut...
...egal in welcher Farbe 
ps: wer hat sich denn in meiner Galerie den Frust von der Seele geklickt? 
wird sele nicht mit s*EE*le geschrieben? 
und du würdest für 2500 deinen besten abgeben???
Yeti muss somit mächtige Eier haben...
tja bei der farbe
Hat das eigentlich eine Tiefgründigere Bedeutung, dass du bei Geschlecht "weiblich" eingegeben hast? 
wa??? 
@ Rostocker
über den Preis für mein Besten musst du dir mit einig werden, ich glaub aber Sie hätte was dagegen egal was du bietest 
Ich vertrete die Ansicht das kein Auto unverkäuflich ist wenn der Preis stimmt! 
@ Donnergott
bezieht sich aufs Fahrzeug, ist ja manchmal schon sone Prim(er)adonna, aber insgeheim hoffe ich das die anderen Forumsmitglieder dann netter zu mir sind
ja ne jetzt zur zeit kann ich mir das eh nicht leisten!
außerdem bin ich mit meinem eigentlich ganz zufrieden! ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
nur deine sitze will ich haben!!!
ZitatOriginal von Rostocker
aber wirklich gut ist das auch nicht wenn man andauernd bis zum begrenzer fährt wa!???
@ Gerry P11
Bei Maximaldrehzahl ist die mittlere Kolbengeschwindigkeit 19,78m/s. Liegt damit unter dem kritischen Wert von 20m/s. Also in Verbindung mit den Ölen die ich fahre, mache ich mir da für die 3 sekunden keine sorgen. Im Normalfall drehe ich bis 3000 upm auf, bei spätestens 4000 schalte ich normal und zum Überholen sind dann 6000 die grenze, darüber kommt ohne Veränderungen eh nicht viel...
Und an alle Kritiker: Ich mag meinen Primera, und ich mag den Ga16DE. Ein sehr zuverlässiger und angenehmer Motor. Nur das Getriebe ist zu kurz übersetzt. Da ich ihn zum Warmfahren um 3000 touren bewege, sind die 120 Kmh etwas zu lahm...
ZitatOriginal von Rostocker
naja wenn das so ist...
aber verschleißtechnisch ist es mit sicherheit trotzdem nicht gerade das beste!?
gutes öl? ich hab 5w 30 drin... das sollte doch eigentlich gut genug sein oder???
und wahrscheinlich mineralisch, oder?
ZitatOriginal von Rostocker
naja wenn das so ist...
aber verschleißtechnisch ist es mit sicherheit trotzdem nicht gerade das beste!?
gutes öl? ich hab 5w 30 drin... das sollte doch eigentlich gut genug sein oder???
sagt ja erstmal nichts über die direkte Qualität des Öls aus, ist das mineralisch oder teilsynthetisch?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Gerry P11
ZitatOriginal von Rostocker
aber wirklich gut ist das auch nicht wenn man andauernd bis zum begrenzer fährt wa!???
@ Gerry P11
Bei Maximaldrehzahl ist die mittlere Kolbengeschwindigkeit 19,78m/s. Liegt damit unter dem kritischen Wert von 20m/s. Also in Verbindung mit den Ölen die ich fahre, mache ich mir da für die 3 sekunden keine sorgen. Im Normalfall drehe ich bis 3000 upm auf, bei spätestens 4000 schalte ich normal und zum Überholen sind dann 6000 die grenze, darüber kommt ohne Veränderungen eh nicht viel...
Und an alle Kritiker: Ich mag meinen Primera, und ich mag den Ga16DE. Ein sehr zuverlässiger und angenehmer Motor. Nur das Getriebe ist zu kurz übersetzt. Da ich ihn zum Warmfahren um 3000 touren bewege, sind die 120 Kmh etwas zu lahm...
aber 3000upm beim normalen schalten ist auch nicht ganz spritsparend!?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Rostocker
ZitatAlles anzeigenOriginal von Gerry P11
Bei Maximaldrehzahl ist die mittlere Kolbengeschwindigkeit 19,78m/s. Liegt damit unter dem kritischen Wert von 20m/s. Also in Verbindung mit den Ölen die ich fahre, mache ich mir da für die 3 sekunden keine sorgen. Im Normalfall drehe ich bis 3000 upm auf, bei spätestens 4000 schalte ich normal und zum Überholen sind dann 6000 die grenze, darüber kommt ohne Veränderungen eh nicht viel...
Und an alle Kritiker: Ich mag meinen Primera, und ich mag den Ga16DE. Ein sehr zuverlässiger und angenehmer Motor. Nur das Getriebe ist zu kurz übersetzt. Da ich ihn zum Warmfahren um 3000 touren bewege, sind die 120 Kmh etwas zu lahm...
aber 3000upm beim normalen schalten ist auch nicht ganz spritsparend!?
steht ja auch nix da von sprit sparen, sondern zum warm fahren. man kann den GA16 mit 7,5 litern fahren, aber ich habs damals auch auf 12 liter gebracht. je nach fahrweise...
naja 7,5l schaffe ich auch nicht wenn ich bei 2000upm schalte
Ich fahre hauptsächlich autobahn, 35 km zur arbeit und dasselbe zurück. Darauf bezog sich das mit dem Warmfahren bis 3000upm und den lahmen 120 kmh...
Fahre wenn ich will mit 6,7 litern, natürlich ist der Motor voll gewartet und als Öl im Sommer bis Herbst 5w50 und Winter bis frühling 0w40, jeweils von Mobil1. Gibts bei Ebay zum Schnäppchenpreis bei Fahrzeugöl24.de.
Mfg
Gerry
