Nissan Sunny GTi - Kaufberatung

Hallo liebe Leute, habt mich wieder im Fourm (leider was?:D ) Hatte letze Zeit nicht soviel die möglichkeit rein zu kucken aber was solls...

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Original von Disturbed3112
Das würde ich vom Rost abhängig machen, denn ich glaube nicht das der Wagen wirklich so da steht, wie der Käufer es beschreibt.
Ein Sunny ohne Rost wäre wirklich ein Wunder und bei 150tkm halte ich das für fast unmöglich.

Mein Roter hat jetzt 210 mille km gesehen und das einzige röstchen ist am radlauf ein 2 eurostück! schade eigentlich, die karre geht mir aufen Sack! hehe ist n normales arbeitsauto..daher will ich ihn auch verticken, nicht nur weiler mir aufen sack geht sondern weil mein weisser 5-Türer beschädigt is und den wieder zusammenflicken will .

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Original von Viruz-X
joa,denke auch der n14 ist ne gute wahl,wenn der so ist,wie beschrieben.bissl runterhandeln und wenn dann das wechselkennzeichen wirklich so kommt,wie wir alle denken,dann ists ja easy 3 autos zu halten

Bei uns in der Schweiz schon seit ehh und je so, zwar nur mit 2 wagen aber trotzdem, HIT!

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Original von ReisKocherPilot

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Original von nissanManiac

...
Find ich echt top. Der Sunny ist (mal abgesehen vom legendären GTI-R) ein viel zu wenig geschätztes Nissan-Modell.

...

Finde ich auch - ich denke niemand ist in Bezug auf die N13-Serie bekloppter als ich

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Das Stimmt.

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Original von Viruz-X
huuuiii,143ps auf 1030kg,das wird ein spaß
fehlt nur der turbo...aber den hat ja der gti-r

+ Allrad!!!

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Original von Viruz-X
was ich jetzt aber mal los werden muss.find ich echt erstaunlich wie schnell hier geantwortet wird und das man so hilfbereit ist

Joaaa wir sind schon ne kleine liebe Gemeinde hier im Sunny Forum vom Nisbo

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Original von Viruz-X
was ist denn,wenn das gute stück immer in ner garage stand?dann sollte doch nix zu finden sein :D?

Der Wagen kann sogar beim grössten Regenwetter gefahren worden sein. Es ist nicht das Wasser das in zur wahnsinnigen Korissionsschleuder macht, es ist der Winter! Wenn der Wagen nur einmal Salz angesetzt hat wird's ernst!

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Original von Chrisi

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Original von Viruz-X
kann man die hinteren dome leicht freilegen oder muss man dazu alles auseinander nehmen :D?

Einfach beim Stoff etwas behertzter anziehen, ist nicht geklippst soweit ich mich erinner.

mfg Chri

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Tatsache

Tja schade das nichts draus geworden is aber ja was will man machen. Ein N14 GTi presst einen nicht in den Sitz aber es geht vorwärts, vorallem wenn man den ersten Kuchen/Gang voll durchlässt. Dan kommt er in den 2. richtigen Drehzahlen...

Ne unter 4k rpm tut sich wirklich nicht viel, dafür kann man ihn auch halbwegs sparsam fahren wenn man drunter bleibt, aber wehe du kommst drüber, huiii da geht die Post im Tank ab

Wie overkill scon sagte, Erste rauf drehen, die Zweite gibt dann den meisten Schub ab

mfg Chrisi

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so,hab mir jetzt nen 323 bf in der sportausstattung gekauft.115600km,erste hand von nem opa,8 fach bereift,minimale rostbläschen am hinteren randlauf und von innen top.motor auch sehr gepflegt

Schade, dass es doch kein N14 geworden ist.

Aber lieber einen gut gepflegten Mazda, mit dem du soweit zufrieden bist, als so ein runtergerockter GTI. Man steckt bei Gebrauchtwagen eh nie drin und wenn schon der erste Eindruck zum ist, war das sicher die richtige Entscheidung.

Und wer weiß - vielleicht winkt ja irgendwann mal ein RNN14...

Welchen Motor hat der 323 drin?

schade das es kein sunny geworden iss, aber trotzdem, ein 323 ist auch nicht verkehrt... hab freude damit...

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wurd ja überall mit dme lackpinsel bearbeitet,dann sah man an jedem radlauf das der nachlackiert wurde.reifen waren einseitig abgefahren und alt.der innenraum war schon ausgeblichen,lenkrad und schaltknauf total abgegrabbelt.auf dem schaltknauf stand nix mehr drauf

das spricht natürlich schon für sich. Da sollten selbst bei den größten Laien alle Alarmglocken schellen..

Wenn der oberflächlich schon so kacke aussah, wird er unterm Blech garantiert nicht besser gewesen sein. Kommt halt auch immer drauf an, wie man ein Auto pflegt....

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Original von Viruz-X
auf dem schaltknauf stand nix mehr drauf

Keine sorge, das ist bei 100'000km inklu. ab 150'000km fängts auch beim lenkrad an...