Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 1.164 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Hans200.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Oli F
Habe mir vor 2 Wochen eine Motor ( CG10 ) vom Schrotplatz gekauft.
1.
Als ich den Zylinderkopfdeckel ab hatte, viel mir auf, das die Nockenwellen nicht so wie es im Buch
( So wird´s gemacht ) abgebildet ist stehen ( Einlassnockenwelle ).
Ist bei diesem Motor mal die Kette über das Zahnrad gerutscht oder ist im Buch falsch abgebildet?
schau doch mal beim alten motor. in diesen schrauber büchern steht auch eine menge mist. da kann man sichc nicht drauf verlassen.
was war eigentllich mit dem alten motor gewesen? auser verheizter zkd hab ich beim k11 noch nie von einem motorschaden gehört, die motoren scheinen ziemlich robust zu sein.
Zitat2.
Kann man die Laufleistung irgendwie bestimmen, wenn ja wie?
nach den ablagerungen von ölkohle auf dem bild würd ich sagen, der motor hat schon eine sehr hohe laufleistung, bei meinem mit 150 tkm sind die ablagerungen ähnlich.
MFG Oli
Gelängte und überspringende Steuerketten gibt´s schon beim K11! 
Ob´s so korrekt oder falsch ist auf dem Bild ist weiß ich jetzt allerdings auch nicht!
Oli,
Du hast Post.
Gruß Hans
