Diverse Probleme nach Motortausch

Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 807 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von socrates.

    Hallo,
    ich habe es endlich Fertig bekommen,
    meinen 100NX GTI das Spenderherz einzubauen,lief auch fast alles Glatt,
    Alle Stecker,Kabel,sonstigen Verbindungen habe ich Montiert/Angeschlossen , die ich gefunden habe,
    nun meine Probleme:


    Kurz nach dem Starten,geht die Antilock Leuchte an und nicht mehr aus,
    woran kann das liegen ?
    Muss ich da das Steuergerät von dem eingebauten Motor nehmen ?



    Die Heizung wird nicht Warm/Heiß,
    hab aber an 2 Punkten entlüftet,
    einmal beim Thermostatgehäuse und einmal bei den Wärmetauscher-Anschlüssen,gibt es noch eine 3te Stelle ?

    Antilock ist das ABS, nur mal so als Hinweis ;)


    Auf der Beifahrerseite im Fußraum unten an der A-Säule hinter der Verkleidung ist das Steuergerät fürs ABS.
    Mach das mal frei, und dreh es so das du die Kontroll-LED sehen kannst. (oder 2. Person die hin sieht und zählen kann :D )


    Wenn du die Zündung jetzt einschaltest müsste das ne gewisse Anzahl lang blinken.
    Das ist dein Fehlercode, schreib ihn mal hier rein.


    :rolleyes: mfg Chrisi

    hallo,
    am vorderen federdom beifahrerseitig sind die ABS-Sensoren gesteckt, ev. ist ein stecker locker, hatte ich auch mal.

    Wegen der Wärme/Lüftung. Das kann schon mal gut 1 Stunde dauern, eh alles komplett richtig entlüftet ist. (Motor laufen lassen)


    Wie lange habt ihr den Motor laufen lassen, nach dem "manuellen" Entlüften?