Pathfinder 2.5 dCi Lenkung probleme, Lenkrad dreht sich schwer...

die schluffen müssen im stehen ja radieren,
da geht das etwas schwerer als während der fahrt..
trotzdem sollte das mit einer hand locker möglich sein

teste mal auf pumpgeräusche aus dem motorraum bei lenkeinschlag

Du kaufst ein Auto mit "scheinbaren" Mängeln
und fragst hier ob einer in seiner "Glaskugel" was dazu erkennt?

Hast Du im Leerlauf dann mal Gas gegeben?
Verändert sich das Lenkverhalten dann?

Auf was für Ideen die Leute kommen.
Ich dreh nur am Lenkrad wenn das Ding rollt.

naja vor dem kauf würde ich auch mal im stehen am lenkrad drehen..

wenn zu wenig servoöl drin ist macht die pumpe schonmal geräusche im lenkanschlag..
wenns kaum zu drehen geht würd ich auf einen defekt tippen entweder pumpe oder lenkgetriebe (was dann wiederrum auf die pumpe geht)

ich hatte auch nach 2 jahren eine undichtigkeit in einer Leitung vom Lenkgetriebe.. Materialermüdung lt. dem Händler..

~2500€ incl Einbau (Garantie)

Kauf vom Händler bedeutet doch Gewährleistung, wenn nicht und du kannst das selber nicht beheben -> Finger weg!

Das sollte man(n) allerdings vor der Unterschrift klären.

allerdings, sowas kann schnell als verschleißteil ausgelegt werden..

Hallo,
das muss schon leicht gehen, mit ein zwei Finger im Stand.
da ist def. was mit der Servo nicht ok, entweder Luft im System drin oder zuwenig Druckaufbau oder zuwenig Öl. Man sollte dann aber auch die Pumpe singen hören.
Gleich unter Gewährleistung reklamieren und nicht anstehen lassen, wenn du mal vom Hof gefahren bist wird´s nur schwieriger zu argumentieren, das es schon beim Kauf so war.
LG Tom

Moin zusammen,

ich kram das hier nochmal hoch, weil ich in der Suche nix gefunden habe...

Bin gestern nach starkem Regem etwas schwungvoller durch ne 5-10cm tiefe Pfütze gefahren (das Wasser spritzte lustig vor die Frontscheibe )
und da fiel mir zum zweiten mal auf, das Schlagartig die Servoleistung der Lenkung nachlies. Mir ist dieses im Urlaub schon mal aufgefallen,
habe dem aber, weil auf einer Geraden, keine Bedeutung beigemessen. Nun habe ich die Vermutung das evtl. Wasser zwischen Servolenkungsrolle und
Keilriemen der Grund für diese Beeinträchtigung war - kann das sein? Nach ca. 10 -20 sekunden war die Lenkung wieder normal und es lies sich wie gewohnt lenken.
Wird es nach 130tkm wohl zeit für einen neuen Keilriemen?

VG, de Marc

Das hatte ich auch schon nach einer Wasserdurchfahrt. Der Keilriemen quitschte dann auch ne Weile. Ich vermute auch, dass Wasser auf den Riemen gekommen ist und dieser dadurch Schlupf bekommen hat. Sobald alles wieder trocken war, war es wieder gut.

Tagchen,

also so wie ich mir gedacht habe...

Also verkriech ich mich wieder unter meinen Stein und leg mich Schlafen...