[T31] Geräusche aus dem Differential

Hallo, hab zwar einen X-Trail, T31, aber Stobi meinte, ich soll mal allgemein im Offroadblock posten, da hier mehr Schrauber und Spezis unterwegs sind.

Folgendes:
Vor vielen Wochen fing es damit an, dass es beim Abbiegen plötzlich "klonk-klonk"-Geräusche von hinten gab. Bin gleich mal zum und der Meister ist mit mir auf dessen Parkplatz rumgekurvt, mal im, mal ohne Auto-Modus.
Im Auto-Modus also "klonk-klonk", im 2WD-Modus ohne Geräusche.
Der Meister meinte dann, ich soll nur mehr im 2WD fahren, wenn ich die letzten Monate, wo ich das Auto noch fahren werde, kein neues Differential rein richten will.
Trotzdem fiel dann in den Kurven ein etwas leiseres "klonk"- oder Ächz-Geräusch auf.

Ein befreundeter Kfz-Meister riet mir mal das Differentialöl wechseln zu lassen. Bin deswegen dann zum und hab mal nachgefragt, zumal ich mich auch erst mal über die Kosten schlau machen wollte. Der Meister guckte ein wenig verdattert und meinte, da müsse er sich mal schlau machen und er würde mich anrufen. Tja, ist jetzt auch schon länger als eine Woche her...

Was kostet also so ein Differentialölwechsel und was bringt es?
Kann es sein, dass nachher evtl. sogar der Allradmodus wieder geräuschlos gehen könnte? Ohne 4WD-Automatik fährt sich der X-Trail wie eine Schiffsschaukel...

Zitat

... es ist echt zum Jammern, was Deine Werkstatt so abzieht. Einen normalen Diffölwechsel so kompliziert zu gestalten grenzt schon an totaler Inkompetenz...

Ja, man kann sich nur noch wundern. Wenigstens haben sie es schon geschafft, dass ich garantiert keinen Nissan mehr bei ihnen kaufe...
Dabei sollte ein Taxi das Aushängeschild einer Werkstatt sein, zumal man deren Werbung an den Seiten kleben hat...

Die komplette Kardanwelle wurde übrigens vor kurzem erneuert, seit urplötzlich vorne das Kreuzgelenk abgebrochen ist. Natürlich gibt es dieses Teil nicht einzeln, sondern nur komplett... Der Drucksensor wurde auch gleich getauscht, da die Kardanwelle drauf plumpste. (zusammen über 1800 €).
Die hinteren Radlager sind auch ganz neu (1100 €).
Koppelstangen und Stabis wurden vorn und hinten auch erst vor kurzem alle kontrolliert und teilweise ausgetauscht (von einer anderen Werkstatt, nachdem meine Vertragswerkstatt gleich was von 2-3000 Euro für eine Rundumsanierung angesprochen hat).

Oh, ein Lapsus!
Na egal, bei den Navarra- und Pathfinder-Fahrern gibt es aber auch genug Schrauber, die wahrscheinlich nicht in den X-Trail-Threads mitlesen.

Hab's im X-Trail Thread schon gepostet:

Zitat

So, nun war ich deswegen bei meiner kleinen Toyo-Werkstatt auf dem Land und der Differentialölwechsel wurde auch sofort und ohne großes Aufhebens erledigt.
Was beim abgelassenen Öl zum Vorschein kam, war allerdings nicht so lecker: graphitfarbene, dicke Brühe mit jede Menge fetten Spänen am Magneten, incl. einem abgebrochenen Zahn...
Diagnose: Differential tot
Also tatsächlich nur mehr im 2WD-Modus fahren (die leichten Geräusche kommen auch aus dem Differential) und hoffen, dass die Sache noch die letzten Monate durchhält...

Der Differentialölwechsel hat mich 33 € gekostet, also doch um einiges günstiger, als die 150 €, die mein Nissan-Meister mal so frei weg in den Raum gestellt hat...

Tipp: Der Werkstattmeister, der die Arbeit erledigt hat, empfiehlt dieses Öl alle 60.000 km zu wechseln.

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