Sammy's Primera Teil II

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Original von blackmail

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Original von Sammy

Keiner von denen Ich werd mal den Thread raussuchen!!!

Im übrigen kamen am Samstag die Motorhaubendämpfer an...

Dafür hat aber der Primera heute morgen den Dienst verweigert, aber richtig. Nur dank einem Tipp von meinem Werkstattmeister habe ich ihn heute Abend wieder zum laufen gekriegt...

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was war los?? anlasser fest? batterie tot?

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Keine Ahnung... Batterie ist neu und Anlasser hat gedreht, aber er ist nicht angesprungen. Der Tacho hat aber auch -25 Grad angezeigt und der Primera stand seit Samstag Abend in der Kälte draussen. Heute Abend ist er dann mit Müh und Not angesprungen, nachdem ich die Benzinpumpensicherung gezogen und erstmal so georgelt hab...

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Original von blackmail
der??

oder der

oder der?

Tobi

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Von dem hier hab ich den HKS...

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Original von blackmail
Danke aber der war 3 Monate nicht online. Mist

Wie zufrieden bist du mit dem filter ?

In erster Linie hab ich den Luftfilter, weil man den immer wieder auswaschen kann und auch nicht mehr einölen muß wie andere Sportluftfilter.

Aber ich behaupte jetzt mal, dass man im Gegensatz zu "normalen" Sportluftfiltern etwas mehr Ansauggeräusch und eine direktere Gasannahme hat. Könnte aber auch sein, dass ich mir das nur einbilde...

Heute kam ein P10 Ersatzteil an meinen P11. Hab das linke Wischerlager gegen eines vom P10 getauscht und somit das nervige Quietschen beseitigt...

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Original von amddragon
Warum nicht gleich beide getauscht? So kanns in Zukunft bei dem einen mit Quitschen anfangen.

Weil ich aus meiner Werkstattauflösung bisher nur das eine hatte...

Am Samstag hab ich nun auch endlich die Masseverkabelung erneuert. Von der Batterie zur Karosserie und weiter zum Motor verläuft nun ein 35 Quadrat Kabel anstatt dem 10 Quadrat Miniding. Man merkt nochmal einen deutlichen Unterschied im Startverhalten und beim Klang des Radios...

Hier noch ein Bild von den Motorhaubendämpfern...

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Original von christian
Jop-zuverlässiger Querschnitt kann da nicht schaden!

Grüße

Chris

Ich hätte auch noch 70 Quadrat rumfahren, aber das krieg ich nicht ohne weiteres in die Batteriepolklemme.

Ausserdem wurde am Samstag die Bremsflüssigkeit erneuert und auf ATE SL6 umgestellt, die einen etwas höheren Siedepunkt. Ich weiß auch nicht ob es an dem Wechsel liegt, aber seit dem Wechsel und der Entlüftung des Bremssystems reagiert die Bremse deutlich aggressiver...

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Original von djhemp
wer weiß wie die alte bremsflüssigkeit aussah... die zieht ja auch wasser. ich selbst fahre "super blue racing" von ATE und wechsel jährlich

Die sah noch relativ neu aus. Also ich hab schon Bremsflüssigkeiten gesehen, die waren richtig dunkel. Und zur neuen Bremsflüssigkeiten hat man zumindest Farbtechnisch keinen Unterschied gesehen...

Merkt man den Unterschied zur "Super Blue Racing" extrem?

@dayday

Ich hab die Blue Hammer in Fernlicht und Nebelscheinwerfer. Im Abblendlicht hab ich mittlerweile die Osram Cool Blue Intense. Und die sind abartig gegenüber den Blue Hammer. Ich hab die eigentlich gekauft weil ich ja die Nebler so angeschlossen hab, das sie mit dem Fernlicht angehen. Und dann hatte ich immer ein gefühltes "schlechtes" Abblendlicht wenn ich das Fernlicht ausgemacht hab. Jetzt merk ich fast keinen Unterschied mehr zwischen Abblend- und Fernlicht...

Die Blue Hammer sind wie die "normalen" Cool Blue von Osram...

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Original von dayday
Also sind die Cool Blue Intense Besser als die Blue Hammer?

Auf alle Fälle!!! Aber die kosten halt auch mal schnell fast doppelte...

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Original von Falk
Wär das dann quasi das Paket hier?
[ebayartikelnummer]370544018637[/ebayartikelnummer]

Ja genau, die sind das...